Cercasi consigli per problemi con il soffiatore, il riscaldamento/raffreddamento e il sensore solare potenzialmente difettoso nella VW Jetta del 2018

Ciao a tutti, ho un po' di esperienza in merito; una volta ho avuto un problema simile con la mia VW Passat del 2016. Ho imparato a smanettare un po' per necessità! Anche il mio cruscotto era illuminato e dopo una visita alla mia officina locale, abbiamo scoperto che era il cablaggio che si era staccato. Mi è costato circa 155 euro per sistemarlo, ma ne è valsa la pena. Che tipo di motore ha la vostra Jetta? E quali altri sintomi ha notato? Forse potrei aiutarti ulteriormente con qualche informazione in più! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Salve, grazie per aver risposto così rapidamente. La mia auto è una Jetta del 2018 con motore a benzina. Oltre al soffiatore difettoso e al riscaldamento/raffreddamento instabile, ho notato un'efficienza del carburante un po' strana. È solo un po' meno efficiente di prima, capisci? Il chilometraggio attuale è di 56.981 km e ho effettuato l'ultima manutenzione circa 6 mesi fa. Forse è collegato? Qualche idea? Grazie mille per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, mi sembra che ci sia qualcosa di interessante. Quando la mia Passat ha avuto sintomi simili, anche l'efficienza del carburante è diminuita un po'. Se il raffreddamento/riscaldamento è instabile come hai detto, potrebbe essere il termostato a comportarsi in modo irregolare, influenzando le prestazioni del motore e quindi il consumo di carburante. Allo stesso modo, la spia potrebbe essere un buon indicatore di un problema al sensore o al cablaggio. Dato il chilometraggio attuale e il fatto che la manutenzione è stata effettuata non molto tempo fa, suggerirei di escludere l'ovvio prima di portarla in officina. Controllare i livelli di tutti i fluidi (olio, liquido di raffreddamento, ecc.) e dare un'occhiata a tutti i tubi flessibili. Se la spia è ancora accesa e il termostato non mostra fluttuazioni di temperatura, potrebbe esserci un problema con il cablaggio dell'auto o con i suoi sensori. Ricordate che se non siete abituati a smanettare sotto il cofano dell'auto, è meglio lasciar fare a un professionista. Questi darà un'occhiata, eseguirà un test diagnostico e risolverà il problema in men che non si dica! Buona fortuna e fateci sapere come va! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per i consigli dettagliati. È davvero utile. Sì, ho sicuramente imparato la lezione dall'unica volta che ho provato a giocare al meccanico e le cose si sono incasinate! Farò un rapido controllo dei livelli dei fluidi e poi penso che la porterò dal mio meccanico. Preferisco lasciar fare ai professionisti piuttosto che rovistare lì sotto. Vi terrò informati su cosa troveranno e come andrà a finire. Salute!

(Tradotto da Inglese)