BMW X3: guasto al sensore TPMS, il proprietario chiede consigli per la riparazione

Ciao a tutti! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 3.0i del 2006. I sensori TPMS (Tire Pressure Monitoring System) di queste auto iniziano a guastarsi intorno ai 100-120k km. Quando ho portato la mia in officina, hanno scoperto che le batterie dei sensori erano morte su due ruote. Queste batterie sono sigillate all'interno dei sensori e non possono essere sostituite separatamente. La mia si è rivelata una soluzione semplice, con l'installazione di nuovi sensori TPMS. Non si trattava di un problema grave che influiva sulla sicurezza o sulle prestazioni, ma solo di fastidiose spie. Il meccanico ha detto che di solito questi sensori si guastano tutti a breve distanza di tempo l'uno dall'altro, quindi si potrebbe pensare di sostituirli tutti e quattro insieme. Assicuratevi di far programmare i sensori dopo l'installazione: alcuni negozi dimenticano questo passaggio e le spie non si cancellano senza di esso. Inoltre, i sensori devono corrispondere al modello specifico di BMW per funzionare correttamente. In base alla mia esperienza, questo è un problema comune sulle BMW di quell'epoca. Non c'è nulla di cui preoccuparsi dal punto di vista meccanico, solo un lavoro di sostituzione del sensore elettronico.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi sono completamente dimenticato di chiederti: ti ricordi più o meno quanto hai pagato quei sensori? Sto cercando di mettere in preventivo la riparazione e mi piacerebbe avere una cifra approssimativa. Inoltre, tutto funziona bene da quando li hai sostituiti? Voglio solo assicurarmi che non ci siano stati altri problemi in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un passo avanti, sì, ho pagato 280 € per far riparare il mio problema al sensore TPMS in officina. Hanno scoperto che si trattava solo di una batteria del sensore scarica, come sospettavo. La buona notizia è che tutto funziona perfettamente da quando è stato riparato, niente più fastidiose spie sul cruscotto! È una bella sensazione aver risolto il problema senza grossi problemi. A volte queste X5 possono essere complicate con l'elettronica, ma questa è stata una riparazione piuttosto semplice. Il meccanico ha fatto un buon lavoro anche con la programmazione, cosa che ritengo fondamentale, in quanto è necessario rivolgersi a qualcuno che sappia cosa sta facendo con i sistemi BMW. Devo dire che è un tale sollievo non avere più quella spia che si accende ogni volta che accendo l'auto. Il mio consiglio è di farlo fare, ne vale la pena per la tranquillità. Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! In effetti l'ho riparata ieri e avevi ragione. L'ho portata in un negozio e ho pagato circa 300 € per due nuovi sensori più la programmazione. Hanno detto che gli altri due sembrano a posto per ora, quindi li terrò d'occhio. La cosa divertente è che mentre ero lì, il meccanico è stato super onesto e mi ha mostrato esattamente cosa non andava con i vecchi sensori. Un'esperienza decisamente migliore rispetto al mio ultimo negozio! Mi ha anche avvisato di quando sarebbe stato necessario sostituire gli altri sensori. Ora funziona tutto alla perfezione, senza più i fastidiosi avvisi che mi illuminano il cruscotto ogni mattina. Che sollievo! Apprezzo molto il vostro aiuto per risolvere la questione. Mi ha sicuramente evitato di essere sovraccaricato o di subire un lavoro non necessario. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)