benmaier1
Guida alla riparazione del guasto del sistema di riscaldamento VW Crafter
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
benmaier1 (Autore)
Grazie per aver condiviso questo, sono contento di sapere che hai risolto il problema. I miei sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto con l'unità HVAC e gli errori del cruscotto. È davvero utile sapere del problema del cablaggio, poiché temevo che potesse trattarsi di una sostituzione del nucleo del riscaldatore più costosa. Ti dispiacerebbe condividere quanto è costato l'intervento di riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi di climatizzazione da quando è stato riparato?
(Tradotto da Inglese)
maryschmid1
Ho ritirato il mio VW Transporter dal meccanico ieri e volevo darvi un aggiornamento. Il problema della valvola di distribuzione dell'aria di sbrinamento è stato completamente risolto. La circolazione dell'aria ora funziona perfettamente dopo che hanno trovato e riparato un collegamento del cavo allentato all'unità di controllo. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includeva il test dell'intero sistema di ventilazione in seguito. Molto meglio di quanto inizialmente temuto, soprattutto perché ero anche preoccupato per potenziali problemi al nucleo del riscaldatore. Il motore del ventilatore ora risponde correttamente a tutte le impostazioni e il pannello del cruscotto è privo di errori. Nessun altro problema di climatizzazione dopo la riparazione. L'intero sistema funziona come nuovo, con una corretta erogazione di calore, una corretta distribuzione dell'aria e nessun altro messaggio di errore. Se i vostri sintomi sono simili, vale sicuramente la pena far controllare prima le connessioni dei cavi da un professionista prima di supporre problemi peggiori. Questi problemi di connessione dell'unità di controllo sono riparazioni relativamente semplici quando diagnosticate correttamente.
(Tradotto da Inglese)
benmaier1 (Autore)
Sono appena tornato dal meccanico con il mio Crafter e volevo chiudere questo thread con la mia esperienza. Il problema si è rivelato essere esattamente come suggerito, collegamenti elettrici difettosi vicino al motore del ventilatore. La regolazione della temperatura ora funziona perfettamente. La riparazione è stata semplice. Hanno trovato dei terminali corrosi che influivano sul sistema di distribuzione dell'aria e hanno sostituito il connettore. Il costo totale è stato di 120€, incluso il tempo di diagnosi. Molto più economico di quanto mi aspettassi, soprattutto perché temevo una completa sostituzione del radiatore del riscaldamento. Il pannello del cruscotto ora è privo di codici di errore e il sistema di ventilazione fornisce il calore adeguato. Sono davvero contento di aver controllato qui prima, mi ha risparmiato visite a più meccanici o pagamenti per riparazioni inutili. Nessun altro problema di climatizzazione da quando è stata eseguita la riparazione. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore e il riscaldamento funziona come nuovo. Grazie per avermi indicato la giusta direzione.
(Tradotto da Inglese)
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maryschmid1
Ho avuto lo stesso problema su un VW Transporter 2.0 TDI del 2014. L'unità HVAC ha iniziato a funzionare male con sintomi simili, scarsa emissione di calore e codici di errore sul display del cruscotto. La causa principale era un collegamento elettrico difettoso al modulo di controllo del clima. Il cablaggio vicino al motore del ventilatore presentava terminali corrosi, causando un contatto intermittente. Ciò ha influito sia sulla regolazione della temperatura che sulla corretta distribuzione dell'aria attraverso il sistema di ventilazione. La riparazione ha richiesto: rimozione dei pannelli inferiori del cruscotto, accesso al modulo di controllo HVAC principale, sostituzione del connettore elettrico danneggiato, test di tutte le modalità di sbrinamento e distribuzione del parabrezza. Si trattava di un grave problema elettrico che avrebbe potuto portare a un completo guasto del climatizzatore se lasciato irrisolto. Il problema è relativamente comune nei veicoli commerciali VW di quella generazione a causa del design del connettore. Si consiglia di far diagnosticare il problema da un tecnico qualificato, poiché tentare riparazioni fai-da-te sul sistema di climatizzazione può danneggiare altri componenti collegati. Il codice di errore dovrebbe aiutare a restringere il punto di guasto esatto.
(Tradotto da Inglese)