moritzschmidt5
Il guasto all'EGR della A7 mostra diversi segnali di allarme
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
moritzschmidt5 (Autore)
Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia A7 l'anno scorso. La diagnosi della perdita di vuoto era esatta, la valvola EGR era completamente intasata da depositi carboniosi che causavano tutti quei sintomi. La mia officina ha riscontrato ulteriori problemi al collettore di aspirazione che richiedevano attenzione. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costata la riparazione? Sono curioso di sapere se i prezzi sono cambiati molto dopo la mia riparazione. Inoltre, ha notato altri problemi dopo la riparazione? A volte questi problemi dei motori diesel possono verificarsi a cascata se non vengono presi in tempo.
(Tradotto da Inglese)
william_koch1
Dopo la diagnosi corretta, il costo della riparazione è stato di 355 euro per la sostituzione completa della valvola EGR. L'investimento ne è valso la pena: tutti i problemi iniziali di minimo irregolare e di riduzione della potenza si sono risolti immediatamente dopo la riparazione. La spia del motore di controllo è ora spenta e il motore funziona di nuovo senza problemi, soprattutto in accelerazione. Le prestazioni del motore diesel sono state completamente ripristinate dopo la riparazione della valvola EGR difettosa. Non c'è più fumo nero né quel sibilo che indicava la perdita di vuoto. Anche il consumo di carburante è tornato a livelli normali. Sono passati circa 4 mesi dalla riparazione e non sono emersi problemi correlati. La manutenzione regolare e il controllo delle prestazioni del motore aiutano a individuare questi problemi prima che creino una reazione a catena di guasti. L'accumulo di carbonio che ha bloccato la valvola EGR può sicuramente provocare problemi a cascata se non viene controllato, ma l'intervento effettuato ha evitato ulteriori danni al motore.
(Tradotto da Inglese)
moritzschmidt5 (Autore)
Dopo aver affrontato il problema dell'EGR per diverse settimane, sono finalmente riuscito a risolvere il problema in un'officina adeguata. La riparazione totale è stata di 780 euro, che comprendeva la nuova valvola EGR, la pulizia del collettore di aspirazione e una diagnostica completa. Più di quanto speravo di spendere inizialmente, ma ora le emissioni del veicolo sono perfette e il preoccupante minimo è completamente scomparso. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia valvola EGR, che era completamente incrostata di carbonio. Non c'è da stupirsi che la spia del motore fosse accesa e che il motore fosse in difficoltà. Hanno anche trovato e riparato una piccola perdita di vuoto che causava quel sibilo. Tre settimane dopo la riparazione, la mia A7 funziona di nuovo come nuova. Il consumo di carburante è tornato normale e il motore tira forte senza fumare. Sono davvero contento di averla riparata prima che causasse danni più gravi al motore. L'intera esperienza mi ha insegnato a non aspettare quando questo tipo di sintomi si manifesta per la prima volta.
(Tradotto da Inglese)
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william_koch1
Recentemente ho avuto a che fare con sintomi quasi identici su una A6 3.0 TFSI. La valvola EGR era completamente bloccata, causando un eccessivo ricircolo dei gas di scarico. Questo ha creato gli stessi problemi, perdita di potenza, fumo e minimo instabile. Il sibilo indica in genere una perdita di vuoto intorno al sistema EGR. Nel mio caso, l'accumulo di carbonio era abbastanza grave che la sola pulizia non era sufficiente. È stato necessario sostituire l'intera valvola EGR e pulire il collettore di aspirazione. Si tratta di un problema serio che, se non trattato, può danneggiare il convertitore catalitico a causa di una miscela impropria di carburante e di un aumento delle emissioni del veicolo. I sintomi continueranno a peggiorare, portando potenzialmente a una completa perdita di potenza. La riparazione richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata per testare correttamente il funzionamento del sistema EGR e verificare il corretto funzionamento dopo la sostituzione. Una riparazione completa dovrebbe includere: Sostituzione della valvola EGR, pulizia del collettore di aspirazione, test della pressione del sistema, ripristino dell'adattamento del computer, verifica del sistema delle emissioni.
(Tradotto da Inglese)