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LeoEichmann

BMW X6 Incubo DPF, fumo intenso e perdita di potenza Aiuto!

Ciao a tutti! La mia BMW X6 diesel del 2022 ha problemi con il DPF. Si accendono spie, perdita di potenza e fumo intenso in accelerazione. Inoltre non ha superato le emissioni. Cerco qualcuno che abbia avuto a che fare con problemi simili al DPF, qual è stato il guasto effettivo e come l'ha risolto la vostra officina? Hanno eseguito una diagnostica specifica? Vorrei avere maggiori informazioni prima di portarla in officina. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)

6 commento(i)

AliyahBodenXtreme

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto (non sono un professionista, ma ho avuto la mia giusta dose di problemi). L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 diesel del 2020. I problemi con il DPF sono davvero fastidiosi, vero? Il mio ha mostrato esattamente gli stessi sintomi, spie luminose, perdita di potenza e quel fumo sgradevole. La mia officina ha eseguito una scansione diagnostica completa e ha scoperto che il DPF era completamente intasato e danneggiato irrimediabilmente. Ho dovuto far sostituire tutto, mi è costato circa 1550 euro. Non è stato divertente, ma ha risolto tutto alla perfezione. Prima di trarre conclusioni, qual è il tuo chilometraggio e il tuo stile di guida? Fai principalmente viaggi brevi o guidi in autostrada? Questi dettagli ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Inoltre, hai notato codici di errore specifici? Fammelo sapere e potrei condividere di più su cosa ha funzionato nel mio caso!

(Tradotto da Inglese)

LeoEichmann (Autore)

La mia è stata revisionata 2 settimane fa a 140592 km. Il servizio di assistenza ha indicato che la rigenerazione del DPF non si stava completando correttamente nel mio caso. Hanno suggerito di guidare di più in autostrada per aiutare il ciclo di rigenerazione a completarsi. Lo sto facendo da una settimana, oltre ad aver pulito i sensori e resettato il sistema. Il fumo e la perdita di potenza sono migliorati molto, anche se continuo a tenerlo d'occhio. Una soluzione molto più economica di una sostituzione completa! Assicuratevi che controllino i sensori e il ciclo di rigenerazione prima di procedere a riparazioni importanti. Inoltre, i miei sintomi erano identici ai tuoi, con le spie e tutto il resto. Spero che questo ti aiuti a restringere il problema!

(Tradotto da Inglese)

AliyahBodenXtreme

Di nuovo! Sì, è esattamente quello che è successo anche con la mia X5! Aveva un chilometraggio simile quando sono iniziati i problemi. Ripensandoci, probabilmente ho fatto una mossa affrettata andando direttamente alla sostituzione. Avrei dovuto provare prima la pulizia del sensore e i cicli di rigenerazione come hai fatto tu. In realtà sono un po' geloso che la tua soluzione sia stata così semplice! Nel mio caso, guidavo principalmente in città con molti viaggi brevi, il che probabilmente ha peggiorato le cose. L'officina non ha nemmeno suggerito di controllare i sensori o di provare più corse in autostrada prima di sostituire l'intero DPF. Mi sembra che avrei potuto risparmiare un sacco di soldi. Sono felice di sapere che i tuoi sintomi sono migliorati con la soluzione più semplice. Ho guidato la mia X5 per circa 8 mesi dalla sostituzione senza problemi, ma onestamente, la tua soluzione sembra molto più sensata. Immagino di aver imparato a mie spese che a volte la soluzione costosa e ovvia non è sempre il miglior primo passo. Tienici aggiornati su come regge! Sono davvero curioso di vedere se la pulizia del sensore e i cicli di rigenerazione adeguati sono sufficienti a lungo termine. Potrebbe aiutare anche altri che hanno problemi simili.

(Tradotto da Inglese)

LeoEichmann (Autore)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla tua X5! Sì, la mia X6 del 2022 sembra andare molto meglio ora con le soluzioni più semplici. Il team di assistenza è stato davvero utile nello spiegare che a volte questi problemi al DPF possono essere risolti senza la sostituzione di parti importanti. Ho fatto più corse in autostrada come suggerito, prova a guidare almeno 20 minuti ininterrottamente a velocità più elevate un paio di volte a settimana. Sono passate circa due settimane dalla pulizia e dal ripristino del sensore e sono felice di segnalare che le spie di avvertimento non sono tornate. Anche il fumo durante l'accelerazione è praticamente scomparso. Aggiornerò sicuramente se qualcosa cambia, ma finora, sembra che accorgersene in anticipo e provare prima le soluzioni di base fosse la strada da seguire. Sono davvero contento di aver chiesto in giro prima di lanciarmi in costose riparazioni! Forse vale la pena far controllare i sensori alla tua officina la prossima volta prima di suggerire lavori importanti, potresti risparmiare un sacco di soldi in futuro. Grazie ancora per il tuo contributo. È sempre bello confrontarsi con altri proprietari di BMW che hanno problemi simili!

(Tradotto da Inglese)

bedir

Salve, ho il codice errore 00480A relativo al DPF. Dice che è necessaria una reazione. come devo procedere? grazie ragazzi

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@bedir ha scritto su

Salve, ho il codice errore 00480A relativo al DPF. Dice che è necessaria una reazione. come devo procedere? grazie ragazzi

Iniziate a verificare se il ciclo di rigenerazione del DPF si sta completando correttamente. Provate a fare un giro in autostrada più lungo, mantenendo una velocità costante per consentire il processo di rigenerazione. Se il problema persiste, potrebbe essere utile chiedere a un meccanico di ispezionare i sensori del DPF e di pulirli, se necessario. Tenete d'occhio eventuali cambiamenti e fateci sapere come va. Se avete altre domande, non esitate a chiedere!

(Tradotto da Inglese)

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