Gli avvisi sulla trasmissione della BMW 5 Hybrid segnalano riparazioni urgenti

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2018 la scorsa primavera. I sintomi erano identici, avvisi di trasmissione, cambi di marcia bruschi e quel terribile rumore di macinazione. Si è scoperto che il connettore del cavo al modulo di controllo della trasmissione era allentato e corroso, causando segnali difettosi. Il mio meccanico di fiducia ha prima eseguito una scansione diagnostica completa. Il problema principale era il collegamento del cablaggio alla trasmissione, non la trasmissione stessa, per fortuna. Hanno dovuto pulire i terminali, sostituire il connettore e risigillarlo correttamente. Il meccanico ha anche aggiornato il software del modulo di controllo della trasmissione. Non è stata una riparazione importante in termini di componenti, ma ha richiesto qualcuno che conoscesse davvero i sistemi ibridi. Il rumore di macinazione è completamente scomparso dopo la riparazione e da allora la trasmissione ha cambiato marcia senza problemi. Assicurati solo che chiunque ci lavori sia certificato per ibridi BMW. Quegli avvisi di trasmissione sono seri e non dovrebbero essere ignorati, ma non sempre significano un guasto completo della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Sono sollevato di sapere che non era l'intera trasmissione che aveva bisogno di essere sostituita. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Voglio solo sapere cosa potrei aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo il mio ultimo post, ho portato la mia BMW Serie 3 Hybrid da un meccanico e si è rivelato esattamente quello che sospettavo. Hanno scoperto che il componente della pressione dell'olio del radiatore era difettoso, lo stesso problema di cui ho parlato prima. La notizia migliore? È stata una soluzione piuttosto semplice. Hanno risolto il problema del cavo e della connessione difettosa e il tutto mi è costato solo 95 €. È molto meglio di quanto temevo di pagare all'inizio! E per rispondere alla tua domanda, sì, da allora tutto funziona come un sogno. Non ci sono più rumori di strusciamento, gli avvisi della trasmissione sono completamente scomparsi e i cambi di marcia sono di nuovo morbidi come l'olio. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, avvenuta circa 8 mesi fa. Credetemi, quando ho ricevuto gli avvisi per la prima volta ho pensato al peggio, ma a volte sono proprio questi piccoli problemi di connessione a causare tutti i drammi. Sembra che anche voi abbiate a che fare con la stessa cosa. Spero che questo aiuti a tranquillizzarti un po'!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, finalmente ho riparato la mia auto! Dopo aver letto la vostra esperienza, ho deciso di provare un altro meccanico specializzato in sistemi ibridi. Si è rivelata la decisione migliore. Il problema era effettivamente simile, hanno trovato un collegamento corroso nel cablaggio della trasmissione. Il meccanico ha pulito tutto, ha sostituito il connettore e ha effettuato un aggiornamento del software. Il conto totale è stato di circa 120 €, un vero sollievo rispetto a quanto mi aspettavo. La parte migliore? Ora la mia auto funziona perfettamente. Non ci sono più spie, il rumore di stridio è sparito e il cambio è tornato come nuovo. Sono davvero felice di non aver affrettato le riparazioni dal mio vecchio meccanico. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta. Questo dimostra come a volte i problemi dell'auto più spaventosi possano avere soluzioni relativamente semplici!

(Tradotto da Inglese)