Il dilemma dei multi-avvisi luminosi della VW Beetle

La mia VW Golf TDI del 2015 ha presentato sintomi molto simili. Le spie di segnalazione inusuali, gli spegnimenti del sistema e i codici di errore multipli indicavano un guasto alla connessione tra la centralina e il sistema BUS del veicolo. Lo strumento di scansione ha mostrato vari guasti intermittenti perché la centralina principale perdeva la comunicazione con altri moduli. Questo è un problema noto in cui i collegamenti dei cavi possono deteriorarsi nel tempo, causando una trasmissione dati inaffidabile attraverso la rete. La riparazione ha comportato la rimozione di diversi pannelli interni per accedere e sostituire il cablaggio principale che si collega alla centralina. Anche se non è una riparazione economica, è stata necessaria per prevenire potenziali guasti del sistema che potrebbero compromettere le funzioni critiche del veicolo. Dopo la riparazione, tutte le spie di segnalazione si sono spente e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Il sistema di infotainment è tornato al funzionamento normale. L'indicatore di manutenzione richiesta ha mostrato solo interventi di manutenzione ordinaria in seguito. Questo è sicuramente qualcosa che richiede una diagnosi e una riparazione professionale in un'officina con attrezzature diagnostiche specifiche per VW. Sebbene non sia immediatamente pericoloso, lasciarlo non riparato può portare a problemi elettrici più gravi in tutto il veicolo. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a questo problema. Una diagnosi corretta con uno strumento di scansione professionale dovrebbe confermare se si tratta della stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del cablaggio. Ho avuto sintomi simili sulla mia Beetle 2017 lo scorso inverno. Dopo aver eseguito la diagnostica del motore, hanno trovato molteplici guasti di sistema che sono stati ricondotti anche ai collegamenti del modulo di controllo principale. Solo per curiosità, ricordi qual è stato il costo totale della riparazione? E hai riscontrato altri problemi elettrici o codici di errore OBD-II da quando è stata riparata? Considerando che potrei affrontare la stessa riparazione, sarebbe utile sapere cosa aspettarmi in termini di costi e se la riparazione è stata veramente definitiva. La mia spia di malfunzionamento si accende più frequentemente ultimamente, quindi dovrei probabilmente risolvere questo problema prima che causi ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Il conto totale per la riparazione del guasto alla connessione del cavo tra l'unità di controllo e il sistema BUS è stato di 155€. Da quando sono stati eseguiti i lavori, i segnali di avvertimento e le spie di malfunzionamento sono completamente scomparsi. Il sistema OBD-II ora legge perfettamente normale senza codici di errore memorizzati. Ne è valsa sicuramente la pena, poiché i guasti del sistema intermittenti stavano diventando sempre più frequenti. La riparazione si è dimostrata affidabile, nessun problema elettrico o avviso di controllo motore è ricomparso nei mesi successivi. Anche il sistema di infotainment funziona perfettamente ora. Farlo riparare prima che si sviluppassero problemi elettrici più estesi è stata la scelta giusta. Questi problemi di connessione dell'unità di controllo tendono a peggiorare nel tempo e possono eventualmente interessare più sistemi del veicolo se lasciati incontrollati. In base ai sintomi corrispondenti, sarebbe saggio far controllare la propria auto per lo stesso guasto. Il costo di riparazione è ragionevole, considerando che risolve tutte quelle spie anomale e previene potenziali problemi maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente, la settimana scorsa ho portato il mio Maggiolino in un'officina diversa dopo aver letto della tua esperienza. Hanno diagnosticato lo stesso problema al cablaggio, le connessioni all'unità di controllo principale si stavano effettivamente guastando. I segnali di avvertimento e i guasti del sistema corrispondevano esattamente a quanto descritto. La riparazione totale è costata 890€, compresi il tempo di diagnosi e la manodopera. Più costoso del previsto, ma il meccanico mi ha mostrato i punti di connessione corrosi e mi ha spiegato perché era necessaria la sostituzione completa del cablaggio. Dalla riparazione, tutti i problemi elettrici sono completamente scomparsi. Non ci sono più spie anomale, l'infotainment funziona perfettamente e gli avvisi di manutenzione richiesta sono tornati alla normalità. L'officina ha fatto un lavoro accurato documentando tutto e garantisce il lavoro per 12 mesi. Sono davvero contento di aver risolto questo problema invece di continuare a ignorare quelle spie di avvertimento. La tranquillità di sapere che l'impianto elettrico è ora correttamente riparato è valsa l'investimento. Grazie ancora per avermi aiutato a indirizzarmi nella giusta direzione con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)