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BeaKlein

Dacia Sandero 2016: Problemi al motore e problemi alle spie

Ciao, ho una Dacia Sandero del 2016, motore a benzina, con poco più di 83 km. Ultimamente fa i capricci: ogni tanto non parte, si spegne all'improvviso e c'è questa fastidiosa spia sul cruscotto. Credo che possa trattarsi di un problema al sensore dell'acqua, ma non ne sono sicuro. Il mio ultimo incontro con il meccanico locale non è stato dei migliori, quindi sto cercando di raccogliere più informazioni prima di andarci di nuovo. Qualcuno ha avuto una situazione simile con la propria Sandero o con qualsiasi altra auto? Come è andata a finire dal vostro meccanico? Qualsiasi consiglio sarà apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

LaraSpeedster

Ehi! È buffo che tu l'abbia detto. Ho una Dacia Duster del 2013, motore diesel. Qualche tempo fa ha iniziato a comportarsi un po' come la tua: occasionali mancati avviamenti, tagli insoliti, una fastidiosa spia sul cruscotto. Si è scoperto che era un problema di connessione del cavo del sensore. Ho dovuto portare la mia in officina e l'hanno risolta. Non è stata una passeggiata, ma nemmeno la fine del mondo. Hanno dovuto eseguire un test diagnostico approfondito, individuare il cavo difettoso e ricollegarlo correttamente. Hanno detto che è stato piuttosto complicato, ma gestibile. Da un punto di vista meccanico non si trattava di un problema grave. È un po' come avere il raffreddore. Fastidioso come l'inferno, potrebbe causare altri problemi se non trattato, ma non mortale. Tuttavia, è meglio trattarlo prima che dopo. Non vorremmo che si trasformasse in qualcosa di più grave, no? Spero che questo sia d'aiuto. Anche se il vostro meccanico di fiducia non è il migliore, è fondamentale risolvere il problema. Non vogliamo che rimanga a piedi per strada. Auguri!

(Tradotto da Inglese)

BeaKlein (Autore)

Ciao a tutti! La tua situazione con la Duster è molto simile a quella che sto vivendo io con la mia Sandero. È un sollievo sapere che non si tratta di un problema critico, ma di qualcosa che va affrontato comunque. Se non ti dispiace condividerlo, ti ricordi quanto ti è costata l'intera riparazione? E ha riscontrato problemi simili dopo la riparazione? Non voglio assolutamente rimanere a piedi mentre vado al lavoro una di queste mattine. Salute!

(Tradotto da Inglese)

LaraSpeedster

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente l'incubo di rimanere a piedi mentre si va al lavoro. Quindi, per rispondere alle tue domande: l'applicazione dei guanti da meccanico, l'immersione profonda nel motore e l'intero lavoro di ricollegamento mi hanno fatto spendere circa 365€. Ma vi dirò che sono soldi ben spesi, considerando la tranquillità che mi ha portato. E per quanto riguarda la questione dei problemi ricorrenti... da quando il sensore è stato riparato, non c'è stato più alcun problema. La mia Duster funziona senza problemi e il cruscotto è ora felicemente privo di spie. Tutto è andato a gonfie vele. Quindi, prenotate la vostra Sandero e in poco tempo dovrebbe tornare al meglio. Buon viaggio!

(Tradotto da Inglese)

BeaKlein (Autore)

Ehi, grazie mille per le vostre risposte! Mi avete sicuramente tranquillizzato. Un investimento di 365€ per una guida senza problemi sembra davvero un denaro ben speso. Ed è bello sapere che il tuo Duster funziona senza problemi dopo la riparazione. Prenoterò un appuntamento con il meccanico non appena sarà disponibile un posto. Grazie ancora per il tuo aiuto! Non solo hai fornito informazioni preziose, ma anche un bel po' di incoraggiamento. Speriamo che la mia Sandero sia presto in forma come la vostra Duster. Buon viaggio anche a voi!

(Tradotto da Inglese)

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