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mariokoenig35

Il guasto alla ventola della Jeep Renegade causa il surriscaldamento del motore

Dopo che il mio motore ha iniziato a surriscaldarsi, ho notato che la ventola del radiatore non funziona correttamente. L'indicatore della temperatura mostra valori più alti del solito, anche durante la guida normale. Ho una Jeep Renegade Diesel del 2021 con appena 8493 km. È possibile che il motore della ventola elettrica si stia guastando già a un chilometraggio così basso? Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria Renegade? Vorrei davvero evitare un'altra frustrante visita in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

erwinzimmermann10

L'anno scorso ho avuto un problema di raffreddamento del motore simile sulla mia Jeep Compass Diesel del 2018. I sintomi corrispondevano esattamente, l'indicatore della temperatura saliva e la ventola del radiatore funzionava a intermittenza. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso tra il modulo di controllo del motore della ventola e il cablaggio principale. La corrosione si era accumulata nel connettore, impedendo il corretto funzionamento del motore elettrico. Ciò ha causato il funzionamento irregolare della ventola di raffreddamento, con conseguente surriscaldamento in condizioni di guida normali. Sebbene la riparazione sia stata semplice, il mancato controllo avrebbe potuto causare gravi danni al motore. Il sistema di raffreddamento svolge un ruolo fondamentale nel controllo della temperatura. Una ventola malfunzionante può portare rapidamente al surriscaldamento del motore, soprattutto nel traffico stop-and-go. Il basso chilometraggio della Renegade suggerisce che potrebbe trattarsi di un problema al connettore piuttosto che di un guasto completo al motore della ventola. La pulizia e il fissaggio dei collegamenti elettrici dovrebbero ripristinare la corretta funzione di raffreddamento. È meglio far controllare il problema al più presto per evitare potenziali danni al motore. Suggerimento: Chiedere al tecnico di ispezionare tutti i collegamenti del sistema di raffreddamento, non solo il motore della ventola, poiché spesso questi problemi si verificano insieme.

(Tradotto da Inglese)

mariokoenig35 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della ventola di raffreddamento. I sintomi da lei descritti sono esattamente quelli che ho riscontrato con la mia Renegade la scorsa estate. Ricorda quanto è costata la riparazione nel suo caso? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi al sistema di raffreddamento da quando l'hai riparata. La mia officina di fiducia mi aveva inizialmente prospettato la sostituzione completa del motore della ventola, il che mi è sembrato eccessivo. Se si tratta solo della corrosione del connettore come nel tuo caso, sarebbe una soluzione molto più semplice per il problema del surriscaldamento del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

erwinzimmermann10

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Il problema della ventola elettrica è stato risolto a un prezzo molto più basso rispetto a una sostituzione completa: solo 95 euro per pulire e riparare il collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo del sistema di raffreddamento. Dopo aver risolto il problema del connettore, il controllo della temperatura ha funzionato perfettamente. I problemi di surriscaldamento del veicolo sono completamente scomparsi e il motore elettrico della ventola di raffreddamento funziona esattamente come dovrebbe. Nei mesi successivi alla riparazione non sono emersi altri problemi al sistema di raffreddamento. Il vostro istinto di sostituire completamente la ventola è probabilmente corretto. La maggior parte dei guasti alle ventole elettriche a basso chilometraggio sono legati ai collegamenti piuttosto che al motore. Un'ispezione approfondita del cablaggio e dei connettori dovrebbe essere il primo passo da compiere prima di sostituire componenti costosi.

(Tradotto da Inglese)

mariokoenig35 (Autore)

Dopo aver ricevuto questo consiglio, ho deciso di chiedere un secondo parere a un'altra officina. Il meccanico ha subito individuato il connettore corroso sul modulo di controllo della ventola, proprio come indicato qui. Il costo totale della riparazione è stato di 120 euro, soprattutto per la manodopera necessaria a pulire i collegamenti e a testare a fondo il sistema di raffreddamento. Ora la ventola si attiva correttamente quando necessario e il raffreddamento del motore è tornato alla normalità. L'indicatore della temperatura rimane costante anche nel traffico lento. È un sollievo che non si sia trattato di una sostituzione completa della ventola del radiatore. Il surriscaldamento del veicolo è completamente risolto. Ripensandoci, il tempo dedicato alla ricerca e al secondo parere mi ha evitato un'inutile e costosa riparazione. Il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente negli ultimi mesi. Ho imparato a mettere in discussione i preventivi di riparazione elevati e a cercare prima soluzioni più semplici.

(Tradotto da Inglese)

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