Guasto alle sospensioni della VW Fox che causa problemi di guida irregolare

Ho avuto un guasto molto simile alle sospensioni con la mia VW Polo diesel del 2008. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle auto, ho riconosciuto subito i sintomi, la scarsa maneggevolezza dell'auto e quella caratteristica guida sconnessa che hai menzionato. Dopo aver controllato personalmente il sistema degli ammortizzatori, l'ho portata nel mio laboratorio abituale. Si è scoperto che c'era un collegamento elettrico difettoso che influenzava il controllo elettronico dello smorzamento. Il meccanico ha trovato un connettore del cavo danneggiato che causava segnali errati al sistema di regolazione delle sospensioni. La riparazione è stata semplice, hanno sostituito il cablaggio e il connettore per l'unità di controllo dello smorzamento. Il costo totale è stato di 95 € per pezzi e manodopera. Le sospensioni del veicolo hanno funzionato perfettamente da allora e la spia si è spenta immediatamente. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua Fox: le sospensioni sembrano più rigide su un lato? Quando esattamente si accende la spia? Hai notato dei clic quando passi sopra i dossi? Hai ottenuto il codice di errore specifico dalla diagnostica? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se hai lo stesso problema elettrico che ho avuto io o potenzialmente qualcos'altro nel sistema di sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 82000 km. Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Nel mio caso, le sospensioni sembrano ugualmente ferme su entrambi i lati, ma il comfort di guida è complessivamente peggiorato. La spia di avvertimento si accende costantemente dopo circa 10 minuti di guida, e sì, si sentono dei clic provenienti dal retro quando si passano i dossi. La diagnosi ha mostrato il codice di errore P052F, che sembra correlato al modulo di controllo dell'ammortizzazione della vettura. Speravo di evitare la sostituzione completa del sistema di sospensioni, quindi la tua esperienza con la semplice riparazione del cablaggio è incoraggiante. Sarebbe utile sapere se qualcun altro ha riscontrato questo specifico codice di errore con il proprio sistema di regolazione dell'ammortizzazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. La sua situazione sembra quasi identica a quella che ho vissuto con la mia Polo. Quei clic provenienti dal retro, combinati con il codice di errore P052F, indicano fortemente lo stesso problema elettrico che ho avuto con il modulo di controllo dell'ammortizzazione. Il comportamento costante della spia di avvertimento dopo 10 minuti di guida è particolarmente significativo, corrisponde esattamente a come si comportava la mia auto prima della riparazione. Il sistema di regolazione delle sospensioni probabilmente inizia a funzionare male una volta che l'auto si riscalda, il che spiega il momento in cui si accende la spia. Dal momento che le sospensioni del suo veicolo si sentono ugualmente ferme su entrambi i lati, questo conferma ulteriormente che si tratta probabilmente di un problema elettrico piuttosto che meccanico. Questa è una buona notizia, poiché le riparazioni elettriche sono in genere meno costose rispetto alla sostituzione di componenti meccanici. In base alla cronologia delle manutenzioni a 82000 km, i componenti del sistema di sospensioni stessi dovrebbero essere ancora in buone condizioni. La riparazione del mio cablaggio ha risolto completamente la scarsa maneggevolezza dell'auto e ha ripristinato il corretto comfort di guida. Anche i clic sono scomparsi una volta che il sistema di regolazione dell'ammortizzazione ha ripreso a funzionare correttamente. Ha notato se il problema peggiora con il tempo umido? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta effettivamente di un problema di cablaggio, poiché l'umidità spesso aggrava i guasti elettrici nel sistema di sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Il problema peggiora notevolmente in condizioni di pioggia, il che corrisponde a quanto descritto riguardo all'umidità che influisce sul cablaggio. Hai menzionato che il costo della riparazione è stato di 95€, questo sembra abbastanza ragionevole rispetto a quello che temevo di dover spendere per una revisione completa del sistema di sospensioni. Ho controllato con il mio meccanico locale e possono darci un'occhiata la prossima settimana. Chiederò loro specificamente del cablaggio e del connettore del modulo di controllo dell'ammortizzazione in base alla tua esperienza. Il fatto che le nostre auto abbiano mostrato sintomi così simili con i problemi di comfort di guida e quei clic mi fa essere fiducioso che si tratti dello stesso problema. Apprezzo molto l'approfondita analisi sul controllo elettronico dell'ammortizzazione. Mi ha aiutato a capire meglio cosa sta probabilmente succedendo con il mio sistema di regolazione delle sospensioni. Aggiornerò una volta che l'avrò fatto controllare in officina.

(Tradotto da Inglese)