I problemi della batteria ausiliaria di Audi Q7 causano problemi di alimentazione

Ho avuto un problema simile di caduta di tensione con la mia Audi Q5 2012 a benzina. Avendo un po' di esperienza con l'elettronica delle auto, inizialmente ho pensato che si trattasse solo della batteria principale, ma i sintomi coincidevano perfettamente con i vostri, in particolare l'avviamento debole del motore e le anomalie elettriche. La mia officina ha eseguito un controllo diagnostico completo e ha scoperto che la batteria ausiliaria era effettivamente guasta. I test di tensione hanno evidenziato una significativa perdita di potenza nell'impianto elettrico secondario. Mi hanno spiegato che la batteria ausiliaria supporta diverse unità di controllo elettronico e, quando si guasta, può generare diversi messaggi di errore. La riparazione ha comportato: Diagnosi completa dell'impianto elettrico, sostituzione della batteria ausiliaria, reset e ricalibrazione del sistema, test di tutti i componenti interessati Il costo totale è stato di 290 euro e ha risolto completamente il problema. Da allora non ci sono più messaggi di errore o problemi di avviamento. Per fornire una consulenza più specifica per il suo caso, potrebbe condividere: chilometraggio attuale della tua Q7, quando sono comparsi per la prima volta i sintomi, se i problemi si verificano più frequentemente durante le partenze a freddo, se noti uno schema con i problemi elettrici, quali messaggi di errore specifici stai vedendo Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se la tua situazione corrisponde esattamente alla mia esperienza o se potrebbero esserci altri fattori da considerare.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho fatto il tagliando dei 70938 KM e i tuoi problemi elettrici sono esattamente come quelli che ho riscontrato io. La sostituzione della batteria ausiliaria ha risolto la maggior parte dei problemi, ma l'officina ha scoperto che anche il modulo di gestione dell'alimentazione necessitava di attenzione. La riparazione totale è stata di 450 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Gli avvisi di bassa tensione sono scomparsi completamente dopo la riparazione e l'avviamento del motore è ora forte e costante. Assicuratevi che controllino entrambe le batterie e l'intero sistema di gestione dell'alimentazione per una diagnosi accurata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della Q7. La sua esperienza coincide con la mia: questi guasti alla batteria ausiliaria spesso rivelano ulteriori problemi all'impianto elettrico. Anche il mio modulo di gestione dell'alimentazione ha dovuto essere ricalibrato dopo la sostituzione della batteria. La diagnosi completa del sistema è stata fondamentale anche nel mio caso. Sebbene la batteria ausiliaria fosse la principale responsabile dei problemi di caduta di tensione, il controllo dell'intero sistema di gestione dell'alimentazione ha evitato problemi elettrici futuri. Una cosa che ho notato dopo la riparazione è che l'elettronica dell'auto è diventata molto più stabile, senza più messaggi di errore insoliti o anomalie del quadro strumenti. Gli avviamenti del motore forti e costanti di cui avete parlato sono un chiaro segno di un impianto elettrico correttamente funzionante. Per gli altri che leggono questa discussione: quando si verificano sintomi simili, vale la pena di far controllare contemporaneamente entrambe le batterie e il sistema di gestione dell'alimentazione. Il guasto alla batteria ausiliaria può talvolta mascherare altri problemi elettrici sottostanti che devono essere risolti. A 70.000 km, questo tipo di guasto alla batteria è abbastanza comune nel nostro modello. Un controllo regolare della tensione durante la manutenzione ordinaria può aiutare a individuare questi problemi prima che causino problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

La mia Q7 ha ora 75000 km e tutto funziona perfettamente dopo la riparazione. La sostituzione della batteria ausiliaria e l'intervento sul modulo di gestione dell'alimentazione sono valsi l'investimento di 450 euro. L'elettronica dell'auto funziona perfettamente, non ci sono più messaggi di errore, il motore parte sempre forte e non ci sono avvisi di bassa tensione. Per tutti coloro che si trovano ad affrontare problemi simili, con problemi elettrici e partenze deboli, assicuratevi di far controllare sia la batteria principale che quella ausiliaria. Anche il controllo del sistema di gestione dell'alimentazione è fondamentale, poiché questi componenti lavorano insieme. La diagnosi e la riparazione corretta al primo tentativo mi hanno salvato da potenziali problemi futuri. Quelli che erano iniziati come frustranti sintomi di guasto della batteria si sono rivelati una soluzione semplice una volta diagnosticati correttamente. Il controllo approfondito dell'impianto elettrico ha dato i suoi frutti: sono passati 3 mesi senza alcun problema.

(Tradotto da Inglese)