lina_miller47
Guasto al sistema del cofano della RS4: Sicurezza attiva + allarme airbag
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
lina_miller47 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del rilevamento delle collisioni è identico a quello che ho riscontrato sulla mia RS4. Dopo aver letto del processo di sostituzione e ricalibrazione dei sensori, ho proceduto con la riparazione presso un'officina certificata, poiché questi sistemi di sicurezza sono troppo critici per rischiare una riparazione fai-da-te. Ti sei ricordato più o meno a quanto è ammontato il costo finale? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con i sensori dell'auto dopo la riparazione? La mia auto funziona bene da 6 mesi a questa parte, ma sono sempre in paranoia per il ritorno di questi problemi elettronici.
(Tradotto da Inglese)
susanwerner1
Grazie per aver controllato. Da quando è stato sostituito il sensore di accelerazione difettoso, il mio sistema di capote attiva ha funzionato perfettamente senza alcun problema di elettronica dell'auto. Il costo della riparazione è stato di 315 euro in totale, comprensivo del lavoro di diagnostica, del nuovo sensore di impatto e della ricalibrazione completa del sistema. La chiusura del cofano e tutti i relativi componenti di sicurezza sono rimasti senza problemi per oltre un anno. Questi sistemi di sensori per auto sono abbastanza affidabili una volta riparati correttamente. La sua preoccupazione per il ritorno dei problemi elettronici è comprensibile, ma secondo la mia esperienza, una volta sostituito il componente difettoso e calibrato correttamente, il problema rimane risolto. Il fatto che la vostra RS4 funzioni bene da 6 mesi è un buon segno che la riparazione è stata eseguita correttamente. I sistemi di sicurezza dell'auto sono complessi ma generalmente molto resistenti se mantenuti da tecnici qualificati che utilizzano apparecchiature diagnostiche adeguate.
(Tradotto da Inglese)
lina_miller47 (Autore)
Finalmente ho risolto il problema. La scorsa settimana ho portato la mia RS4 in un'officina certificata dopo aver fatto ricerche sul problema del sistema di rilevamento delle collisioni. Il meccanico ha confermato la diagnosi di sensore d'urto difettoso e ha trovato della corrosione sui collegamenti. Il conto totale è stato di 280 euro per parti e manodopera, che comprendeva una scansione diagnostica completa del sistema di sicurezza e una ricalibrazione. Il sistema di rilevamento degli urti ora funziona perfettamente, senza più spie o false attivazioni del cofano attivo. Sono davvero contento di essermi rivolto a un'officina specializzata invece di cercare di risparmiare con un meccanico generico. Questi moderni sistemi di sicurezza per auto hanno bisogno di attrezzature diagnostiche specializzate per essere riparati correttamente. Il tecnico mi ha mostrato il sensore corroso e mi ha spiegato come funziona l'intero sistema di protezione dei pedoni. L'auto si sente molto meglio sapendo che tutti i dispositivi di sicurezza funzionano come previsto. Vale ogni centesimo per la tranquillità. Terrò sicuramente d'occhio eventuali futuri problemi ai sensori, ma spero che questa riparazione duri a lungo.
(Tradotto da Inglese)
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susanwerner1
L'anno scorso ho avuto un guasto al sistema di sicurezza per i pedoni sulla mia S5 del 2014. Il sistema di cofano attivo è una funzione di sicurezza critica dell'auto che si attiva in pochi millisecondi se i sensori di impatto rilevano una collisione con un pedone. Il guasto è in genere dovuto a un sensore di accelerazione guasto o a un attuatore del cofano danneggiato. Nel mio caso, il sensore d'impatto anteriore era corroso e inviava falsi segnali, attivando inutilmente il sistema. Il sistema di sicurezza dell'auto deve essere perfettamente funzionante, poiché è collegato sia al sistema airbag che al meccanismo del cofano. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore d'urto corroso, reset del sistema di sicurezza, ricalibrazione degli attuatori del cofano, cancellazione dei codici di errore Non si tratta assolutamente di un lavoro fai-da-te a causa dei complessi sistemi di sicurezza coinvolti. La spia dell'airbag indica che la rete di sensori dell'auto considera questo guasto grave. Per resettare correttamente il sistema dopo la riparazione, è necessaria un'apparecchiatura diagnostica a livello di concessionario. La mia riparazione è stata relativamente semplice una volta diagnosticata correttamente, ma se non si risolve il problema si rischia di avere un sistema di protezione dei pedoni non funzionante o l'apertura inaspettata del cofano durante la guida.
(Tradotto da Inglese)