Guasto del climatizzatore VW Caddy: indica un malfunzionamento del compressore

Ho affrontato quasi lo stesso identico problema di riparazione del climatizzatore automatico con la mia Volkswagen Golf del 2014 l'estate scorsa, e ho una certa esperienza nel lavorare sui sistemi HVAC di base dei veicoli. I sintomi che descrivi corrispondono a ciò che è successo alla mia auto, ma si è scoperto che i problemi dell'unità di climatizzazione derivavano da un'unità di controllo difettosa piuttosto che dal compressore. Quando l'unità di controllo si guasta, può imitare i sintomi di un guasto del compressore poiché il sistema non si innesca correttamente. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, Test dei segnali dell'unità di controllo, Sostituzione del modulo di controllo del climatizzatore, Test di pressione del sistema, Ricarica del refrigerante. Il costo totale è stato di 980€ compresi pezzi e manodopera. Molto meglio che sostituire l'intero compressore, che sarebbe stato considerevolmente più costoso. Per aiutare a diagnosticare il tuo caso specifico, potresti condividere: La ventola soffia ancora aria (solo non fredda)? Ricevi codici di errore specifici? Quando esattamente ha smesso di funzionare il sistema di raffreddamento dell'auto, improvvisamente o gradualmente? Hai notato rumori insoliti quando provi ad attivare il climatizzatore? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato o se si tratta davvero di un problema al compressore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia auto ha funzionato bene fino a questo punto a 127891 km con manutenzione regolare, l'ultimo tagliando è stato solo 2 mesi fa. Alcune informazioni aggiuntive che potrebbero aiutare a diagnosticare il problema del sistema di raffreddamento: la ventola gira ma non esce aria fredda, sul lettore di codici appare l'errore P0645, l'aria condizionata dell'auto ha smesso di funzionare improvvisamente durante la guida in autostrada, nessun suono strano, il sistema semplicemente non si innesca, nessun segno di perdite di refrigerante auto visibili sotto. Apprezzo la descrizione dettagliata del tuo processo di riparazione. La diagnosi dell'unità di controllo ha senso data la completa disattivazione del sistema. Farò controllare questo dall'officina prima di procedere con riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

Bene sentire da te riguardo alla situazione del tuo climatizzatore Caddy. Dopo aver letto i tuoi dettagli aggiuntivi, sono ancora più convinto che il tuo problema rispecchi quello che ho avuto con la mia Golf. Il codice di errore P0645 si riferisce specificamente al circuito del relè della frizione del climatizzatore, il che si allinea perfettamente con un guasto del modulo di controllo piuttosto che con un problema del compressore. L'improvviso guasto durante la guida in autostrada senza alcun segno premonitore o perdite di refrigerante corrisponde esattamente alla mia esperienza. Anche il mio sistema presentava sintomi simili: la ventola funzionava, ma non si attivavano i componenti di raffreddamento. Dato che la tua auto ha appena effettuato la manutenzione e non presenta perdite visibili, questo rafforza l'ipotesi di un guasto elettrico piuttosto che meccanico. Il sistema HVAC della mia auto è tornato a funzionare perfettamente dopo la sostituzione del modulo di controllo, e il costo di riparazione è stato significativamente inferiore rispetto alla sostituzione completa del compressore. Alcuni suggerimenti basati sulla mia esperienza di riparazione: Richiedi un test del circuito del relè della frizione, Fai controllare le uscite di tensione del modulo di controllo, Verifica che la frizione del compressore del climatizzatore riceva segnali corretti, Fai testare la pressione dell'unità AC per escludere eventuali problemi nascosti. Se questi controlli confermano un problema del modulo di controllo come nel mio caso, dovresti aspettarti un costo di riparazione di circa 900-1100€ anziché 2000€+ per la sostituzione del compressore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti dettagliati. Ho mostrato le vostre risposte all'officina, e hanno accettato di iniziare testando il modulo di controllo e il circuito del relè prima di passare direttamente alla sostituzione del compressore. Ho appena eseguito oggi i test diagnostici: il test del circuito del relè ha confermato problemi di tensione intermittente, la frizione del compressore AC non riceveva segnali adeguati, non sono stati riscontrati problemi meccanici al compressore stesso, i test di pressione del sistema hanno mostrato livelli normali. Si è scoperto che il modulo di controllo era effettivamente il colpevole. Il costo della riparazione è stato di 890€, comprese parti, manodopera e ricarica del sistema. Molto meglio della stima di 2200€ per una nuova installazione del compressore. Il sistema HVAC del veicolo ora funziona perfettamente di nuovo. Nessun codice di errore e le prestazioni di raffreddamento sono tornate alla normalità. Sono davvero contento di aver ottenuto questo secondo parere prima di autorizzare riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)