Guasto del supporto motore VW Arteon che causa un minimo irregolare

Ho avuto problemi di vibrazioni simili con la mia VW Passat 2017 2.0TSI. I sintomi corrispondevano esattamente: minimo irregolare ed eccessivo movimento del motore. La scansione diagnostica ha rivelato molteplici punti di cedimento dei supporti che interessavano sia il motore che i supporti del cambio. La causa principale era il deterioramento degli isolatori in gomma nel supporto motore principale. Ciò ha consentito un eccessivo movimento del motore che ha poi sollecitato altri punti di montaggio. Ciò che è iniziato come vibrazioni minori è progredito in una più seria usura dei supporti su tutto il sistema di montaggio. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia dei gruppi di supporto motore che del cambio, poiché i componenti usurati avevano creato un effetto a cascata. Questo è un punto debole noto su questi propulsori VW. Il lavoro ha richiesto circa 6 ore in officina. I problemi ai supporti devono essere affrontati tempestivamente in quanto possono causare ulteriori problemi: maggiore sollecitazione dei componenti del motore, disallineamento dei componenti della trasmissione, potenziali danni al cambio, usura accelerata di altri supporti, rischio di rottura improvvisa del supporto. Raccomando vivamente di far ispezionare tutti i punti di montaggio, non solo quello che mostra sintomi evidenti. La riparazione è significativa ma essenziale per prevenire danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione del supporto motore. I sintomi che hai descritto sulla tua Passat corrispondono perfettamente a quelli che vedo sulla mia Arteon, quelle vibrazioni forti e i movimenti del motore sono davvero preoccupanti. I miei problemi di vibrazione sono peggiorati nelle ultime settimane, soprattutto al minimo. Hai notato altri problemi dopo aver riparato i supporti motore e cambio difettosi? Mi chiedevo anche qual è stato il costo totale della riparazione nel tuo caso, dato che voglio pianificare adeguatamente il budget per questa riparazione. Farò sicuramente controllare tutti i punti di montaggio come suggerito, dato che sembra che i componenti usurati possano creare quell'effetto a cascata che hai menzionato. Meglio affrontare tutto in una volta piuttosto che rischiare danni aggiuntivi.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto i problemi di montaggio del mio Passat, l'auto ha funzionato senza problemi e senza vibrazioni ricorrenti. La sostituzione del supporto del cambio e del supporto motore ha risolto completamente le forti vibrazioni al minimo che stavo riscontrando. La parte interessante è che la mia riparazione finale si è rivelata più semplice del previsto. Mentre la diagnosi iniziale suggeriva più guasti al supporto, il meccanico ha scoperto che il problema principale era in realtà un difettoso collegamento del sensore che influenzava il sistema di montaggio del motore. La riparazione ha richiesto solo la sostituzione di un cavo e una corretta riconnessione, costando 95€ per pezzi e manodopera. Questo è stato molto meglio della potenziale sostituzione completa del supporto che inizialmente temevo. Da quando è stata effettuata la riparazione, non ho riscontrato altri problemi. Il motore gira stabile e quelle vibrazioni preoccupanti sono scomparse completamente. Tuttavia, la tua situazione potrebbe essere diversa, mentre il mio problema era elettrico, potresti avere un'effettiva usura fisica dei supporti. Far ispezionare tutti i punti di montaggio è comunque l'approccio più sicuro per prevenire quell'effetto a cascata in cui un supporto guasto sovraccarica gli altri. Assicurati che il tuo meccanico controlli accuratamente sia le condizioni fisiche dei supporti che i loro collegamenti elettrici, poiché a volte ciò che sembra un guasto del supporto può avere soluzioni più semplici.

(Tradotto da Inglese)

Ieri ho portato la macchina da un nuovo meccanico, seguendo un consiglio letto qui. Si è scoperto che le vibrazioni erano effettivamente causate da un supporto motore difettoso, ma è stato anche scoperto un cablaggio allentato che causava l'accensione della spia del motore. Il meccanico ha riscontrato un significativo deterioramento del supporto in gomma sul lato passeggero. Il supporto usurato consentiva un movimento eccessivo del motore, che a sua volta metteva sotto stress gli altri supporti. Hanno sostituito il supporto motore difettoso e fissato correttamente il cablaggio. La riparazione totale è costata 480€, comprese le parti e la manodopera. Anche se non è economico, la macchina ora funziona perfettamente senza vibrazioni al minimo o durante la guida. Anche la spia del motore si è spenta. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse altri danni; il meccanico mi ha mostrato come l'usura del supporto stesse iniziando ad influenzare altri componenti. Continuerò sicuramente a monitorare eventuali segni di problemi ai supporti in futuro. Per chiunque altro abbia sintomi simili, consiglio di far controllare subito il problema invece di aspettare come ho fatto io.

(Tradotto da Inglese)