100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

ella_wolf1

Guasto del portachiavi di Audi RS4, batteria scarica o problema di sistema

Ho qualche problema con la mia Audi RS4 del 2008 (Gas, 103648 km). Il portachiavi dell'auto ha smesso di funzionare per l'accesso e la chiusura senza chiave. Sul cruscotto compare un avviso di batteria della chiave. Ho già controllato la memoria degli errori e ho trovato alcune voci. Qualcun altro ha avuto problemi simili? Sto cercando consigli prima di andare da un meccanico, dato che la mia ultima esperienza di riparazione non è stata delle migliori. È probabile che si tratti solo di una batteria scarica del portachiavi o potrebbe esserci dell'altro?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

jakobmoeller6

Ho avuto problemi simili con la mia Audi S4 del 2011. L'avviso relativo alla batteria del portachiavi è solitamente semplice, ma può essere fuorviante. Quando la mia chiave automatica ha smesso di funzionare, inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema di bassa tensione della batteria del telecomando. Dopo aver sostituito personalmente la batteria del portachiavi, l'avviso persisteva. Il problema si è rivelato legato sia alla batteria della chiave che ai contatti corrosi all'interno dell'alloggiamento della chiave. Il meccanico ha dovuto pulire i contatti e riprogrammare la chiave per sincronizzarla correttamente con l'auto. Alcuni sintomi indicavano che non si trattava di una semplice sostituzione della batteria: La spia rimaneva accesa dopo la nuova batteria, la chiave funzionava in modo incoerente anche con la batteria nuova, l'auto a volte non riconosceva completamente la chiave Questo non era un problema grave, ma richiedeva una diagnosi corretta. Il portachiavi doveva essere parzialmente smontato per riparare i contatti. Se la batteria è nuova e il problema persiste, è probabile che i contatti necessitino di attenzione o che la chiave debba essere riprogrammata. Vale la pena di controllare entrambi i terminali della batteria nella chiave dell'auto prima di recarsi in un negozio, poiché la bassa tensione di una batteria debole può talvolta simulare problemi più complessi.

(Tradotto da Inglese)

ella_wolf1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo scorso inverno ho avuto sintomi quasi identici con la chiave elettronica della mia RS4. Ho cambiato prima la batteria del telecomando ma ho continuato a ricevere avvisi. Si è scoperto che c'era della corrosione su un contatto che doveva essere pulito. I costi di riparazione sono rimasti ragionevoli nel tuo caso? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti da quando l'hai riparata. La mia chiave ha funzionato perfettamente dopo la riparazione, ma è sempre bene sapere a cosa fare attenzione.

(Tradotto da Inglese)

jakobmoeller6

Dopo che il meccanico ha risolto il problema, il portachiavi della mia S4 ha funzionato perfettamente. Il costo totale è stato di 37 euro per la sostituzione della batteria, la pulizia dei contatti e la riprogrammazione, abbastanza ragionevole considerando il lavoro specializzato richiesto. L'avviso di batteria scarica della chiave è scomparso completamente dopo la riparazione. È passato più di un anno con zero problemi ricorrenti. La chiave funziona costantemente sia per la chiusura che per l'accesso senza chiave. Se si esegue una corretta manutenzione della chiave automatica e si evita di esporla all'umidità, i contatti dovrebbero rimanere puliti e funzionanti. Un buon consiglio è quello di controllare periodicamente la tensione della batteria del telecomando prima che diventi troppo bassa. In questo modo si evita di sollecitare i contatti e si garantisce un funzionamento affidabile. Quando è necessario sostituire la batteria, l'utilizzo di batterie di alta qualità può fare la differenza in termini di longevità. La vostra esperienza corrisponde a quella di molti proprietari di Audi: mentre una semplice sostituzione della batteria a volte risolve i problemi principali, una corretta pulizia e programmazione dei contatti spesso fornisce la soluzione completa.

(Tradotto da Inglese)

ella_wolf1 (Autore)

La settimana scorsa sono andato a far riparare la chiave della mia RS4. Il meccanico ha trovato esattamente quello che hai descritto, contatti corrosi e una batteria del telecomando in esaurimento. Il conto totale è stato di 45 euro, il che mi è sembrato giusto per il lavoro svolto. Il processo di riparazione è stato rapido. Hanno pulito i contatti, installato una batteria nuova e riprogrammato la chiave elettronica in circa un'ora. Da allora non ci sono stati problemi, l'accesso senza chiave funziona perfettamente e l'avviso sul cruscotto è sparito. Un'esperienza molto migliore rispetto alle mie precedenti visite in officina. È bello sapere che si tratta di un problema comune con una soluzione semplice. La prossima volta terrò sicuramente d'occhio i contatti e sostituirò la batteria prima che diventi troppo debole.

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: