Fumo nero e perdita di potenza: il mistero dello scarico liberato da Honda

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia Honda Insight del 2010. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: fumo nero, perdita di potenza e un forte odore di scarico. Il colpevole è risultato essere una sonda lambda (sensore di ossigeno) difettosa. La diagnosi è stata fatta in officina il mese scorso. Il meccanico mi ha mostrato che la sonda non leggeva correttamente la miscela aria-carburante, causando il funzionamento del motore ricco (troppo carburante). La soluzione non è stata troppo complessa, ma è stato necessario intervenire tempestivamente in quanto questi sintomi possono portare a danni al convertitore catalitico se non vengono controllati. Nel mio caso, hanno sostituito il sensore O2 a valle e cancellato i codici motore. Da allora l'auto funziona regolarmente, senza più fumo nero o problemi di potenza. Visti i sintomi simili, potrebbe valere la pena di far controllare le sonde lambda. È sicuramente meglio affrontare il problema prima che dopo. Buona fortuna con la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Oh sì, ricordo di aver avuto lo stesso identico problema! La sostituzione della sonda lambda ha risolto il problema anche per me. A proposito, ti ricordi quanto hai dovuto pagare per la riparazione? E da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Lo chiedo solo perché a volte queste cose possono essere collegate, sai?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sono felice di condividere, in realtà l'ho fatta riparare il mese scorso. Il tutto, compresi i pezzi e la manodopera, è arrivato a 375€ per la sostituzione della sonda lambda difettosa. Onestamente, considerando quanto l'auto funzioni meglio ora, sono stati soldi ben spesi! L'avviso di malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico è completamente scomparso e la mia Insight funziona come un sogno. Niente più fumo nero, odori strani o problemi di potenza. Non ho notato nemmeno altri problemi, tutto è filato liscio da quando è stato riparato. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto farlo controllare prima, ma si sa come vanno queste cose, si continua a rimandare! Ma se qualcun altro ha riscontrato sintomi simili, non aspettate come ho fatto io. La sostituzione della sonda lambda ha fatto un'enorme differenza nelle prestazioni dell'auto. Spero che questo aiuti a confrontare i costi! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sui costi e sul follow-up! Sì, ho preso la palla al balzo e l'ho fatta riparare da un nuovo meccanico che ho trovato tramite un sito. Che differenza! Alla fine ho pagato circa 400 euro per tutto, ma onestamente ne è valsa la pena. Mi è venuto da ridere perché ho vissuto lo stesso identico processo di pensiero, continuando a rimandare pensando che si sarebbe aggiustata da sola (spoiler: non l'ha fatto!). Il meccanico che ho trovato è stato molto diretto, mi ha mostrato il vecchio sensore e mi ha spiegato tutto. Davvero diverso dalla mia ultima esperienza! Ora l'auto funziona benissimo, non fa più fumo nero, ha ripreso potenza e il fastidioso odore è sparito. Hanno anche fatto un rapido controllo dei componenti circostanti, dicendo che tutto il resto sembrava a posto. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di risolvere il problema! A volte si ha bisogno di una spinta in più per smettere di procrastinare i problemi dell'auto, giusto?

(Tradotto da Inglese)