Guasto del sistema di raffreddamento VW Crafter collegato a un errore della centralina

Ho avuto un problema simile con il mio VW Transporter T5 2015 diesel. Come persona con esperienza moderata nella manutenzione auto, inizialmente pensavo fosse solo una perdita di liquido di raffreddamento, ma i codici di diagnostica suggerivano problemi di comunicazione del modulo di controllo più profondi. La spia del motore e il surriscaldamento erano causati da un collegamento elettrico danneggiato tra il modulo di controllo motore e i sensori del sistema di raffreddamento. Il sistema CAN bus non riceveva letture accurate della temperatura, causando un malfunzionamento del sistema di raffreddamento. L'officina ha trovato la causa principale tramite la diagnostica auto, una connessione del connettore corroso che influiva sul collegamento dati al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Hanno sostituito la sezione del cablaggio danneggiata e pulito i pin del connettore. Il costo totale della riparazione è stato di 95€, inclusi i test diagnostici e la riparazione del cablaggio. Per aiutarti adeguatamente con il tuo caso, potresti condividere: Le letture attuali della temperatura del liquido di raffreddamento, I codici di errore diagnostici specifici, Se il problema si verifica più spesso al minimo o durante la guida, Se noti una correlazione con la temperatura esterna. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo Crafter sta riscontrando lo stesso problema di comunicazione del modulo di controllo che ho riscontrato con il mio Transporter. Assicurati di eseguire una scansione diagnostica adeguata prima di qualsiasi riparazione, poiché sintomi simili possono derivare da cause principali diverse nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato a 108000 km e includeva la verifica del sistema di raffreddamento e la diagnostica del motore. Anche nel mio Crafter è stato identificato un problema di connettività, correttamente segnalato da voi come problema di cablaggio. Il problema principale si è rivelato essere un'infiltrazione di umidità nel connettore del cablaggio principale dietro il vassoio della batteria, causando guasti di comunicazione intermittenti nell'unità di controllo. I codici di errore inizialmente indicavano un malfunzionamento del sensore di temperatura, ma dopo una diagnosi completa dell'auto, il tecnico ha trovato corrosione che interessava più pin nel connettore del modulo di controllo motore. La riparazione ha comportato la pulizia dei collegamenti, l'applicazione di grasso dielettrico e l'installazione di una copertura protettiva per prevenire futuri danni causati dall'acqua. Il costo totale della riparazione è stato di 180 €, comprese le parti e la manodopera. I problemi di surriscaldamento e la spia del motore si sono completamente risolti dopo aver riparato il problema del cablaggio. Un insegnamento chiave: questi sintomi non significano sempre perdite di liquido di raffreddamento o problemi meccanici, i sistemi di controllo elettronici possono causare comportamenti simili quando compromessi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli, è stato davvero utile conoscere la tua riparazione riuscita. Il mio Transporter aveva sintomi quasi identici e ho seguito un processo diagnostico simile. Il danno da umidità ai connettori sembra essere un punto debole comune in questi modelli. La differenza di costo di riparazione ha senso, il mio lavoro da 95 € è stato più semplice poiché la corrosione era limitata a un singolo collegamento del sensore. La tua riparazione da 180 €, che ha risolto più pin corrosi e aggiunto misure protettive, è stata un investimento ben speso per una soluzione definitiva. Un'intuizione chiave da entrambi i nostri casi: quando la comunicazione del modulo di controllo fallisce, il sistema passa per impostazione predefinita a una gestione errata del liquido di raffreddamento, causando un aumento della pressione e un surriscaldamento. I codici di errore diagnostici sono stati cruciali per individuare un problema di cablaggio piuttosto che un problema meccanico del sistema di raffreddamento. Per chiunque altro stia riscontrando questi sintomi: fate controllare prima i cablaggi e le connessioni da un professionista, soprattutto nella zona della batteria dove tende ad accumularsi l'umidità. Semplici problemi di connettività possono imitare importanti guasti del sistema di raffreddamento. Hai notato che altri problemi elettrici si sono risolti dopo la riparazione? Nel mio caso, diverse spie di avvertimento minori che avevo ignorato sono scomparse una volta che il cablaggio è stato sistemato.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver completato la riparazione ed eseguito test per alcune settimane, posso confermare che la soluzione ha risolto diversi problemi oltre al semplice sistema di raffreddamento. Diverse spie di avvertimento che apparivano improvvisamente sul cruscotto si sono spente e le prestazioni del motore sembrano più consistenti nel complesso. Il tecnico mi ha spiegato che i problemi di connettività del bus CAN influivano su più aspetti rispetto alle sole letture del sistema di raffreddamento. I miei codici di errore diagnostici mostravano anche anomalie inusuali nella trasmissione e nel sistema di alimentazione che sono scomparse dopo aver riparato i collegamenti elettrici corrosi nell'unità di controllo. Per la cronaca, ecco le statistiche principali della mia riparazione: Tempo di funzionamento totale dalla riparazione: 3 settimane, Temperatura di funzionamento ora stabile ai livelli normali, Nessun problema o perdita di pressione del liquido di raffreddamento, La spia del motore rimane spenta, Costo della riparazione: 180€. La diagnostica dell'auto mi ha sicuramente risparmiato la sostituzione di pezzi inutilmente. Senza test adeguati, avrei potuto finire per cambiare la pompa dell'acqua o il termostato quando il vero problema era solo un cablaggio compromesso che influiva sulla comunicazione dell'unità di controllo. Ripensandoci, i sintomi corrispondevano perfettamente a quelli descritti da altri, sembra essere un problema di connettività comune che vale la pena verificare prima di presumere problemi meccanici.

(Tradotto da Inglese)