Il guasto al display della trasmissione della RS3 provoca il caos delle marce

Ho affrontato un problema molto simile sulla mia RS4 del 2015, quindi posso condividere la mia esperienza con i problemi del display elettronico e della trasmissione. Ho una certa esperienza di lavoro sulle auto, principalmente di manutenzione di base e di risoluzione dei problemi. I sintomi erano quasi identici: indicatore di marcia inaffidabile sul cruscotto, risposta problematica del selettore di marcia e problemi di comportamento della trasmissione. Il display del cambio mostrava posizioni insolite durante la guida e la trasmissione occasionalmente slittava o strusciava. Dopo i test diagnostici, l'officina ha scoperto che l'unità di controllo principale che gestisce l'indicatore di marcia e le comunicazioni della trasmissione era difettosa. Questo spiegava perché il display elettronico e il cambio meccanico erano interessati contemporaneamente. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità di controllo e la ricalibrazione del sistema di trasmissione, per un costo complessivo di 1000 euro. La riparazione ha risolto completamente sia i problemi del display che quelli della trasmissione. Tuttavia, prima di suggerire che questo potrebbe essere il vostro problema, sarebbe utile sapere: 1. Sono presenti codici di errore specifici? 2. Ha notato se i problemi peggiorano quando il motore è caldo? 3. Quando è stato cambiato l'ultimo fluido della trasmissione? 4. Il selettore delle marce è fisicamente allentato o solo elettronicamente poco reattivo? Con questi dettagli, potrei essere in grado di confermare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Ho appena fatto revisionare l'auto a 188982 km e il display digitale ha iniziato a fare i capricci poco dopo. I codici di errore indicano solenoidi del cambio difettosi, ma il comportamento irregolare dell'indicatore di marcia e i problemi della trasmissione sembrano più complessi. Il liquido della trasmissione è stato cambiato durante la recente revisione, ma i problemi del display elettronico persistono. Nel mio caso, la manopola del cambio è meccanicamente solida, ma le letture della posizione delle marce sono completamente inaffidabili. Il problema principale sembra essere l'elettronica automobilistica piuttosto che i componenti meccanici della trasmissione. Programmerò un controllo diagnostico incentrato sull'unità di controllo che hai menzionato, poiché i sintomi corrispondono esattamente. Spero che i costi di riparazione rimangano sotto i 1000 euro come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni aggiuntive. In base alla sua descrizione, la situazione è ancora più simile alla mia. La tempistica dopo il servizio e il chilometraggio è notevolmente vicina a quando sono iniziati i miei problemi. Il fatto che il vostro cambio sia meccanicamente sano, ma che l'indicatore di marcia non funzioni correttamente, fa pensare al problema della centralina che ho riscontrato io. Quando il mio display elettronico ha iniziato a visualizzare posizioni di marcia errate dopo un intervento di assistenza, inizialmente è stato diagnosticato come un problema ai solenoidi del cambio. Nel mio caso, i problemi del display digitale sono stati il primo segnale che qualcosa non andava nella centralina. Il selettore di marcia registrava gli input in modo errato, causando problemi di visualizzazione e di comportamento della trasmissione. L'indicatore di marcia elettronica è direttamente collegato al modulo di controllo della trasmissione, il che spiega i sintomi combinati. Il costo della riparazione per la sostituzione della mia centralina è stato di 950 euro, comprese la programmazione e la calibrazione. Visti i vostri identici sintomi, in particolare la tempistica dopo la manutenzione e la sensazione di solidità meccanica del pomello del cambio, sospetto fortemente che si tratti di un guasto alla stessa centralina. Assicuratevi che l'officina controlli la comunicazione tra il modulo del cambio e l'unità di controllo della trasmissione durante la diagnostica. Questo dovrebbe aiutare a confermare se si tratta dello stesso malfunzionamento del display elettronico che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sul problema della centralina. La tempistica dopo il mio recente intervento di assistenza mi fa pensare che i miei problemi al display elettronico possano essere legati alla centralina, come nel tuo caso. Il cruscotto dell'auto continua a mostrare posizioni di marcia non corrette e vedere che i tuoi sintomi coincidono con i miei, in particolare il pomello del cambio solido ma le letture inaffidabili dell'indicatore di marcia, mi dà più fiducia sulla probabile causa. Ora capisco meglio come il modulo di controllo della trasmissione possa influenzare contemporaneamente il display digitale e il comportamento del cambio. Dato che il problema del sensore sembra simile a quello che avete riscontrato voi, chiederò specificamente di controllare la comunicazione della centralina durante la diagnostica. I problemi del quadro strumenti combinati con il comportamento della trasmissione fanno pensare a un guasto elettronico piuttosto che meccanico. Prenoterò la prossima settimana e chiederò di ispezionare prima il modulo di controllo. Se alla fine si tratta dello stesso problema, il costo della riparazione di 950 euro sembra ragionevole per risolvere sia l'indicatore di marcia che i problemi della trasmissione. Aggiornerò una volta confermata la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)