I problemi di avviamento di Audi A6 sono riconducibili all'interruttore di accensione difettoso

Ho riscontrato un problema simile con la mia Audi A4 del 1998. Avendo un'esperienza di base nella manutenzione dell'auto, inizialmente ho pensato che si trattasse del motorino di avviamento, dato che i sintomi di rotazione della chiave corrispondevano. Dopo aver visitato la mia officina abituale, hanno diagnosticato un fusibile bruciato nel circuito di accensione. Anche le luci del cruscotto si comportavano in modo strano, il che era un indicatore fondamentale. Il controllo dell'elettronica dell'auto ha rivelato che il fusibile difettoso causava un'alimentazione intermittente del sistema di accensione. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro, compresa la diagnostica e l'installazione del nuovo fusibile. Da allora, l'auto si avvia perfettamente senza problemi. Il funzionamento irregolare e gli spegnimenti insoliti sono completamente scomparsi. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potreste condividere con noi: Il motorino di avviamento emette un suono quando si gira la chiave? Ci sono spie sul cruscotto? Ha notato problemi elettrici con altri sistemi dell'auto? Quando è stata l'ultima volta che ha fatto controllare l'elettronica dell'auto? I sintomi potrebbero indicare diversi problemi oltre al solo interruttore di accensione, quindi questi dettagli potrebbero aiutare a restringere il problema.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 49857 KM. Sì, il motorino di avviamento fa uno scatto quando si gira la chiave di accensione. Ci sono diverse spie sul cruscotto che lampeggiano a intermittenza, compresa la spia del motore di controllo. Anche la radio e gli alzacristalli elettrici si comportano in modo occasionale. L'elettronica dell'auto non è stata controllata da oltre un anno. Ho controllato tutti i fusibili come suggerito, ma sembrano intatti. I terminali della batteria sono puliti e stretti. L'alternatore è stato sostituito 6 mesi fa. Il problema potrebbe essere ancora legato all'installazione del nuovo alternatore o è più probabile che il colpevole sia l'interruttore di accensione? I problemi di avviamento sono iniziati circa 2 settimane fa e sembrano peggiorare. La farò controllare da un professionista, ma vorrei capire quali test dovrebbero eseguire per diagnosticare correttamente il problema. I problemi di avviamento sono particolarmente gravi durante le partenze a freddo al mattino.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivete con la vostra A6 sono abbastanza simili a quelli che ho riscontrato io, ma il vostro caso sembra più complesso di un semplice fusibile bruciato come il mio. Il ticchettio del motorino di avviamento, unito al lampeggiamento di diverse spie del cruscotto, indica un potenziale problema all'impianto elettrico piuttosto che un problema all'interruttore di accensione. Dato che l'alternatore è stato sostituito di recente, potrebbe trattarsi di un problema di connessione. Con la mia A4, abbiamo eseguito un processo diagnostico sistematico che raccomando per il vostro caso: Scansione diagnostica completa dell'impianto elettrico, test della tensione sulla batteria mentre si avvia, test del circuito del motorino di avviamento, controllo dei collegamenti dell'interruttore di accensione, verifica dell'uscita dell'alternatore I problemi di avviamento a freddo suggeriscono un possibile calo di tensione. I molteplici problemi elettrici e le irregolarità delle spie del cruscotto mi fanno pensare che possa trattarsi di un problema al cablaggio o di un collegamento a massa difettoso, soprattutto perché l'alternatore è stato sostituito di recente. Suggerisco di far eseguire una diagnosi elettrica completa prima di sostituire l'interruttore di accensione. Una diagnosi corretta dovrebbe includere il test dell'intero circuito di avviamento. Nel mio caso, il sintomo del problema di avviamento era simile, ma si è rivelato molto più semplice da risolvere di quanto inizialmente previsto.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi da lei descritti sembrano molto più completi rispetto alla mia iniziale preoccupazione per l'interruttore di accensione. Quando ora giro la chiave nel quadro, posso confermare che il motorino d'avviamento emette un suono distinto e le spie del cruscotto sembrano sicuramente legate a un problema elettrico più ampio. Grazie per aver descritto il processo diagnostico. Mi assicurerò che facciano un controllo completo dell'impianto elettrico, soprattutto per quanto riguarda l'installazione dell'alternatore di 6 mesi fa. Le partenze a freddo al mattino sono le peggiori, a volte devo girare la chiave di accensione più volte prima che si accenda. Visti tutti questi sintomi e la tua esperienza, sono d'accordo sul fatto che probabilmente il problema è più di un semplice interruttore di accensione. Chiederò loro di controllare prima il cablaggio e i collegamenti a terra. I problemi di avviamento del motore dell'auto combinati con i problemi elettrici, come la radio e i finestrini, fanno pensare a un problema più grave dell'impianto elettrico. Programmerò una diagnosi completa questa settimana e mi assicurerò che venga testato l'intero circuito di avviamento, compreso il controllo dell'uscita dell'alternatore e della tensione della batteria durante l'avviamento. È meglio far testare tutto correttamente piuttosto che sostituire solo i componenti sperando di risolvere il problema. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a mettere il mio problema in una prospettiva migliore e mi ha dato un percorso chiaro per le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)