BMW X4 Segnali di guasto del DPF: Fumo nero e perdita di potenza

Ho avuto esattamente gli stessi sintomi sulla mia BMW X3 2018 diesel lo scorso inverno. Fumo nero e perdita di potenza erano i principali segnali d'allarme, insieme a quella fastidiosa spia di avvertimento. Si è scoperto che il sensore di contropressione allo scarico era difettoso, causando cicli di rigenerazione DPF errati. L'ho portata in officina e hanno confermato i miei sospetti dopo aver eseguito la diagnostica. Il sensore doveva essere sostituito e hanno anche pulito il DPF poiché aveva accumulato fuliggine in eccesso a causa del sensore difettoso. Non è stata una riparazione estremamente complessa, ma ignorarla avrebbe potuto portare al completo guasto del DPF, il che sarebbe stato molto più serio. I tuoi sintomi corrispondono abbastanza da vicino a ciò che ho sperimentato io. Il fumo nero e la perdita di potenza sono classici segnali di problemi al DPF. Fallo controllare presto, meglio gestirlo ora che rischiare problemi più grandi. La mia funziona senza problemi da quando l'ho riparata, nessun problema con i cicli di rigenerazione o le prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando in questo momento. È davvero utile sapere come è andata a finire nel tuo caso. Quanto hai finito per pagare per la sostituzione del sensore e la pulizia del DPF? Inoltre, hai avuto altri problemi dopo averli riparati?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono contento di averti aiutato e sì, posso aggiornarti su tutto. Ho appena riportato l'auto dal meccanico la settimana scorsa e mi hanno confermato che era effettivamente il sensore di contropressione allo scarico a dare fastidio, esattamente quello che sospettavo. Il conto totale è stato di 245 € per la sostituzione del sensore, che onestamente non è stato così grave come temevo. La parte migliore? Niente più spie di avvertimento DPF o problemi da quando l'ho riparato! Ora l'auto funziona come un sogno, niente più fumo nero, piena potenza ripristinata e le letture della pressione allo scarico sono perfette. È un tale sollievo quando riesci a risolvere queste cose correttamente. Non si sono verificati altri problemi da quando l'ho riparato e, fidati, l'ho osservato come un falco! Il motore sembra molto più fluido in accelerazione e quei cattivi odori allo scarico sono completamente scomparsi. Se riscontri sintomi simili, ti consiglio vivamente di far controllare quel sensore. È molto più economico risolvere il problema in anticipo che ritrovarsi con un DPF completamente intasato. Fatemi sapere se avete bisogno di altri dettagli su cosa hanno fatto durante la riparazione. Sarò felice di condividere altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! In realtà sono appena tornato dal meccanico ieri, e avevi ragione. Era lo stesso problema, sensore di contropressione dello scarico difettoso. Che sollievo che non fosse qualcosa di più grave! La mia riparazione è stata all'incirca dello stesso prezzo della tua. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato le letture prima e dopo la riparazione. Sto già notando un'enorme differenza, non c'è più fumo nero e il motore ha ritrovato il suo slancio. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la sua esperienza. Mi ha aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema rapidamente invece di aspettare. Ora l'auto funziona senza problemi e spero di non vedere più quelle spie per un po'! Grazie ancora per il vostro aiuto. È bello quando queste cose si rivelano semplici da risolvere piuttosto che grossi grattacapi.

(Tradotto da Inglese)