Cadillac CTS Sistema di bloccaggio delle porte Completa riparazione del guasto

Avendo affrontato un guasto simile alla chiusura centralizzata sulla mia Cadillac STS del 2005, posso condividere la mia esperienza di riparazione. Il sistema di sicurezza ha smesso completamente di rispondere, influenzando sia la chiusura a distanza che il funzionamento della chiave manuale. La diagnostica ha rivelato che il modulo di controllo del meccanismo di chiusura principale presentava collegamenti di cablaggio deteriorati, in particolare nel punto in cui il cablaggio principale si collega al modulo. Il problema era più grave del previsto perché l'acqua era penetrata attraverso una guarnizione danneggiata della porta, causando la corrosione dei collegamenti della chiusura centralizzata. La riparazione ha richiesto la sostituzione del modulo di controllo e il ricablaggio dei punti di connessione del cablaggio principale. Anche il sistema di allarme dell'auto è stato coinvolto e ha richiesto una ricalibrazione dopo la riparazione. Un tecnico qualificato ha avuto bisogno di diverse ore per completare il lavoro, tra cui: Test dell'intero circuito della chiusura centralizzata, sostituzione delle sezioni di cablaggio corrose, installazione di un nuovo modulo di controllo, ricodifica del sistema di sicurezza, test di tutte le funzioni di chiusura delle porte Questo tipo di riparazione richiede attrezzature diagnostiche specializzate ed esperienza nei sistemi elettrici automobilistici. Sebbene la riparazione sia stata significativa, era essenziale per ripristinare la corretta funzionalità del sistema di chiusura centralizzata e prevenire potenziali rischi per la sicurezza. Vale la pena di notare che molti modelli di Cadillac CTS di quell'epoca hanno sviluppato problemi simili intorno ai 150000-180000 km, a causa della posizione del modulo soggetta a danni da umidità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata della riparazione della chiusura centralizzata. Anche il mio portachiavi ha smesso di funzionare completamente, nessuna serratura delle portiere rispondeva. Si è scoperto che il problema era in realtà nella scatola dei fusibili, dove un fusibile corroso aveva distrutto l'intero circuito di chiusura. Quando ho menzionato problemi di chiusura remota, il meccanico ha immediatamente controllato i fusibili prima di immergersi in diagnosi più complesse. Hai finito per avere altri gremlin elettrici saltati fuori dopo averla riparata? Le mie serrature delle portiere hanno funzionato bene dopo la riparazione, ma sono curioso di sapere quanto sono affidabili a lungo termine. Puoi dirci quanto hai pagato per la riparazione completa?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di comunicarvi che, dopo la mia visita di riparazione, il sistema di sicurezza funziona perfettamente. Il portachiavi e tutte le serrature delle porte funzionano perfettamente dopo aver risolto quello che si è rivelato essere un problema di collegamento dei cavi piuttosto semplice, e non il più complesso problema del modulo che avevamo inizialmente sospettato. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che comprendeva il test diagnostico e la riparazione del cablaggio difettoso. È stato molto meno costoso della sostituzione completa del modulo di controllo di cui ho parlato nel mio post precedente. A differenza del problema della scatola dei fusibili, il mio problema di chiusura a distanza derivava da un collegamento allentato nel cablaggio principale. Il tecnico è stato in grado di riparare e fissare il collegamento senza dover sostituire i componenti principali del meccanismo di chiusura. Dopo 8 mesi, non ho riscontrato altri problemi elettrici con la chiusura centralizzata o con le serrature dell'auto in generale. La riparazione si è dimostrata affidabile e duratura, con tutte le porte che rispondono correttamente ai comandi di chiusura manuale e a distanza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per aver condiviso le vostre esperienze. La scorsa settimana sono riuscito finalmente a far riparare la mia auto. Dopo aver letto i vostri casi, ero più preparato quando ho parlato con il meccanico. Il problema si è rivelato essere un danno da umidità nel sistema di accesso senza chiave. L'acqua era penetrata attraverso una guarnizione usurata della portiera, intaccando il cablaggio collegato alle serrature. Il meccanico ha prima controllato la scatola dei fusibili e testato la batteria del portachiavi, poi ha individuato il problema nel cablaggio corroso. La riparazione totale comprendeva: Sostituzione del cablaggio danneggiato, installazione di nuove guarnizioni per le porte, verifica del sistema di allarme dell'auto, riprogrammazione del portachiavi Il conto finale è stato di 280 €, che mi è sembrato equo visto il lavoro svolto. La chiusura centralizzata ora funziona perfettamente sia con la chiave che con il telecomando. Il meccanico ha anche applicato un rivestimento protettivo per evitare futuri problemi di umidità. Un risultato decisamente migliore rispetto alle mie precedenti esperienze di riparazione. Buono a sapersi il controllo della scatola dei fusibili, potrebbe far risparmiare ad altri tempo e denaro per la diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, dov'è l'unità? Nella portiera del guidatore?

(Tradotto da Ceco)

La centralina della chiusura centralizzata si trova in genere nella portiera del conducente o vicino alla scatola dei fusibili, a seconda del modello di veicolo. Per la Cadillac CTS, spesso si trova nella portiera del conducente. Se si verificano problemi, iniziare a controllare che non vi siano segni visibili di umidità o corrosione intorno alle guarnizioni della porta e ai collegamenti elettrici. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriore assistenza o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta, mi terrò in contatto con voi.

(Tradotto da Ceco)