Guasto della ventola VW Nivus che causa problemi di surriscaldamento del motore

Ho avuto quasi lo stesso problema sulla mia VW T-Cross 2021 l'estate scorsa. Come qualcuno che si occupa della manutenzione di base ma lascia le riparazioni complesse ai professionisti, questo era decisamente un lavoro da officina. Il sistema di raffreddamento del motore si comportava in modo simile, con funzionamento irregolare della ventola e avvisi di surriscaldamento. Inizialmente pensavo fosse l'interruttore termico, ma la diagnosi ha rivelato che un sensore di velocità difettoso nel gruppo ventola di raffreddamento causava un funzionamento irregolare della pala della ventola. L'ho portato in un'officina certificata dove hanno confermato che il sensore di velocità stava inviando segnali errati al modulo di controllo del sistema di raffreddamento. La riparazione totale è costata 250€ comprese parti e manodopera. Il radiatore dell'auto e altri componenti erano a posto, solo il sensore aveva bisogno di essere sostituito. Da allora funziona perfettamente con un corretto funzionamento della ventola e nessun altro problema di surriscaldamento. Sarebbe utile sapere: Chilometraggio attuale della tua Nivus, Quando hai notato per la prima volta il funzionamento irregolare della ventola, Eventuali condizioni particolari in cui si verifica il problema (guida in città, autostrada, al minimo), Se ricevi codici di errore specifici con la spia del motore. Questo potrebbe aiutare a individuare se si tratta dello stesso problema del sensore o eventualmente di qualcos'altro nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

La mia Nivus ha 128551 km sul contachilometri, l'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa. Apprezzo molto la tua esperienza dettagliata con un problema simile al sistema di raffreddamento. Il rumore della ventola ha iniziato a diventare incoerente circa 2 settimane fa, soprattutto durante la guida in città. Il controllo della temperatura impazzisce soprattutto nel traffico lento, quando il motore della ventola dovrebbe lavorare di più. Lo scanner ha mostrato il codice di errore P0495 relativo al circuito di controllo della velocità della ventola. In base al tuo feedback sul sensore di velocità, farò sicuramente controllare quello per primo. È bene sapere che potrebbe non essere necessario sostituire completamente il gruppo ventola. Qualcun altro ha avuto a che fare con il codice P0495 specificamente su questi modelli VW più recenti? Sarebbe utile sapere se la sostituzione del sensore lo ha risolto anche per altri.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo sentire da te riguardo alla tua Nivus. Il codice P0495 è esattamente quello che ho riscontrato con la mia T-Cross prima di farla riparare. Il rumore irregolare della ventola durante la guida in città corrisponde perfettamente alla mia esperienza. I problemi di raffreddamento del motore sono particolarmente evidenti nel traffico lento, quando il flusso d'aria naturale è minimo. Il combinato termico e sensore di velocità in questi più recenti sistemi di raffreddamento VW può essere complicato. Nel mio caso, il modulo di controllo della temperatura riceveva letture errate, facendo sì che la ventola non si innescasse o funzionasse a velocità errate. Dopo la sostituzione del sensore, ho notato questi miglioramenti immediati: il rumore della ventola è tornato a un funzionamento normale e costante, non più fluttuazioni di temperatura erratiche, la spia del motore si è spenta e rimasta spenta, prestazioni di raffreddamento costanti in tutte le condizioni di guida. Vale la pena ricordare che l'officina ha anche controllato il cablaggio collegato al gruppo ventola, a quanto pare questi possono a volte surriscaldarsi. L'intero processo di diagnostica e riparazione ha richiesto circa 3 ore. Dal momento che la tua auto ha un chilometraggio più elevato, potrebbe essere utile far controllare i cuscinetti della ventola del radiatore mentre lavorano sul sensore. Questo controllo preventivo potrebbe evitarti futuri problemi al sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni sulla riparazione del sensore. In realtà, lo farò controllare domani mattina. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto, soprattutto il comportamento anomalo della ventola nel traffico cittadino. La mia Nivus si comporta decisamente peggio al minimo ai semafori o nel traffico lento, il che ha senso se il sensore di velocità invia segnali errati al sistema di raffreddamento. Quel codice P0495 sembra piuttosto comune per questo problema, in base ad una rapida ricerca. Anche il radiatore dell'auto e altri componenti risultano normali durante l'ultimo tagliando, il che indica che il sensore di velocità è il colpevole piuttosto che problemi più grandi del sistema di raffreddamento. La tua officina di riparazione ha menzionato qualcosa riguardo al controllo dei cuscinetti della ventola del radiatore durante la riparazione? Con il mio chilometraggio più elevato, potrebbe valere la pena di esaminarlo mentre hanno tutto smontato. Voglio evitare qualsiasi problema di surriscaldamento ripetuto in futuro. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati della diagnosi per confermare se l'interruttore termico o il sensore di velocità erano la causa principale. Spero davvero che sia solo il sensore come nel tuo caso e non una sostituzione completa del gruppo ventola.

(Tradotto da Inglese)