Cambio VW Suran che slitta tra le marce | Aiuto per la riparazione

Ho avuto sintomi simili con la mia VW Golf TSI del 2014. L'aumento di giri del motore tra i cambi marcia e i rumori di rettifica indicavano un guasto del convertitore di coppia. Quando la frizione di bloccaggio ha iniziato a funzionare male, la trasmissione slittava in modo imprevedibile, soprattutto durante l'accelerazione in autostrada. I principali segnali corrispondevano esattamente ai tuoi: spia di avaria della trasmissione, cambi marcia irregolari e quel caratteristico rumore di rettifica. Il guasto del convertitore si è rivelato piuttosto grave, richiedendo la sostituzione completa del convertitore di coppia insieme al pacco frizioni. Il lavoro ha richiesto circa 4 giorni in officina a causa della complessità. Hanno dovuto rimuovere l'intera trasmissione per accedere al convertitore di coppia. Durante l'ispezione, hanno trovato particelle metalliche nel fluido di trasmissione, un chiaro indicatore di usura interna. Per la tua VW Suran Spacefox, questo sembra decisamente un convertitore di coppia difettoso in base ai sintomi. Il problema della frizione deve essere risolto al più presto per evitare ulteriori danni alla trasmissione. Questi problemi raramente si risolvono da soli e in genere peggiorano con la guida continua. Consiglierei vivamente di farla diagnosticare correttamente con uno scanner per trasmissioni. La combinazione di spie di avvertimento e sintomi meccanici suggerisce che non si tratta di un problema minore che può attendere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Golf, aiuta davvero a confermare ciò di cui ero preoccupato per la mia Suran Spacefox. I sintomi del cambio automatico che hai descritto corrispondono esattamente ai miei, soprattutto quel rumore di macinazione durante i cambi di marcia. La riparazione ha risolto completamente tutto? Sono semplicemente curioso di conoscere il costo totale della riparazione del cambio e se si sono verificati altri problemi in seguito. Il mio meccanico ha suggerito circa 2000€ per l'intero lavoro, ma voglio assicurarmi che sia ragionevole prima di impegnarmi. Il cambio automatico in queste VW sembra generalmente abbastanza affidabile, ma quando la frizione di bloccaggio inizia a dare problemi, necessita sicuramente di un'attenzione adeguata. Apprezzo molto sapere cosa aspettarmi anche per i tempi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la mia Golf da uno specialista di trasmissioni, posso confermare che la riparazione ha risolto completamente quei sintomi problematici. Il cambio automatico ora cambia marcia senza problemi, senza rumori di rettifica o slittamento. La sostituzione della frizione di bloccaggio del convertitore di coppia ha risolto tutti i problemi; il costo finale è stato di 2120 €, comprensivo di pezzi e manodopera. La riparazione corrisponde effettivamente a quanto preventivato dal tuo meccanico, quindi la stima di 2000 € sembra azzeccata per questo tipo di lavoro sulla trasmissione. Il guasto del convertitore di coppia ha richiesto un'attenta ricostruzione, ma da quando è stata effettuata la riparazione la mia trasmissione ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Nessun altro problema è emerso dalla riparazione. L'aumento improvviso del regime del motore è completamente scomparso e le spie di segnalazione si sono spente non appena è stata installata la nuova frizione di bloccaggio. Sebbene il costo sia stato significativo, prevenire ulteriori danni al cambio automatico ha reso la spesa utile. Questo tipo di riparazione del cambio richiede davvero uno specialista qualificato che conosca bene questi sistemi VW. Il prezzo preventivato rispecchia la complessità dell'accesso e della sostituzione corretta dei componenti del convertitore di coppia.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema alla trasmissione e volevo condividere il risultato. Ho trovato un'officina specializzata che conosceva molto bene le trasmissioni VW. La riparazione del cambio automatico ha richiesto 5 giorni in totale, ma ne è valsa la pena. La sostituzione del convertitore di coppia è costata 1950€, leggermente meno del preventivo iniziale. Mi hanno mostrato i pezzi usurati, la frizione di blocco era completamente rovinata, causando quel rumore sgradevole durante i cambi marcia. Anche il fluido della trasmissione era contaminato da particelle metalliche, a conferma del danno interno. Da quando è stata riparata, l'improvviso aumento di giri del motore è completamente sparito e i cambi di marcia sono di nuovo morbidissimi. Nessuna più spia di avvertimento o rumori strani. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegando tutto e mi ha persino mostrato i componenti danneggiati che hanno rimosso. Sono davvero contento di averla riparata quando l'ho fatto, il meccanico ha detto che aspettare più a lungo avrebbe potuto portare a un guasto completo della trasmissione. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, è assolutamente necessario farla controllare da uno specialista di trasmissioni. La riparazione non è stata a buon mercato, ma mi ha risparmiato problemi molto più grandi in futuro. La riparazione della trasmissione ha funzionato perfettamente per le ultime 6 settimane. La macchina va come nuova e finalmente ho la tranquillità di sapere che è stata riparata correttamente.

(Tradotto da Inglese)