Crisi della pressione dell'olio VW Scirocco: riparazione urgente necessaria

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia VW Golf TDI 2013. Il rumore del motore combinato con gli avvisi di bassa pressione dell'olio indicavano un guasto della pompa dell'olio. Inizialmente, l'officina locale ha sostituito solo il sensore di pressione dell'olio, ma il problema è persistito. I cuscinetti presentavano una grave usura quando hanno finalmente aperto il motore. La pompa dell'olio non era riuscita a mantenere la pressione corretta, privando componenti critici del motore di lubrificazione. Ciò ha causato danni significativi ai cuscinetti principali e ai supporti dell'albero motore. La riparazione ha richiesto: Installazione di una nuova pompa dell'olio, Sostituzione completa dei cuscinetti, Risciacquo del sistema dell'olio, Olio motore fresco con viscosità corretta, Nuovo filtro dell'olio. Si è trattato di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata. Continuare a guidare con bassa pressione dell'olio può portare a un guasto catastrofico del motore. I tuoi sintomi corrispondono esattamente alla mia esperienza, i rumori forti erano i cuscinetti che iniziavano a guastarsi a causa di una lubrificazione insufficiente. Consiglio vivamente di ottenere un secondo parere da un'officina specializzata in motori VW. Dovrebbero eseguire un corretto test di pressione dell'olio per determinare se si tratta effettivamente della pompa o solo del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf, è davvero utile dato che sono preoccupato che la mia Scirocco presenti sintomi simili. Ricordi quanto è costato l'intero intervento di riparazione? L'indicatore della pressione dell'olio sulla mia macchina continua a dare problemi nonostante il nuovo sensore di pressione dell'olio, e sono preoccupato per una possibile mancanza di olio motore che potrebbe causare ulteriori danni come nel tuo caso. Si sono verificati altri problemi dopo la riparazione? Sto solo cercando di calcolare un budget per quello che potrebbe succedere e mi chiedo se la riparazione sia stata definitiva per te.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato la mia Golf, i problemi di pressione dell'olio motore sono stati completamente risolti. Il meccanico ha trovato un difetto nella pompa dell'olio che causava una lubrificazione inadeguata, esattamente gli stessi sintomi che descrivi. La riparazione totale è costata 755€, che includevano la sostituzione della pompa dell'olio difettosa, il lavaggio del sistema e il cambio dell'olio con un filtro nuovo. Da quando la riparazione è stata completata, oltre un anno fa, non ho avuto più problemi di pressione dell'olio. Il motore ora gira senza problemi e senza rumori preoccupanti. Anche la perdita d'olio che si verificava intorno all'alloggiamento della pompa si è interamente arrestata. Ripensandoci, sostituire solo il sensore è stato uno spreco di tempo e denaro. Quando gli avvisi di bassa pressione dell'olio persistono dopo la sostituzione di un sensore, quasi sempre indicano un guasto della pompa dell'olio. Risolvere questo problema correttamente ha impedito quello che avrebbe potuto essere un danno catastrofico al motore per mancanza d'olio. Il mio consiglio è di farlo controllare immediatamente prima che la bassa pressione dell'olio causi gli stessi danni ai cuscinetti che ho subito io. Il costo della riparazione è significativo, ma molto meno costoso rispetto alla sostituzione di un intero motore.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema con la mia Scirocco. Dopo aver chiesto un secondo parere, il meccanico ha confermato seri problemi con la pompa dell'olio, proprio come nel tuo caso. I cuscinetti del motore iniziavano a mostrare segni di usura a causa dell'insufficiente pressione dell'olio. Il costo totale della riparazione è stato di 890€, comprendente: Nuova pompa dell'olio, Sostituzione dei cuscinetti del motore, Risciacquo completo del sistema dell'olio, Cambio olio motore e filtro nuovi. L'officina ha documentato tutto e mi ha mostrato i pezzi usurati. La vecchia pompa dell'olio era decisamente la causa del problema, era gravemente degradata e non manteneva la pressione corretta. Il mio primo meccanico ha completamente ignorato questo problema, sostituendo solo il sensore di pressione dell'olio. Ora il motore funziona perfettamente silenzioso, nessuna spia di allarme e la pressione dell'olio è stabile. Avrei preferito accorgermene prima, ma sono contento di aver evitato un guasto completo del motore. Apprezzo molto il consiglio di chiedere un secondo parere, probabilmente mi ha evitato problemi molto più grandi in futuro.

(Tradotto da Inglese)