Guasto dello scambiatore di calore ibrido e dell'aria condizionata di Arteon dopo le riparazioni

Ho avuto problemi simili con una Passat GTE Hybrid del 2017. I sintomi del sistema di raffreddamento corrispondevano esattamente, guasto del climatizzatore combinato con avvisi sul cruscotto. La causa principale era un sensore di temperatura difettoso nello scambiatore di calore che inviava letture errate all'unità di controllo. La riparazione ha richiesto una completa calibrazione del sensore e la sostituzione del modulo di controllo del climatizzatore. Lo scambiatore di calore stesso funzionava correttamente, ma il sensore difettoso faceva sì che il sistema si spegnesse come misura di protezione. Sebbene non si trattasse di un problema meccanico importante, era necessario un'attrezzatura diagnostica specializzata per identificare e risolvere correttamente il problema. Il controllo per perdite di refrigerante ha dato esito negativo, il che inizialmente indicava problemi elettrici piuttosto che meccanici. I registri di manutenzione del veicolo non mostravano precedenti problemi al sistema di raffreddamento, suggerendo che si trattasse di un guasto elettronico isolato piuttosto che di un problema ricorrente. Questo è in realtà un punto debole noto in alcuni sistemi di raffreddamento ibridi VW di quella generazione. La calibrazione del sensore deve essere eseguita con precisione con gli strumenti diagnostici corretti, altrimenti i problemi si ripresenteranno. Un'officina qualificata con esperienza in veicoli ibridi dovrebbe essere in grado di diagnosticare e riparare questo problema abbastanza rapidamente con l'attrezzatura giusta. La riparazione ha risolto completamente sia la funzionalità del climatizzatore che i codici di errore. Da quando la riparazione è stata completata non si sono verificati problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Passat GTE. I tuoi sintomi sembrano identici a quelli che vedo sulla mia Arteon. È davvero utile sapere che si trattava di un malfunzionamento del sensore e non di un guasto completo dello scambiatore di calore. Prima di prenotare una visita in officina, potresti condividere approssimativamente quanto è costato la riparazione per la calibrazione del sensore e il modulo di controllo? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi con l'indicatore di temperatura o altri problemi al sistema di raffreddamento da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Passat GTE, il sistema HVAC ha funzionato perfettamente senza fluttuazioni dell'indicatore di temperatura o avvisi del sistema di raffreddamento. Durante il processo diagnostico è stato identificato e risolto il difetto dello scambiatore di calore del sensore di temperatura, fondamentale per il corretto funzionamento del sistema. La riparazione totale è costata 980€ per la sostituzione della centralina del climatizzatore difettosa, compresa la necessaria calibrazione del sensore. L'investimento è valso la pena, poiché il raffreddamento del motore e il climatizzatore hanno funzionato perfettamente nell'ultimo anno. I sintomi del malfunzionamento del sensore originale sono completamente scomparsi dopo la riparazione. Assicurati che qualsiasi officina tu scelga abbia esperienza con i sistemi di raffreddamento ibridi, poiché apparecchiature diagnostiche adeguate sono essenziali per una calibrazione accurata del sensore. Le letture della temperatura devono essere calibrate con precisione per funzionare correttamente con il modulo di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti, volevo condividere un rapido aggiornamento sulla situazione della mia Arteon. Finalmente l'ho risolta la scorsa settimana in un'officina specializzata in ibridi certificata. La diagnosi ha confermato quello che avete menzionato riguardo ai problemi del sensore di temperatura e del modulo di controllo. La fattura di riparazione è arrivata a 1150€, che includevano una diagnostica completa del sistema HVAC, la nuova installazione del sensore e la completa calibrazione del sistema di raffreddamento. Più di quanto speravo di pagare, ma meno di quanto temevo dati i sintomi. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore in totale. Mi hanno mostrato il sensore difettoso che causava tutti gli errori del indicatore di temperatura. Da quando è stata effettuata la riparazione, l'aria condizionata funziona perfettamente e tutti gli avvisi sul cruscotto sono scomparsi. Non si sono verificati problemi di perdite di refrigerante o altri problemi. Sono davvero contento di aver trovato un'officina adeguata con esperienza in ibridi invece di tornare dal meccanico precedente. Le loro attrezzature diagnostiche hanno individuato esattamente dove si stava verificando il malfunzionamento del sensore nello scambiatore di calore. Grazie ancora per avermi aiutato ad orientarmi correttamente. Sarei stato perso a cercare di risolvere questo problema da solo.

(Tradotto da Inglese)