Guasti multipli dei sensori Passat Hybrid richiedono una riparazione rapida

I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato sulla mia VW Golf GTE ibrida del 2019 la scorsa estate. La causa principale è stata l'infiltrazione di umidità intorno al montaggio del sensore pioggia, causando molteplici codici di guasto elettrico. Il pad di gel che fissa il sensore pioggia al parabrezza aveva sviluppato delle bolle d'aria, interrompendo il corretto contatto necessario per la calibrazione del sensore. La riparazione ha richiesto: Rimozione completa dell'unità sensore, Pulizia della superficie di montaggio, Installazione di un nuovo pad di gel, Recalibrazione del sistema di rilevamento pioggia, Reimpostazione di tutti i componenti dell'auto interessati. Si è trattato di una riparazione importante, poiché l'umidità aveva raggiunto diverse connessioni elettroniche. Il sistema di fari automatici e vari altri sensori condividono la stessa area generale dietro il supporto dello specchietto retrovisore. Senza una riparazione adeguata, la continua esposizione all'umidità rischia di danneggiare moduli elettronici più costosi. Le bolle sotto il pad di gel sono spesso un segnale di preallarme di potenziali problemi elettrici. Una riparazione tempestiva previene i guasti a cascata dei sistemi connessi. Una volta riparato, tutte le funzioni del sensore sono tornate al normale funzionamento. Dopo la riparazione, vale la pena monitorare eventuali codici di errore o comportamenti anomali dei tergicristalli o dei fari per assicurarsi che la riparazione rimanga stabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione del sensore pioggia. La tua descrizione corrisponde esattamente a quello che è successo alla mia Passat 2016, stessi sintomi con il sensore difettoso e guasti elettrici insoliti. Il danno da umidità che hai menzionato ha perfettamente senso. Il mio meccanico ha riscontrato problemi simili con il pad di gel che creava un cattivo contatto. Brava idea ad averlo riparato rapidamente prima che si sviluppassero ulteriori problemi di calibrazione del sensore. Ci sono stati problemi ricorrenti da quando è stata eseguita la riparazione? Sarebbe davvero utile sapere quanto hai finito per pagare per la riparazione completa, poiché probabilmente dovrò far fare lo stesso lavoro a breve.

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare il sensore la settimana scorsa e sono contento di poter segnalare che tutti i problemi di malfunzionamento del sensore sono stati completamente risolti. Come ha scoperto il tuo meccanico, le bolle che si formavano sotto il pad di gel stavano causando tutti quei problemi elettrici. Il costo totale della riparazione è stato di 62€, che includevano la rimozione del vecchio pad, una pulizia accurata di tutto e l'installazione di nuovo materiale in gel per un corretto contatto del sensore. Il sensore pioggia e il sensore luce funzionano entrambi perfettamente ora, nessuna più attivazione anomala dei fari o problemi con i tergicristalli. Tutti i componenti dell'auto collegati al sistema di sensori sono tornati al normale funzionamento. Anche la funzione di attenuazione del tachimetro è di nuovo reattiva. Valeva sicuramente la pena sistemarlo rapidamente per evitare problemi elettrici più estesi. Dalla riparazione, non sono apparsi codici di errore e la calibrazione del sistema è rimasta stabile. In base alla mia esperienza, dovresti vedere risultati positivi simili una volta riparato il tuo.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho fatto riparare la macchina ieri, grazie al tuo utile consiglio. Il meccanico ha confermato esattamente quello che hai descritto: un danno da umidità intorno al gruppo sensore automatico stava causando molteplici guasti elettrici. La riparazione totale è costata 85€, un po' di più della tua, ma includeva una scansione diagnostica completa e un reset del sistema. Hanno trovato il cuscinetto di gel completamente deteriorato, spiegando tutti quei problemi inusuali dei sensori. Il sistema di rilevamento della pioggia e i fari automatici ora funzionano perfettamente. Sono davvero contento di averlo riparato prima dell'inverno. Nessun altro problema con tergicristalli difettosi o strani guasti elettrici. L'elettronica dell'auto funziona di nuovo normalmente, persino il display del tachimetro, così lunatico, è tornato a funzionare correttamente. Continuerò a monitorare eventuali codici di errore del sensore, ma tutto sembra stabile ora. Grazie ancora per avermi guidato nella giusta direzione. Mi hai risparmiato potenziali problemi maggiori in futuro.

(Tradotto da Inglese)