Guasti del climatizzatore VW Caddy: sintomi multipli

Avendo affrontato un problema simile di climatizzazione sulla mia VW Golf del 2012 (anche a benzina), posso condividere la mia esperienza come persona con una discreta competenza in elettronica automobilistica. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato: comandi non rispondenti, letture della temperatura incoerenti e guasti del sistema. Nel mio caso, la causa principale è stata individuata in connettori elettrici danneggiati nel cablaggio del climatizzatore. L'umidità aveva corroso diverse connessioni dietro il pannello di controllo. La riparazione ha comportato: scansione diagnostica della centralina elettronica, rimozione del pannello di controllo, ispezione dei connettori del cablaggio, sostituzione dei connettori elettrici corrosi, reset e collaudo del sistema. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. L'aria condizionata e il riscaldamento hanno funzionato perfettamente dopo la riparazione. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: Sono presenti codici di errore? Il motore del ventilatore funziona? Quando sono iniziati i problemi? Hai notato umidità o infiltrazioni d'acqua vicino ai comandi? Questo potrebbe aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato con i connettori elettrici o se è correlato ad altri componenti del climatizzatore.

(Tradotto da Inglese)

A 17349 km e dopo l'ultimo tagliando effettuato 2 mesi fa, ho riscontrato questi problemi con il climatizzatore. I problemi sono iniziati gradualmente. Il motore del ventilatore funziona ancora, ma molto debolmente, anche al massimo livello. Nessun codice di errore è apparso durante la diagnostica, ma il sistema di climatizzazione rimane completamente inattivo mentre il sensore di temperatura mostra letture incoerenti. Ho controllato la presenza di umidità intorno all'area del pannello di controllo, ma tutto sembra asciutto. La spia di avvertimento lampeggia invece di rimanere accesa, il che mi fa pensare che potrebbe trattarsi di un guasto elettrico piuttosto che meccanico. Apprezzerei molto un parere su se dovrei considerare un'ispezione completa dell'impianto elettrico prima di sostituire eventuali componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. La tua situazione sembra ancora più simile a quella che ho riscontrato con la mia VW Golf, soprattutto la spia di avvertimento pulsante e le scarse prestazioni della ventola. Nel mio caso, l'insorgere graduale dei problemi è stato anche un segno rivelatore di un deterioramento dei collegamenti elettrici. Anche se l'umidità non era visibile, le irregolarità del sensore di temperatura combinate con la spia di avvertimento pulsante indicavano fortemente problemi di alimentazione nel sistema di climatizzazione. Cosa ha funzionato per la mia riparazione: Ho iniziato con il test di tensione ai collegamenti del pannello di controllo, Ho riscontrato problemi di alimentazione intermittente che influenzavano il modulo di controllo della ventola, Ho individuato diversi connettori degradati nel cablaggio principale, È stata necessaria la pulizia e la riposizionamento di più contatti elettrici Prima di passare alla sostituzione dei componenti, consiglio vivamente di far ispezionare accuratamente il cablaggio. La mia riparazione è costata in definitiva 120€ perché l'abbiamo individuato prima che si verificassero danni permanenti ai componenti del climatizzatore. Le scarse prestazioni della ventola al massimo livello corrispondono in particolare alla mia esperienza. Ciò indica in genere che il pannello di controllo non invia segnali di tensione corretti attraverso il sistema, piuttosto che un problema meccanico della ventola. In base ai sintomi e ai tempi corrispondenti, sospetto che tu stia affrontando problemi di connessione elettrica simili piuttosto che componenti guasti.

(Tradotto da Inglese)

Il suggerimento di testare la tensione ha molto senso. Da quando i problemi al mio sistema HVAC sono iniziati dopo l'intervento di manutenzione, mi chiedo se qualcosa si sia danneggiato durante l'assistenza. La teoria dell'alimentazione elettrica intermittente spiegherebbe sia la ventola debole che il pannello di controllo del clima non responsivo. Ho chiamato un'officina specializzata in diagnostica elettrica. Hanno citato 80€ per una ispezione completa del cablaggio e dei connettori elettrici. Hanno detto che controlleranno prima tutti i collegamenti dell'alimentazione al modulo di controllo e ai sensori di temperatura prima di raccomandare la sostituzione di eventuali componenti. Questo sembra un punto di partenza ragionevole dati i sintomi. Molto meglio che sostituire componenti costosi alla cieca. Lo prenoterò per la prossima settimana e farò un aggiornamento una volta che saprò cosa hanno trovato. Spero davvero che si tratti solo di problemi di connessione come nel tuo caso, piuttosto che dover sostituire l'intera unità di controllo del clima. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa cercare ed evitare riparazioni potenzialmente inutili. La spiegazione dei collegamenti elettrici difettosi si adatta perfettamente a tutti i miei sintomi.

(Tradotto da Inglese)