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emil_maier3

BMW X3 Nightmare: Soluzioni per la fusione del sistema elettrico

Ciao a tutti! La mia BMW X3 del 2023 ha seri problemi elettrici. Il motore funziona a potenza ridotta, la batteria non si carica e le spie di avvertimento continuano ad accendersi sul cruscotto. L'avviamento è difficile e tutte le spie sono deboli o tremolanti. Sospetto che sia un generatore difettoso, ma vorrei sentire altre persone che hanno avuto problemi simili. Qualcuno ha avuto a che fare con questo? Qual era il problema effettivo e come l'ha risolto il tuo meccanico? Cerco esperienze reali per aiutare a individuare il problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

paulpeters17

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X5 del 2021. I sintomi erano esattamente come quelli che descrivi, luci soffuse, problemi di avviamento e tutte quelle spie luminose sul cruscotto. La mia auto era ancora in garanzia, quindi l'ho portata subito alla mia officina di fiducia. Dopo aver eseguito la diagnosi, hanno confermato che si trattava effettivamente di un generatore difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità del generatore e ho finito per pagare circa 960 euro poiché non era più coperta da garanzia. La buona notizia è che dopo la sostituzione, tutti i problemi sono stati completamente risolti. Da allora non si sono più accese spie luminose o problemi di avviamento. Potresti condividere maggiori dettagli sulla tua X3? Come il tipo di motore e il chilometraggio? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Questo mi aiuterebbe a confermare se è esattamente lo stesso problema che ho riscontrato con la mia X5. Solo un avvertimento, non aspettare troppo a lungo per farlo controllare. Un generatore difettoso può lasciarti bloccato se la batteria si scarica completamente.

(Tradotto da Inglese)

emil_maier3 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sì, la mia X3 è un modello a benzina con 126519 km all'attivo. Ho fatto il tagliando di recente. I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente ai miei ed è rassicurante sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. In realtà stavo pensando che il colpevole fosse il generatore e la sua esperienza conferma i miei sospetti. Lo farò sicuramente controllare il prima possibile, non voglio rischiare di rimanere a piedi da qualche parte. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare specificamente il generatore quando la porterò. Grazie per avermi informato anche sui costi di riparazione. È meglio essere preparati a questo tipo di spese. Apprezzo molto la risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

paulpeters17

Ciao di nuovo! Sì, dopo aver visto il tuo chilometraggio e aver appreso ulteriori dettagli, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema del generatore che ho avuto con la mia X5. Volevo solo aggiungere che quando l'ho fatta riparare per la prima volta, ho provato a sostituire solo la cinghia del generatore (visto che costava molto meno), pensando che avrebbe potuto risolvere il problema. Ma no, una completa perdita di tempo e denaro. Il generatore stesso era bruciato. Una domanda veloce: il vostro motore emette uno strano rumore di fruscio quando accelerate? Questo è un altro sintomo che ho dimenticato di menzionare prima. È iniziato circa una settimana prima che tutto andasse a rotoli con il mio impianto elettrico. Tra l'altro, ho appreso in seguito che questi guasti al generatore sono piuttosto comuni nelle nostre BMW intorno ai 120k-130k. Ha senso che entrambi abbiamo avuto questo problema intorno allo stesso chilometraggio. Assicuratevi che chi lo ripara utilizzi ricambi originali BMW, ho sentito storie orribili di generatori aftermarket che non durano più di qualche mese. Fammi sapere come va quando la fai controllare. Sono curioso di vedere se è esattamente lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

emil_maier3 (Autore)

Sì, in effetti! Da un paio di settimane sento proprio questo rumore lamentoso, ma fino ad ora non ci avevo pensato molto. Sono davvero contento che tu l'abbia detto, è come mettere insieme l'ultimo pezzo del puzzle. Apprezzo anche il consiglio di evitare i ricambi aftermarket. Preferisco pagare di più in anticipo per i ricambi originali BMW piuttosto che dover affrontare di nuovo questo grattacapo tra qualche mese. È interessante sapere che il punto di guasto è comune a questo chilometraggio, vorrei averlo saputo prima per essere più preparato. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per domani mattina. Non perderò tempo con la sostituzione della cinghia dopo aver sentito la tua esperienza. Vi terrò sicuramente aggiornati su ciò che troveranno, scommettendo che avete ragione sul fatto che si tratta dello stesso problema. Grazie ancora per tutte le informazioni utili, mi hanno risparmiato un sacco di tentativi ed errori!

(Tradotto da Inglese)

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