SchneidiMan
Effetti di un filtro antiparticolato diesel carico su Mini Cooper Diesel 2016
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
SchneidiMan (Autore)
Ciao, grazie mille per la tua risposta! Purtroppo, sembra una situazione molto simile a quella che ha vissuto lei con la sua Mini Cooper Diesel. Ora sono un po' rassicurato dal fatto che la sua auto non si sia rotta del tutto, anche se è stato necessario sostituire il DPF. Riesce a ricordare più o meno quanto è costata la riparazione? E ha avuto altri problemi dopo la sostituzione del DPF o è andato tutto bene? Grazie e cordiali saluti!
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AndiFisch
Salve, sono lieto di poterla aiutare. Grazie alla visita dal meccanico, il filtro antiparticolato della mia Mini, che era molto carica, è stato riparato. All'inizio ero anche abbastanza preoccupato per il costo, ma alla fine è stato di 1550 euro. Sì, è un po' caro, ma ha risolto il problema del particolato diesel dovuto all'elevato chilometraggio, che era difettoso. Da allora la mia auto è tornata in buone condizioni e funziona senza problemi. Non ho più notato fumo nero o perdita di potenza e tutto funziona come dovrebbe. Quindi, non preoccupatevi, fate controllare la vostra Mini in officina e il problema sarà risolto. Saluti!
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SchneidiMan (Autore)
Salve, grazie mille per le informazioni esaurienti e rassicuranti. Il costo è un po' più alto del previsto, ma se si riesce a riportare il veicolo alle sue condizioni ottimali ne vale sicuramente la pena. Sembra che io abbia lo stesso problema che avete avuto voi e ora ho un'idea chiara di cosa dovrei fare. Mi rivolgerò a un meccanico di fiducia il prima possibile per far controllare il DPF o addirittura sostituirlo, se necessario. È rassicurante sapere che la sua auto funziona ancora bene dopo la riparazione. Grazie ancora per l'aiuto e il supporto. Lo apprezzo molto. Cordiali saluti!
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AndiFisch
Ciao, a quanto pare la tua Mini Cooper Diesel sembra avere lo stesso problema che ho avuto io con la mia Mini Countryman Diesel del 2013. L'auto presentava sintomi simili a quelli della tua. Il fumo nero e la perdita di potenza sono sicuramente segni di un filtro antiparticolato diesel (DPF) difettoso. Si è scoperto che l'elevato chilometraggio aveva caricato pesantemente il DPF. Ciò rende più difficile la rigenerazione del DPF e può portare all'accumulo di fuliggine e altre particelle nel filtro. Questo può portare ai sintomi descritti. Durante la mia ultima riparazione in officina, è stato necessario sostituire il DPF perché l'ostruzione non era più reversibile. Quindi, non preoccupatevi, la macchina non è finita. È un problema abbastanza comune, soprattutto se si percorrono molti chilometri. Trovate un meccanico affidabile e controllate. Nella migliore delle ipotesi, potrebbe trattarsi "solo" di una mancata rigenerazione del DPF, che può essere risolta con l'assistenza di un professionista. Cordiali saluti!
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