gerhardhahn2
Costi di sostituzione del sensore O2 e opzioni di riparazione
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
gerhardhahn2 (Autore)
Apprezzo molto la tua risposta dettagliata sul problema del sensore O2. Il mio problema del sensore di scarico si è rivelato abbastanza simile a quello che hai descritto. Anche il cablaggio era danneggiato, e il meccanico ha menzionato la stessa preoccupazione riguardo a potenziali problemi al convertitore catalitico se lasciato senza riparazione. Sono solo curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, il tuo consumo di carburante è tornato alla normalità e hai riscontrato altri problemi al sistema di scarico da quando è stata effettuata la riparazione? La mia officina indipendente ha fatto un preventivo un po' alto, quindi sto cercando di capire se è ragionevole.
(Tradotto da Inglese)
tobiaswagner1
Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver diagnosticato correttamente il problema, la riparazione è stata semplice e mi è costata 95€ per la riparazione del collegamento del cavo al sensore di ossigeno. Molto meglio di quanto mi aspettassi, ovvero la sostituzione completa del sensore. Da quando è stata effettuata la riparazione, il motore funziona perfettamente, la spia del motore si è spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il rapporto aria-carburante è ora correttamente regolato grazie al sensore funzionante. Non si sono verificati altri problemi al sistema di scarico nei mesi successivi. L'officina indipendente ha fatto un buon lavoro diagnosticando il problema come un semplice problema di connessione invece di spingere per una sostituzione del sensore non necessaria. I costi di manutenzione dell'auto possono aumentare, ma individuare precocemente i problemi di cablaggio di solito fa risparmiare denaro a lungo termine. Il tuo preventivo potrebbe essere diverso se sospettano che sia necessario sostituire il sensore stesso invece della semplice riparazione del cablaggio di cui avevo bisogno. Vale la pena chiedere loro di controllare specificamente le connessioni prima, poiché questa può essere la soluzione più semplice.
(Tradotto da Inglese)
gerhardhahn2 (Autore)
Ho seguito il tuo consiglio e sono andato da un meccanico indipendente specializzato in riparazioni VW. Sono contento di averlo fatto perché hanno trovato lo stesso problema di cablaggio che hai menzionato. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha costato 280€ in totale, comprese le parti e la manodopera. La spia del motore si è spenta subito dopo aver riparato il collegamento del sensore di ossigeno. La parte migliore è che il mio consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato spiegando tutto e mi ha persino mostrato il cablaggio usurato che ha causato il problema. Che sollievo aver risolto questo problema senza dover sostituire l'intero sensore o trattare con i prezzi della concessionaria. Nessun problema da dopo la riparazione e la macchina ora funziona perfettamente. Il rapporto aria-carburante corretto fa una differenza così notevole nelle prestazioni del motore. Apprezzo davvero il tuo consiglio sulla scelta di un'officina specializzata. Il loro approccio diagnostico mi ha sicuramente fatto risparmiare denaro rispetto a quanto suggerito dalla concessionaria.
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tobiaswagner1
Il mese scorso ho avuto problemi simili con il sensore O2 su una Polo 2012. Si è accesa la spia del motore e il consumo di carburante è diminuito notevolmente. Il rapporto aria-carburante era sballato, causando un maggiore consumo di carburante. La causa principale era un difettoso collegamento del sensore automobilistico. Il cablaggio che collega il sensore O2 si era usurato, creando problemi di contatto intermittente. Questo è in realtà un punto di usura comune a causa delle vibrazioni e del calore del motore. La riparazione ha richiesto la sostituzione sia del cablaggio danneggiato che dell'unità del sensore O2 stessa. Se non riparato, questo problema può portare a danni al convertitore catalitico, che è molto più costoso da riparare. Una manutenzione regolare dell'auto avrebbe potuto rilevare questo problema prima che il cablaggio si deteriorasse. Per l'Up, il processo di riparazione dovrebbe essere simile poiché condivide molti componenti. Consiglierei un'officina indipendente affidabile specializzata nelle riparazioni VW. In genere dispongono degli strumenti diagnostici e delle competenze giuste per questi problemi specifici del sensore. Il lavoro richiede circa 2-3 ore se eseguito correttamente, incluso il test della funzione del nuovo sensore e la cancellazione dei codici di errore.
(Tradotto da Inglese)