Il guasto al sensore della trasmissione della Giulia provoca il mancato avviamento

Come persona con una discreta esperienza nella manutenzione delle Alfa Romeo, ho avuto a che fare con un guasto alla trasmissione molto simile sulla mia Alfa Romeo Stelvio diesel del 2018. I sintomi corrispondevano esattamente ai vostri: cambi di marcia problematici, codici di errore relativi alla trasmissione e problemi con il sistema di blocco del cambio. La causa principale era un'unità di controllo difettosa che influiva sulla gestione del cambio automatico. Inizialmente si pensava che fosse il leveraggio del cambio, ma i test diagnostici hanno rivelato il problema della centralina. La riparazione ha richiesto un'attrezzatura specializzata per riprogrammare la nuova unità dopo l'installazione. Come voi, ho dovuto fare affidamento sul freno di stazionamento mentre il problema persisteva. L'officina ha confermato che si trattava della giusta precauzione per evitare un potenziale rollio. La riparazione completa è durata 2 giorni ed è costata 1000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i problemi e i codici di errore relativi alla trasmissione. Per fornire consigli più specifici per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando sono comparsi i primi sintomi, se il fluido della trasmissione è stato cambiato di recente, codici di errore esatti dallo scanner diagnostico Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la tua Giulia ha lo stesso problema di fondo che aveva il mio Stelvio. Considerate la possibilità di far eseguire la diagnostica della trasmissione presso un'officina specializzata con esperienza nel settore Alfa Romeo. I sistemi di blocco del cambio e del sensore della trasmissione su questi modelli richiedono strumenti diagnostici specifici.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 145000 KM, ora a 146380 KM. Dopo aver fatto esaminare i problemi della trasmissione da un'officina specializzata, si è scoperto che si trattava di un sensore della trasmissione difettoso che causava un comportamento irregolare del cambio. Il cambio a volte si bloccava tra la posizione neutra e la marcia. Il costo della riparazione è stato di 450 euro e comprendeva la sostituzione completa del sensore della trasmissione e la ricalibrazione del sistema. Ora tutti i codici di errore sono scomparsi e il cambio è tornato ad essere fluido. Il freno di stazionamento non è più necessario come misura di sicurezza, poiché il blocco del parcheggio funziona correttamente. È stato anche effettuato un cambio del fluido della trasmissione come manutenzione preventiva mentre si smontava tutto. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della Giulia. I vostri problemi alla trasmissione erano simili ma meno gravi di quelli che ho riscontrato con la mia Stelvio. Nel mio caso, la centralina difettosa aveva già causato una certa usura dei componenti del leveraggio del cambio, motivo per cui il mio costo di riparazione è stato più alto, 1000 euro, rispetto ai 450 euro della tua riparazione. È stata un'ottima scelta quella di cambiare il liquido della trasmissione durante la riparazione. La sostituzione del sensore abbinata a un fluido fresco di solito fornisce i risultati migliori per risolvere i sintomi di guasto della trasmissione. Anche la mia officina ha consigliato questo approccio, anche se nel mio caso è stato necessario sostituire altri componenti. Il problema della posizione neutra che avete menzionato, con il cambio che si blocca, è abbastanza tipico per questi guasti al sensore della trasmissione. Dopo la riparazione, ho notato anche cambi di marcia molto più fluidi e un funzionamento corretto del blocco del cambio. Vale la pena di notare che la sostituzione regolare del fluido della trasmissione può aiutare a prevenire futuri problemi al sensore. Da quando ho effettuato la riparazione, ho iniziato a eseguirli più frequentemente di quanto suggerito dagli intervalli di manutenzione standard e non ho riscontrato ulteriori problemi alla trasmissione in 50000 km di guida.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Volevo solo chiudere questo thread con il mio ultimo aggiornamento dopo aver percorso 5000 km dalla riparazione del cambio automatico. La sostituzione del sensore della trasmissione ha risolto completamente i problemi e l'auto ora funziona perfettamente. Non ci sono più codici di errore o problemi di cambio marcia. Per chiunque sia alla ricerca di sintomi simili: il costo totale della mia riparazione è stato di 450 euro, tra cui: Nuovo sensore della trasmissione, calibrazione del sistema, liquido di trasmissione fresco, costi di manodopera I principali segnali che indicavano il problema del sensore erano: Scivolamento tra le marce, l'auto non rilevava correttamente la posizione di parcheggio, codici di errore relativi alla trasmissione, necessità di utilizzare il freno di stazionamento come riserva La riparazione ha richiesto circa 4 ore e la trasmissione cambia meglio che mai. Vale sicuramente la pena di farla controllare da un'officina specializzata quando compaiono questi sintomi, piuttosto che rischiare un guasto più grave alla trasmissione. La manutenzione regolare e il cambio del fluido sembrano la chiave per prevenire problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)