Guai alle batterie diesel BMW: caos nel sistema elettrico

Ciao! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2008. I sintomi erano esattamente come i tuoi, errori del cruscotto, guasti start-stop e partenze lente. Si è scoperto che sia la batteria principale che quella ausiliaria si stavano guastando. L'ho fatta controllare in officina, ma la batteria ausiliaria non teneva più la carica e stava influenzando altri sistemi elettrici. I meccanici hanno scoperto che il sistema di ricarica non distribuiva correttamente l'energia tra entrambe le batterie. Hanno dovuto sostituire entrambe le batterie e ricalibrare il sistema di ricarica. È stato un lavoro serio perché questi sistemi a doppia batteria sono piuttosto complessi. Il meccanico ha detto che lasciarla andare troppo a lungo avrebbe potuto danneggiare altri componenti elettrici. L'intero processo ha richiesto circa mezza giornata per essere completato. Il mio consiglio è di farla controllare presto, i problemi alla batteria ausiliaria possono trasformarsi in problemi più grandi se non vengono gestiti. Assicurati di trovare un'officina specializzata in sistemi elettrici BMW, sapranno esattamente cosa cercare. Buona fortuna nel risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando. È davvero bello sapere che entrambe le batterie hanno bisogno di essere sostituite, ha senso con i sintomi che vedo. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze elettriche? Grazie ancora per la risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! La riparazione è andata benissimo, dopo aver risolto il malfunzionamento della batteria ausiliaria, tutto ha funzionato come un orologio. Mi è costato 290 € in totale per la riparazione del sistema di ricarica della batteria, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo visto quanto possono essere complessi questi sistemi elettrici BMW. Il mio start-stop ora funziona perfettamente, non ci sono più spie sul cruscotto e l'auto si avvia istantaneamente ogni volta. È un tale sollievo non avere più quei gremlins elettrici! Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, avvenuta circa due mesi fa. Credetemi, aver risolto il problema prima del tempo è stata sicuramente la scelta giusta. La mia BMW Serie 5 sembra un'auto diversa ora, tutti quei piccoli problemi elettrici sono completamente scomparsi dopo aver riparato il sistema di ricarica. Se finisci per farla riparare, fammi sapere come va! Sono sempre interessato a sapere se altri hanno avuto esperienze simili con queste configurazioni a doppia batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Ho davvero morso la pallottola e l'ho riparato ieri. Avevi assolutamente ragione nel dire che l'ho fatto in fretta. Ho trovato un ottimo meccanico specializzato in sistemi elettrici BMW. Si è scoperto che il mio problema era praticamente identico al tuo. Hanno sostituito entrambe le batterie e ricalibrato il sistema. La fattura è arrivata a circa 300 €, un po' più della tua ma comunque ragionevole considerando il lavoro svolto. La differenza è come il giorno e la notte! Niente più spie luminose, lo start-stop funziona perfettamente e l'auto si avvia all'istante. Il meccanico è stato davvero scrupoloso e mi ha spiegato tutto quello che ha fatto. Mi ha persino mostrato le vecchie batterie, erano decisamente scariche. Sono davvero contento di aver chiesto prima a lui. La tua esperienza mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema. Il meccanico ha detto che se l'avessi lasciato più a lungo avrebbe potuto causare problemi più costosi in futuro. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto con questo! D'ora in poi terrò sicuramente d'occhio il sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)