Guasto dell'ABS e della trazione Subaru collegato al sensore laterale

Un problema simile si è verificato con la mia Subaru Legacy 2.5i del 2012. La scansione diagnostica ha rivelato problemi con il sensore dell'angolo di sterzata, che ha influito direttamente sui sistemi ABS e di controllo della trazione. La causa principale era un'unità di controllo difettosa che elaborava in modo errato i segnali del sensore di accelerazione laterale. Questo ha fatto scattare diverse spie di sicurezza sul cruscotto. La stabilità del veicolo era significativamente compromessa, rendendo poco sicura la guida sul bagnato. La riparazione ha richiesto la sostituzione del modulo di controllo ABS e la ricalibrazione dei sensori dell'angolo di sterzata. Non si tratta di un lavoro fai-da-te: sono essenziali attrezzature diagnostiche e strumenti di programmazione adeguati. L'unità di controllo contiene sistemi di sicurezza critici che necessitano di una calibrazione precisa. Dopo la riparazione, tutte le funzioni elettroniche di stabilità sono state ripristinate. Il meccanico ha eseguito test approfonditi per verificare il corretto funzionamento dei sistemi di controllo della trazione e dell'ABS. Trattandosi di dispositivi di sicurezza primari, qualsiasi spia deve essere affrontata tempestivamente da un tecnico qualificato. Si noti che la guida con sistemi di controllo della stabilità malfunzionanti comporta seri rischi per la sicurezza, soprattutto in condizioni atmosferiche avverse. Considerate questa una riparazione prioritaria piuttosto che una soluzione opzionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto un problema simile con la mia Lucra 2013 lo scorso inverno, con la spia dell'ABS e il controllo della trazione che facevano le bizze. L'assetto delle ruote era completamente sballato dopo aver risolto il problema del sensore. Mi chiedo quanto hai pagato alla fine per la riparazione completa. La mia è stata di circa 850€ con pezzi di ricambio e manodopera. Hai notato altri problemi di controllo elettronico da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa la mia Subaru Legacy è tornata dal concessionario dopo aver affrontato il problema del sensore laterale. La riparazione totale è stata di 1000€, che ha coperto la riparazione della centralina difettosa e la ricalibrazione dei sistemi di controllo elettronico. Dopo la riparazione, i sistemi di stabilità del veicolo funzionano perfettamente. Le letture del tasso di imbardata sono ora precise e sia l'ABS che il controllo di trazione funzionano come dovrebbero. Anche il sensore dell'angolo di sterzata è calibrato correttamente, senza problemi di allineamento come quello che avete riscontrato voi. Il meccanico ha confermato che il sensore di accelerazione laterale era effettivamente la causa principale. Hanno dovuto sostituire completamente l'unità di controllo interessata piuttosto che ripararla, il che spiega il costo leggermente più elevato rispetto al tuo. Ma onestamente, vale ogni centesimo sapere che tutti i sistemi di sicurezza ora funzionano correttamente. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi elettronici. L'auto si comporta perfettamente in tutte le condizioni atmosferiche e tutte le spie sono rimaste spente. Sembra che una riparazione corretta di questi componenti del controllo di stabilità risolva davvero il problema in modo completo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Ieri ho portato l'auto in officina dopo aver visto queste risposte. Il meccanico ha confermato il problema del sensore laterale e ha riscontrato ulteriori problemi con l'assetto delle ruote. Hanno sostituito la centralina e ricalibrato tutti i sistemi di stabilità del veicolo. Anche il sensore dell'angolo di sterzata doveva essere regolato. Il conto totale è stato di 920 euro, ma la differenza di maneggevolezza è notevole. Non ci sono più spie di sicurezza e il controllo di trazione funziona perfettamente. L'officina ha testato tutto a fondo prima di restituire l'auto. Le letture del tasso di imbardata sono perfette e il controllo elettronico della stabilità risponde molto meglio in curva. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che arrivi il maltempo. Aggiornerò se dovessero emergere altri problemi, ma per ora l'auto è completamente stabile e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero.

(Tradotto da Inglese)