Guasto all'infotainment della RS7: Il sistema bus MOST è morto

Ho avuto lo stesso guasto al sistema MOST bus nella mia S6 del 2015. L'anello in fibra ottica che collega più unità di controllo ha smesso di comunicare correttamente, causando l'arresto completo dell'infotainment. La diagnostica dell'auto ha rivelato un'unità di controllo difettosa nella catena del sistema. Il problema ha richiesto un'apparecchiatura di prova specializzata per identificare l'esatto punto di interruzione della rete di bus. I sintomi principali coincidevano con i vostri, schermo MMI morto, assenza di audio, guasti elettronici multipli nei sistemi collegati. La riparazione ha comportato la sostituzione di un'unità di controllo difettosa e il controllo di tutti i collegamenti in fibra ottica nell'anello MOST. Si trattava sicuramente di un problema elettrico serio che richiedeva strumenti diagnostici adeguati a livello di concessionario per essere risolto correttamente. Questi guasti sono piuttosto comuni nei veicoli con reti di bus complesse una volta superati i 150000KM. La causa principale è spesso il degrado dei collegamenti ottici o il guasto dell'unità di controllo piuttosto che semplici problemi di cablaggio. Si consiglia di affidare la diagnosi a un'officina con capacità di test del protocollo automobilistico, poiché i tentativi di riparazione fai-da-te dei sistemi in fibra ottica spesso causano danni maggiori. La riparazione richiede strumenti specifici e competenze nella diagnostica automobilistica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul guasto del sistema bus MOST. Questo corrisponde esattamente ai miei sintomi, l'unità di controllo difettosa sembra essere il probabile colpevole anche nella mia RS7. L'arresto completo dell'infotainment corrisponde a quello che hai riscontrato tu. Attualmente sono in attesa di un appuntamento con uno specialista che disponga di un'adeguata attrezzatura per la diagnostica dell'auto. Visto che ci sei già passato, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Mi chiedo inoltre se da quando l'hai riparato hai riscontrato altri problemi legati al protocollo automobilistico. Apprezzo l'avvertimento di non tentare riparazioni fai-da-te sulla rete bus. Ho sicuramente intenzione di affidare questa riparazione ai professionisti con un'attrezzatura di test adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dall'aver effettuato questa esatta riparazione la scorsa settimana, lo specialista del protocollo automobilistico ha confermato che si trattava effettivamente di un'unità di controllo difettosa che interrompeva il sistema bus MOST. La riparazione totale è stata di 1000 euro, comprensiva di diagnostica completa e sostituzione dell'unità difettosa. La buona notizia è che ora il sistema audio e tutta l'elettronica collegata funzionano perfettamente. L'officina ha utilizzato un'apparecchiatura di prova specializzata per verificare che l'intero sistema bus comunicasse correttamente dopo la riparazione. Dopo la sostituzione dell'unità di controllo non si sono più verificati codici di errore o malfunzionamenti. Questo tipo di problema elettronico dell'auto richiede una diagnosi e una riparazione adeguate. L'investimento per farlo riparare da un tecnico qualificato è valso la pena per ripristinare la piena funzionalità dell'infotainment e dei sistemi connessi. Le connessioni in fibra ottica della rete MOST sono ora tutte stabili e non ho riscontrato nuovi guasti nel sistema bus dopo la riparazione. Una riparazione corretta da parte di specialisti che conoscono questi complessi protocolli automobilistici è fondamentale per l'affidabilità a lungo termine. Se eseguite correttamente, queste riparazioni in genere risolvono completamente il problema.

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare tutti su come è stata risolta la questione, finalmente la RS7 è stata riparata dopo aver trovato un'officina specializzata nella diagnostica dei protocolli automobilistici. La loro apparecchiatura di prova ha individuato esattamente il punto in cui la trasmissione dei dati non funzionava nella rete del bus. Si è scoperto che la mia unità di controllo era completamente morta, bloccando tutte le comunicazioni nel sistema bus MOST. Il costo della riparazione è stato di 1200 euro, compresa la diagnostica completa e i ricambi. Più del previsto, ma ne è valsa la pena per avere di nuovo un'elettronica funzionante. Dopo l'installazione della nuova unità, l'officina ha testato a fondo tutte le connessioni in fibra ottica della rete bus. Ora tutto è tornato alla normalità, la navigazione, l'audio e tutta l'elettronica dell'auto funzionano perfettamente. Non ci sono più codici di errore o malfunzionamenti del sistema. Sono davvero contento di non aver provato a riparare i componenti della trasmissione dati con il fai-da-te. Avere un'attrezzatura diagnostica adeguata e l'esperienza necessaria ha fatto la differenza per risolvere il problema correttamente al primo tentativo. Il sistema bus ora funziona esattamente come dovrebbe.

(Tradotto da Inglese)