Il guasto del controllo della velocità di crociera dell'SQ5 è riconducibile al sistema dell'acceleratore

Il mese scorso ho riscontrato lo stesso malfunzionamento del cruise control sulla mia S4 2016 a benzina. La diagnostica ha rivelato un attuatore difettoso del sensore di posizione del pedale del freno, che influisce direttamente sulla funzionalità del cruise control. L'elettronica dell'auto segnalava falsi segnali del pedale del freno, causando il disinserimento improvviso del sistema. Inizialmente si sospettava il corpo farfallato, ma un test approfondito ha mostrato che il collegamento dell'attuatore era allentato e parzialmente corroso. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di posizione del pedale del freno e la pulizia dei pin del connettore. Si trattava di un problema relativamente serio, poiché riguardava diversi sistemi di sicurezza legati al monitoraggio del pedale del freno. Il mancato funzionamento del cruise control viene spesso erroneamente diagnosticato come un problema del corpo farfallato, ma in molti casi è il sensore del pedale del freno a causare questi sintomi. Una scansione diagnostica adeguata dovrebbe identificare immediatamente se il sensore invia segnali errati al modulo di controllo. Vale la pena ricordare che i vostri sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, con un messaggio di errore sul display e l'interruzione completa del controllo della velocità di crociera. Suggerisco di farlo controllare da un'officina con esperienza nell'elettronica delle auto VAG.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza con il sensore del pedale del freno. Lo stesso guasto al cruise control si è verificato sulla mia Audi SQ5 del 2014 e anche i comandi al volante hanno smesso di rispondere. Il sistema difettoso mi stava facendo impazzire con continui messaggi di errore. Dopo i test diagnostici, è emerso che l'attuatore e il cablaggio dovevano essere sostituiti a causa di danni causati dall'acqua. Il sistema ha retto bene dopo la riparazione? Sono anche curioso di conoscere il costo finale, sarebbe utile sapere quali costi di riparazione aspettarsi se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto i risultati della riparazione. Il cruise control funziona perfettamente da quando è stato riparato in officina. Il meccanico ha trovato un collegamento danneggiato del cavo all'attuatore, che causava il malfunzionamento dei comandi al volante e del sistema di controllo della velocità di crociera. La riparazione è stata semplice: hanno sostituito il cablaggio difettoso e pulito i punti di connessione. Il costo totale è stato di 95 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che sembra ragionevole se si considera il lavoro diagnostico specializzato necessario per individuare l'esatto problema nel sistema di controllo. Ripensandoci, i continui messaggi di errore e la mancata risposta del cruise control sono stati decisamente frustranti, ma la soluzione si è dimostrata affidabile. La scatola dei fusibili e il corpo farfallato sono stati controllati bene durante i test, era solo il collegamento del cavo compromesso a causare tutti i problemi. Una scansione diagnostica adeguata è stata fondamentale per evitare la sostituzione di parti inutili e individuare il problema effettivo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Dopo aver raccolto le informazioni qui, ho portato l'auto da un altro meccanico specializzato in elettronica per auto. La scansione diagnostica iniziale ha confermato problemi con il cablaggio dell'attuatore, simili a quelli menzionati da altri. Hanno riscontrato danni da acqua nell'area della scatola dei fusibili che interessavano più sistemi. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e l'installazione di un nuovo rivestimento protettivo per evitare future intrusioni d'acqua. Il costo totale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Ora il cruise control e tutte le funzioni correlate funzionano perfettamente. Non ci sono più messaggi di errore sul display. Un'esperienza molto migliore questa volta con uno specialista che sapeva esattamente cosa controllare. Il sistema difettoso è stato completamente risolto e l'auto sembra di nuovo nuova. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di tornare dal mio precedente meccanico.

(Tradotto da Inglese)