Escalade Hybrid: problema di stallo, riparazione del sensore a camme difettoso

Avendo lavorato su problemi simili con il mio Escalade Hybrid del 2012, posso condividere alcune esperienze rilevanti. I vostri sintomi sono molto familiari e corrispondono a quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Il mio veicolo mostrava segnali di allarme identici, partenze irregolari, problemi di stallo al minimo e una spia di controllo motore intermittente. Inizialmente pensavo che si trattasse solo del sensore dell'albero a camme, ma i test diagnostici hanno rivelato che la rotella dell'encoder sugli alberi a camme era effettivamente difettosa e influiva in modo significativo sulla fasatura dell'accensione. La riparazione ha comportato: Test diagnostico completo dei sistemi di sensori, rimozione e sostituzione della ruota dell'encoder, ricalibrazione del sensore dell'albero a camme, controlli finali del sistema Il costo totale è stato di 695 €, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Questa riparazione ha risolto completamente tutti i problemi: niente più stallo, partenze regolari e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Prima di trarre conclusioni affrettate, però, potresti condividere con noi: Chilometraggio attuale del veicolo? Sono stati eseguiti di recente interventi di manutenzione? Ci sono altre spie attive? Lo stallo si verifica più frequentemente a motore freddo o caldo? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri fattori da considerare.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 163174 KM. I sintomi della spia del motore sono peggiorati poco dopo. Ho fatto fare al mio meccanico un test diagnostico che ha evidenziato il sensore di posizione dell'albero a camme, ma prima di impegnarmi nella riparazione volevo sentire altri che avevano avuto problemi simili. La mia auto inoltre fa più spesso accensioni irregolari quando il motore è freddo e il test del sensore ha mostrato letture incoerenti. Anche la fasatura dell'accensione sembra essere influenzata, soprattutto durante quegli avviamenti a freddo. Giusto per dire della ruota fonica, farò controllare anche quella poiché i sintomi si allineano perfettamente con quanto hai descritto. Il prezzo di 695€ sembra ragionevole dato il lavoro richiesto. Grazie per aver suddiviso i passaggi della riparazione, aiuta a stabilire le giuste aspettative per il lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Volevo dare seguito alla tua risposta perché la tua situazione è ancora più simile alla mia di quanto pensassi inizialmente. Le mancate accensioni all'avviamento a freddo e le letture incoerenti dei sensori sono esattamente ciò che ho riscontrato. Un dettaglio importante che ho dimenticato di menzionare: mentre la riparazione della ruota fonica ha risolto la maggior parte dei problemi, abbiamo anche scoperto che il cablaggio del sensore dell'albero a camme presentava un certo deterioramento. Ciò stava causando quelle letture incoerenti dei sensori che hai menzionato durante la diagnostica della centralina motore. Il meccanico ha finito per riparare anche i collegamenti del cablaggio, il che ha aggiunto solo circa 85 € al costo totale, ma ha fatto una differenza significativa nel prevenire futuri problemi di guasto del sensore. Poiché il tuo chilometraggio è vicino a quello che avevo io quando si sono verificati questi problemi (ero a 158000 KM) e i sintomi corrispondono perfettamente, inclusa la mancata accensione del motore durante l'avviamento a freddo, sospetto fortemente che tu stia affrontando la stessa combinazione di problemi. Assicurati che il tuo meccanico ispezioni l'intero percorso del sistema di sensori, non solo i componenti stessi. Nel mio caso, intervenire sia sulla ruota fonica che sul cablaggio ha fatto la differenza tra una soluzione temporanea e una duratura.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base di tutte queste utili informazioni, farò sicuramente fare al mio meccanico un'ispezione completa sia della ruota fonica che del cablaggio. Il fatto che il tuo veicolo abbia avuto sintomi così simili a quasi lo stesso chilometraggio mi fa sentire più sicuro della diagnosi. Le sequenze di accensione della spia del motore e i problemi di mancata accensione del motore durante l'avviamento a freddo corrispondono esattamente a ciò che hai riscontrato. Scoprire il potenziale deterioramento del cablaggio è particolarmente prezioso, mi assicurerò che controllino l'intero percorso del sistema di sensori per evitare problemi ripetuti. Ho appena programmato la riparazione per la prossima settimana. L'officina mi ha preventivato 780 € in totale, il che sembra ragionevole considerando che ispezioneranno e potenzialmente sostituiranno sia la ruota fonica che il cablaggio. Hanno stimato circa 5 ore di manodopera per completare tutto il lavoro, incluso il test corretto del sensore di posizione dell'albero a camme e la verifica della fasatura dell'accensione. Grazie per aver condiviso la tua dettagliata esperienza di riparazione. Mi ha davvero aiutato a confermare ciò che sospettavo e ha aggiunto dettagli importanti che altrimenti non avrei saputo di dover controllare.

(Tradotto da Inglese)