I sintomi della BMW VANOS indicano costose riparazioni del motore

Ciao a tutti! La scorsa estate ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 4 del 2017. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, scarsa economia di carburante e la fastidiosa spia del motore acceso. La diagnosi si è rivelata essere una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa nel sistema VANOS. Il meccanico ha anche riscontrato alcuni problemi di cablaggio che interessavano l'alimentazione dell'unità VANOS. Si trattava sicuramente di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché influiva sulla fasatura e sulle prestazioni del motore. L'ho fatto riparare da uno specialista indipendente BMW. Hanno dovuto sostituire l'elettrovalvola e riparare il cablaggio. Non è stata una soluzione rapida, ci sono voluti circa due giorni per completare tutto il lavoro, ma da allora l'auto funziona perfettamente. La risposta del motore è tornata normale e il consumo di carburante è tornato ai livelli standard. Dato il vostro chilometraggio, sembra molto simile a quello che ho affrontato io. Consiglio vivamente di farla controllare da uno specialista che conosca bene i sistemi VANOS. Questi problemi in genere non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi se non vengono affrontati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto passando con la mia auto. Una domanda veloce: ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Sto solo cercando di farmi un'idea di quello che potrei aspettarmi con la mia riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felicissimo di condividere i dettagli, l'ho appena riparato qualche mese fa e mi è costato 250 € in totale. Il meccanico ha risolto il problema del VANOS di aspirazione, che si è rivelato essere esattamente ciò che sospettavo, una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa. Sono davvero soddisfatto di come funziona tutto ora. L'auto sembra di nuovo nuova, niente più prestazioni lente o minimo irregolare. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità, il che è un enorme sollievo per il mio portafoglio! Non ho avuto un solo problema da quando è stata riparata e la spia del motore è rimasta spenta. Se la tua ha gli stessi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. La riparazione non è stata così costosa come inizialmente temevo e ne vale assolutamente la pena per quanto meglio funziona l'auto ora. Il mio meccanico ha detto che individuare questi problemi VANOS in anticipo può prevenire problemi più costosi in futuro. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero i sistemi VANOS BMW, fa tutta la differenza nel farla riparare correttamente la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Sono appena tornato da un meccanico specializzato in BMW. Avevi ragione, era la valvola solenoide dell'albero a camme a causare il problema. Mi è costato un po' di più del tuo, 350 euro, ma hanno anche trovato e sistemato dei cavi usurati mentre lo facevano. Che differenza! Ora la mia auto funziona come un sogno. Il motore è fluido, il fastidioso minimo è sparito e sto già notando un migliore risparmio di carburante. Non si accende più nemmeno la spia del motore. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha illustrato tutto quello che hanno fatto. Mi ha anche mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato cosa non andava. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente la riparazione. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come temevo, sia per la mia auto che per il mio portafoglio! Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione con la vostra esperienza. Mi ha aiutato molto a sapere cosa aspettarmi e quali domande fare.

(Tradotto da Inglese)