GertSpring
Honda City Motore in stallo e perdita di potenza, problemi al TPS?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
GertSpring (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 29187 km sul contachilometri e ho notato che i sintomi peggiorano quando il motore si scalda. Ho fatto una scansione presso un negozio di ricambi locale e ha mostrato il codice P0120, che sembra legato al sensore di posizione dell'acceleratore come hai menzionato tu. Non ci sono rumori insoliti durante l'accelerazione, ma solo scatti e perdita di potenza. Sono stato abbastanza regolare con la manutenzione e ho fatto il tagliando il mese scorso, quindi questo problema mi ha colto di sorpresa. È bello sapere che i componenti sono simili tra i vari modelli, è molto utile. Il prezzo indicato per la riparazione sembra ragionevole se risolve completamente il problema. Il tuo meccanico ha provato a pulire il corpo farfallato prima di sostituirlo? Mi chiedo se non sia il caso di provare a farlo come primo passo.
(Tradotto da Inglese)
SchwarzDieter
Ehi, di nuovo! Hai fatto bene a tornare con questi dettagli! Sì, il codice P0120 corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato io. Per condividere la mia esperienza, il mio meccanico ha provato a pulire il corpo farfallato (mi è costato circa 50 euro), ma il problema si è ripresentato dopo una settimana. Ripensandoci, vorrei aver optato direttamente per la sostituzione per risparmiare tempo e quel costo aggiuntivo per la pulizia. Dal momento che i tuoi sintomi peggiorano a caldo (proprio come è successo alla mia) e ricevi lo stesso codice, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. La mia Civic aveva circa 32000 km quando è successo, quindi siamo in una barca simile in termini di chilometraggio. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se decidete di fare la sostituzione, assicuratevi che eseguano la procedura di riapprendimento della posizione dell'acceleratore dopo l'installazione. Il mio meccanico ha inizialmente dimenticato questo passaggio e l'auto ha funzionato male finché non l'ha fatto. L'intera riparazione ha richiesto circa 2-3 ore. Dopo la sostituzione non ho più avuto problemi (sono passati circa 8 mesi) e il risparmio di carburante è tornato normale. Assicuratevi di acquistare un pezzo di qualità, ho imparato che le sostituzioni a basso costo possono causare ulteriori problemi in futuro. Fatemi sapere cosa decidete di fare, sono curioso di sapere se la vostra esperienza sarà simile alla mia!
(Tradotto da Inglese)
GertSpring (Autore)
Grazie mille per l'esauriente follow-up! È davvero rassicurante sentire qualcuno che ha vissuto quasi la stessa situazione. Penso che salterò la fase di pulizia e passerò direttamente alla sostituzione, mi hai convinto che probabilmente è la soluzione più conveniente a lungo termine. Apprezzo molto anche il suggerimento sulla procedura di riapprendimento della posizione dell'acceleratore, è esattamente il tipo di conoscenza da insider che speravo di ottenere qui. Mi assicurerò sicuramente di farlo presente al mio meccanico quando la porterò in officina. Ho già chiamato alcune officine per avere dei preventivi e ho intenzione di farla riparare la prossima settimana. I prezzi sono praticamente in linea con quelli che hai pagato tu, quindi mi fa sentire meglio. Mi assicurerò anche di insistere su un pezzo di qualità, non voglio assolutamente avere a che fare di nuovo con questo problema! Grazie ancora per il vostro aiuto e per aver condiviso la vostra esperienza. Mi ha fatto sentire molto più sicuro nel gestire questo problema!
(Tradotto da Inglese)
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SchwarzDieter
Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Honda Civic del 2004 l'anno scorso (ho un po' di esperienza con le auto, ma niente di troppo avanzato). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: accelerazione lenta, funzionamento irregolare e la fastidiosa spia del motore acceso! Dopo aver lottato per qualche giorno, l'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha diagnosticato una valvola a farfalla difettosa, le parti interne erano usurate. La riparazione mi è costata circa 345 euro, ma è valsa ogni centesimo. Da allora l'auto funziona come nuova. Da quanto descritto, sembra proprio un problema di corpo farfallato sulla vostra City. Ma prima di trarre conclusioni affrettate, avete scansionato i codici di errore? Il problema peggiora quando il motore è caldo? Ci sono rumori insoliti quando si accelera? Tra l'altro, la City e la Civic condividono componenti dell'acceleratore simili, quindi potrei essere in grado di offrire consigli più specifici una volta forniti i dettagli. Fatemi sapere e cercherò di aiutarvi ulteriormente!
(Tradotto da Inglese)