I comandi elettrici dei sedili della BMW Serie 4 funzionano solo dopo l'avvio

Ciao a tutti. Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2017. La batteria si è scaricata gravemente, causando il malfunzionamento di vari componenti elettrici, compresi i sedili elettrici. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un sensore della batteria difettoso e una batteria principale fortemente degradata che non manteneva correttamente la carica. I sedili funzionavano solo quando l'auto aveva un flusso di energia sufficiente attraverso il sistema, il che spiega perché i sedili funzionano dopo che l'auto è in funzione. Nel mio caso, il problema era piuttosto serio e hanno dovuto sostituire sia la batteria che il modulo del sensore. Questi sintomi sono abbastanza comuni nelle BMW elettriche quando raggiungono un chilometraggio più elevato. Il degrado della batteria si ripercuote su tutti i sistemi ausiliari prima di notare qualsiasi problema di autonomia. Se si verificano questi sintomi, consiglio di farli controllare al più presto. Non si tratta solo dei sedili, ma potrebbe essere un segnale premonitore di problemi elettrici più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'anno scorso ho avuto gli stessi sintomi con i miei sedili. La batteria/sensore ha funzionato anche per me. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche? Sarebbe utile sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Mi fa piacere risentirti. Sì, ho risolto tutto dal meccanico e mi è costato 290 € per sistemare il problema della scarica della batteria. Il sedile del passeggero ora funziona perfettamente, che sollievo! Da quando è stato riparato, tutto funziona come un orologio. Non ci sono più gremlins elettrici o comportamenti strani con nessuno dei sistemi. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato controllando tutte le connessioni, il che probabilmente ha contribuito a prevenire altri problemi. Da allora tengo sotto controllo gli indicatori di salute della batteria, per prevenire eventuali problemi. Ma onestamente è filato tutto liscio. L'auto è come nuova, proprio come la prima volta che ho preso la mia i3. Se notate altre anomalie, fatele controllare per tempo. Questi problemi elettrici a volte possono essere collegati, ma se vengono individuati per tempo di solito la soluzione è più semplice. Sono felice di condividere altre informazioni se ne avete bisogno!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Finalmente ho riparato la mia la settimana scorsa. Il meccanico ha trovato il problema abbastanza rapidamente, si è rivelato essere una combinazione di un sensore della batteria usurato e alcuni collegamenti corrosi. Mi è costato un po' meno del tuo, circa 250 €, dato che non hanno dovuto sostituire l'intera batteria. La riparazione è andata più liscia del previsto. Sinceramente lo temevo dopo la mia ultima esperienza dal meccanico, ma questo nuovo ragazzo sapeva davvero il fatto suo. Ho riportato la macchina lo stesso giorno e ora tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente. È stato un sollievo non dover più aspettare che i sedili si attivassero! La cosa divertente è che, mentre la riparavano, hanno notato un piccolo problema con i sensori delle portiere che avrebbe potuto causare problemi in seguito. Ho risolto anche quello mentre era lì. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi ha davvero tranquillizzato sapere che qualcun altro aveva avuto la stessa cosa.

(Tradotto da Inglese)