Guasto della chiusura centralizzata VW Crafter: soluzioni e costi

Come persona con un po' di esperienza in riparazioni, ho avuto un problema simile con il mio VW Transporter T5 diesel del 2010. La chiusura centralizzata ha smesso di funzionare completamente, impedendomi di utilizzare le funzioni di chiusura a distanza. Dopo aver controllato personalmente la scatola dei fusibili e non aver trovato problemi evidenti, l'ho portato in un'officina. La diagnosi ha rivelato un cavo difettoso tra il modulo di controllo della porta e il sistema di chiusura centralizzata. A causa di questa disconnessione, il sistema di sicurezza mostrava codici di errore. La riparazione ha comportato l'accesso al cablaggio vicino alla portiera conducente e la sostituzione di una connessione del connettore corroso. Il costo totale è stato di 95€, diagnosi inclusa. Da quando è stata effettuata la riparazione, la chiusura centralizzata a distanza e l'allarme antifurto funzionano perfettamente. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere queste informazioni: Hai controllato la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati? La chiave funziona manualmente sulla portiera conducente? Ci sono altri problemi elettrici? Quando è comparso il problema per la prima volta, improvvisamente o gradualmente? La soluzione potrebbe variare a seconda di questi dettagli, poiché i furgoni VW di quest'epoca possono avere diverse configurazioni di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato a 135481 km. Dopo aver controllato le vostre risposte, volevo aggiungere che i miei problemi sono stati improvvisi. Il sistema di apertura senza chiave ha smesso di funzionare completamente durante la notte. Sono riuscito a controllare la scatola dei fusibili e tutti i fusibili relativi alla chiusura centralizzata sembrano intatti. La chiave funziona manualmente su tutte le serrature delle portiere, ma le funzioni del telecomando sono completamente inutilizzabili. Non ci sono altri problemi elettrici e l'allarme dell'auto sembra funzionare normalmente quando attivato con la chiave manuale. Voglio semplicemente evitare una costosa visita in concessionaria se si tratta di qualcosa di semplice. Apprezzerei passaggi di risoluzione dei problemi più specifici prima di prenotare un appuntamento in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Avendo riscontrato lo stesso problema con il mio VW Transporter, i tuoi sintomi sembrano molto simili a quelli che ho incontrato io. Dato che la tua chiave funziona manualmente e i fusibili sono buoni, il problema è probabilmente nel modulo ricevitore del bloccaggio remoto o nelle sue connessioni elettriche. Alcuni passaggi di risoluzione dei problemi a basso costo che hanno funzionato per me: 1. Controlla la batteria del tuo telecomando, anche se il LED lampeggia, una bassa tensione può causare problemi di bloccaggio centralizzato intermittenti 2. Ispeziona i connettori del modulo di controllo della porta vicino allo spigolo della portiera del conducente per verificare la presenza di danni causati dall'acqua o corrosione 3. Prova a bloccare/sbloccare più volte con la chiave nella portiera del conducente per ripristinare il sistema di bloccaggio centralizzato Se questi passaggi non aiutano, il sistema di sicurezza probabilmente necessita di una diagnosi professionale. La buona notizia è che nel mio caso, e in molti altri, questi problemi spesso derivano da cablaggi o connettori danneggiati piuttosto che da moduli difettosi. Un'officina con strumenti diagnostici adeguati può individuare se è il ricevitore, il cablaggio o il modulo di controllo a causare il guasto dell'ingresso senza chiave. In base alle somiglianze con la mia riparazione, i costi di diagnosi si aggirano intorno ai 50-80€ se hai bisogno di aiuto professionale. La riparazione effettiva potrebbe variare da 100 a 300€ a seconda di ciò che deve essere sostituito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni sul controllo dei fusibili e sull'utilizzo della chiave manuale. Dato che il telecomando ha smesso di funzionare improvvisamente e tutti i fusibili nella scatola dei fusibili sembrano intatti, sospetto che possa esserci un problema di connessione piuttosto che un guasto completo del sistema. Proverò i passaggi di risoluzione dei problemi che hai suggerito, iniziando con la sostituzione della batteria del telecomando e il controllo dei collegamenti del modulo della portiera. Il fatto che la chiave manuale funzioni ancora nelle serrature dell'auto è incoraggiante, in quanto suggerisce che i sistemi meccanici di base sono a posto. Dato che il sistema di sicurezza funziona ancora quando si utilizza la chiave manuale, tenterò la procedura di ripristino che hai menzionato prima di considerare una visita in officina. Tuttavia, se questi passaggi non risolvono il problema, capisco che potrei aver bisogno di una diagnostica professionale per valutare correttamente il sistema di chiusura centralizzata. Apprezzo che tu abbia condiviso la potenziale fascia di prezzo, è utile sapere cosa aspettarsi se dovessi aver bisogno di riparazioni. Aggiornerò una volta che avrò provato queste soluzioni iniziali.

(Tradotto da Inglese)