Freni spugnosi e problemi di ABS: Serve aiuto per la Vauxhall Adam

Ciao a tutti! Ho avuto un problema un po' simile con la mia Vauxhall Corsa del 2018 (ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, ma soprattutto di manutenzione di base). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Si è scoperto che il mio impianto frenante non era stato adeguatamente spurgato dopo una manutenzione di routine. Ho dovuto portarla alla mia officina di fiducia e hanno trovato bolle d'aria nei tubi dei freni. L'intera riparazione, compreso il corretto spurgo dell'impianto, mi è costata circa 90€. Prima di suggerire qualcosa di specifico, potresti dirmi se hai effettuato di recente un intervento sui freni? Inoltre, il pedale è diverso quando il motore è spento rispetto a quando è in funzione? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver risposto! Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 settimane fa e non mi hanno parlato di problemi ai freni. A 143202 km, mi chiedo se forse qualcosa è andato storto durante il servizio. Il pedale è diverso quando il motore è spento, è molto più solido rispetto a quando il motore è acceso. Temo che il problema sia più serio della semplice presenza di aria nei tubi, soprattutto per le spie di avvertimento. Qualcun altro ha riscontrato questo problema specifico con la propria Adam?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua Adam. Sì, la differenza di comportamento del pedale tra l'accensione e lo spegnimento del motore mi dice qualcosa, è molto simile a quello che ho sperimentato con la mia Corsa dopo il service a 138000 km. Da quello che dici, sono ancora più convinto che potrebbe essere simile al mio caso. Quando si sono accese le spie dei freni e il pedale è diventato spugnoso, all'inizio ho dato di matto pensando che fosse il sensore di pressione del servofreno (di cui ho parlato nelle mie diagnosi precedenti), ma poi ho scoperto che ci stavo pensando troppo. La tempistica dopo il tuo intervento mi fa sospettare che abbiano fatto qualcosa con il liquido dei freni ma non abbiano spurgato correttamente il sistema. Nel mio caso, l'ho notato per la prima volta circa 2-3 settimane dopo la revisione. Le spie sono decisamente spaventose (credetemi, lo so!), ma possono essere innescate dall'aria nel sistema che disturba i sensori. Il fatto che il pedale sia più fermo a motore spento è esattamente quello che ho riscontrato io. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, magari provando a rivolgersi alla stessa officina che ha effettuato il tagliando. Dovrebbero risolvere il problema in garanzia se è legato al loro recente intervento. Nel mio caso, l'hanno fatto gratuitamente perché è stato un loro errore durante l'assistenza. Tienici informati su quello che scoprirai! Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi avete fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Ho appena chiamato l'officina che mi ha fatto il tagliando e hanno accettato di controllarla domattina presto. Sembravano piuttosto interessati quando ho menzionato i tempi dopo il servizio e il comportamento del pedale che hai descritto. Hai ragione, probabilmente stavo pensando troppo alla teoria del sensore di pressione del servofreno. Ha molto senso che possa essere solo aria nei tubi a causa di uno spurgo non corretto durante la manutenzione. Incrociamo le dita e speriamo che la soluzione sia semplice come quella della tua Corsa! Aggiornerò sicuramente questo thread una volta risolto il problema. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare un sacco di preoccupazioni inutili! Spero che queste informazioni possano aiutare altri proprietari di Adam che potrebbero avere lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)