Guasto HVAC di T-Roc collegato a problemi del sensore di temperatura

Ho avuto un problema simile con la mia VW Tiguan 2018 la scorsa estate, e avendo una certa esperienza con la manutenzione VW, ho riconosciuto immediatamente quei sintomi. Il completo guasto dell'HVAC e i messaggi di errore si sono rivelati essere un'unità di controllo del climatizzatore difettosa, non solo un problema del sensore. Inizialmente, anche l'officina sospettava un malfunzionamento del sensore di temperatura, ma dopo una diagnosi appropriata, hanno scoperto che l'unità di controllo era la causa principale. La riparazione includeva: Scansione diagnostica completa, Rimozione e sostituzione dell'unità di controllo AC, Calibrazione del sensore della nuova unità, Test di pressione del sistema, Ricarica del refrigerante. Il costo totale è stato di 980€, inclusi pezzi e manodopera. La cronologia della manutenzione del veicolo ha contribuito a identificare il problema più velocemente, poiché non risultavano precedenti riparazioni al sistema di raffreddamento o ai sensori. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Codici di errore completi che stai ricevendo, Se il livello del liquido di raffreddamento è normale, Se noti perdite di liquido di raffreddamento, Se il problema è iniziato gradualmente o improvvisamente, Se le ventole di raffreddamento del motore funzionano normalmente. Queste informazioni aiuteranno a determinare se stai affrontando lo stesso problema che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Il problema è iniziato improvvisamente durante l'ultimo tagliando a 45377 km. I codici di errore indicano P0118 e P0116. Il livello del liquido di raffreddamento è perfetto, non sono visibili perdite e le ventole di raffreddamento del motore funzionano come previsto. L'indicatore di temperatura mostra letture normali quando il motore è in funzione. Sembra che la calibrazione del sensore potrebbe essere stata compromessa durante i lavori di manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

In base a quei codici di errore e sintomi, la tua situazione differisce leggermente da quella che ho riscontrato con la mia Tiguan. I codici P018 e P0116 in particolare indicano un problema nel circuito del sensore temperatura liquido di raffreddamento motore, mentre il mio problema era con l'unità di controllo HVAC stessa. Dal momento che i tuoi sintomi sono comparsi subito dopo l'intervento di manutenzione, e considerando che l'indicatore di temperatura mostra valori normali, ciò suggerisce fortemente un problema di calibrazione o un cablaggio danneggiato durante i lavori di manutenzione. Il guasto della mia unità di controllo mostrava letture di temperatura più erratiche. Nel tuo caso, ti consiglio: di far controllare i collegamenti elettrici al sensore di temperatura all'officina, di verificare se sono stati disturbati dei connettori durante l'intervento, di richiedere un reset di calibrazione del sensore. Questo dovrebbe costare significativamente meno della mia riparazione da 980€, probabilmente intorno ai 150-200€ se si tratta solo di ricalibrazione e controllo dei collegamenti. Se dovessero trovare cablaggi danneggiati, i costi potrebbero aumentare. La buona notizia è che il tuo sistema di raffreddamento del motore sembra funzionare normalmente e non ci sono perdite di liquido di raffreddamento. Questo corrisponde a quanto appreso durante la mia riparazione, quando il sistema di raffreddamento funziona correttamente ma i sensori presentano malfunzionamenti, si tratta in genere di una soluzione più semplice rispetto alla sostituzione completa dell'unità di controllo come nel mio caso. Spingerei sicuramente il centro di assistenza a controllare il loro lavoro, poiché il problema è iniziato subito dopo la manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Hai azzeccato nel suggerire di controllare il lavoro appena eseguito durante l'assistenza. Ho chiamato l'officina e ho spiegato tutto, menzionando i codici di errore e il momento del guasto dell'impianto HVAC. Hanno ammesso di aver rimosso diversi componenti intorno al sensore di temperatura durante la manutenzione programmata. Hanno accettato di controllare il loro lavoro senza costi aggiuntivi, e si è scoperto che il loro tecnico aveva danneggiato il cablaggio durante il rimontaggio di una fascetta vicino ai componenti del sistema di raffreddamento. Il rapporto di manutenzione del veicolo mostra che hanno riparato il cablaggio e ricalibrato il sensore di temperatura. Il costo totale è stato di 0€, poiché l'hanno coperto con la loro garanzia di assistenza. Il sistema di raffreddamento ora funziona perfettamente e tutti i codici di errore sono spariti. L'impianto HVAC ha iniziato a funzionare normalmente subito dopo la riparazione del cablaggio. Un risultato molto migliore rispetto a dover sostituire l'intera unità di controllo come nel tuo caso. Apprezzo molto il tuo aiuto nell'identificare questo come un potenziale problema legato all'assistenza piuttosto che un guasto di un componente principale.

(Tradotto da Inglese)