Cerco consigli per la risoluzione dei problemi del sistema ABS/DSC, della spia dell'airbag e di un guasto memorizzato in una Volvo XC90 2013

Ehi, coincidenza divertente, posso assolutamente raccontarla. Guido una Volvo XC90 del 2010 e ho riscontrato uno scenario simile non molto tempo fa. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso del cavo al sensore dell'angolo di sterzata, proprio come suggerisci tu per il tuo. Si è scoperto che il difetto mandava in tilt il sistema ABS/DSC perché i dati errati provenienti dal sensore confondevano i calcoli dell'unità di elaborazione. Il problema dell'airbag era legato allo stesso modo, ma non lo sapevo finché il meccanico non me l'ha spiegato, anche se all'inizio sembrava un po' inverosimile. Per quanto riguarda il problema, devo dire che non lo classificherei come una soluzione facile, ma è sicuramente gestibile se si ha un meccanico esperto a capo dell'operazione. La sostituzione dei cavi e la ricalibrazione del sensore hanno rappresentato la parte principale del lavoro. Inoltre, il meccanico ha dovuto resettare i codici di errore per il sistema ABS/DSC e l'allarme airbag. Per quanto riguarda i meccanici, non posso suggerire nessuno di specifico in quanto ho effettuato l'intervento presso il centro di assistenza ufficiale Volvo; vi consiglio di fare lo stesso, purché sia a portata di mano per voi. In bocca al lupo, spero che la tua XC90 si risolva senza troppi problemi. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

La tua situazione è molto simile a quella della mia XC90 2013. È bello sapere che la situazione si è risolta con la tua. Per caso ti ricordi più o meno quali erano i danni al tuo portafoglio quando l'hai fatta riparare? Da allora è emerso qualcos'altro che dovrei tenere d'occhio? Grazie per il consiglio e speriamo che sia come hai detto tu, solo un meccanico esperto a risolvere il problema! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao! Assolutamente sì, posso darti una cifra approssimativa sul costo. La riparazione del cavo di collegamento difettoso al sensore dell'angolo di sterzata mi è costata circa 155€. Non è stata esattamente una piccola ammaccatura nel portafoglio, ma considerando la complessità del lavoro è stato abbastanza ragionevole e ne è valsa la pena per sbarazzarsi di quel pasticcio di problemi. Da allora, toccando con mano, tutto è filato liscio come l'olio. Ricordate solo che è fondamentale calibrare correttamente il sensore dopo l'installazione dei nuovi cavi, quindi assicuratevi che il vostro meccanico sia all'altezza! Inoltre, ora sapete che se in futuro dovessero comparire altri avvisi apparentemente fuori luogo sul cruscotto, potrebbero essere legati al sensore dell'angolo di sterzata. Ecco una soluzione rapida per la vostra XC90! Guida sicura! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Il costo è abbastanza ragionevole considerando le circostanze. È confortante sapere che il problema è stato risolto e che da allora non è successo nulla di grave. Grazie per avermi informato sulla calibrazione del sensore e per il suggerimento sui futuri avvisi: chiederò sicuramente al meccanico di parlarne. È bello vedere che sei tornato a circolare senza problemi. Grazie, apprezzo tutto l'aiuto! Continua a far girare gli ingranaggi e alla prossima volta. Salute!

(Tradotto da Tedesco)