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BMW Serie 3 anno modello 2008 diesel: la spia del motore lampeggia, memoria guasti piena, è necessaria una visita in officina

Salve, attualmente ho grossi problemi con la mia BMW Serie 3, costruita nel 2008, diesel, che ha percorso ben 102.384 km. La spia del check engine lampeggia continuamente, il motore perde potenza e funziona in modo irregolare, a volte si spegne anche da solo. A volte l'auto non si avvia nemmeno. C'è anche una spia nel tachimetro e la memoria dei guasti è piena. Sospetto un guasto alla centralina del motore, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha avuto problemi simili con la propria auto? Come avete affrontato il problema e cosa avete riscontrato dal meccanico? Vengo da una pessima ultima visita in officina e apprezzerei la vostra esperienza e i vostri consigli. Grazie in anticipo per il vostro supporto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, di recente ho avuto esattamente gli stessi problemi con la mia BMW Serie 5 del 2011. La spia del check engine lampeggiava come la tua, il motore funzionava in modo irregolare e a volte non si avviava affatto. Quindi lo so molto bene. Dal meccanico hanno riscontrato un problema al sistema di iniezione. C'è stato un bel po' di lavoro per sistemare tutto, ma non è stato un disastro. È stato un po' doloroso, ma ora funziona di nuovo senza problemi. Spero che questo vi aiuti un po'. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, amico, sembra che tu abbia passato esattamente la stessa cosa. Sistema di iniezione, eh? È un'altra idea, ma non ci avrei pensato subito. Per caso ti ricordi quanto ti è costato il divertimento dal meccanico? E da allora l'auto ha avuto qualche problema o ora funziona di nuovo tutto bene? Pensi che possa essere qualcosa di simile per la mia Serie 3? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, è vero, la situazione era piuttosto simile! Dopo essere andato dal meccanico, il problema del guasto alla centralina del motore è stato finalmente risolto. Era il componente interessato a essere difettoso. La riparazione mi è costata un totale di 625 euro, non proprio a buon mercato, ma da allora tutto è tornato alla normalità. Per quanto riguarda la vostra Serie 3, potrebbe naturalmente trattarsi di qualcosa di simile, ma solo un professionista può dirlo con certezza. Ma finora la mia auto è tornata a funzionare senza problemi e non si sono verificati altri incidenti. Spero che questo vi aiuti un po' e che possiate rimettere in moto la vostra auto al più presto! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, santo cielo, sembra un lavoro molto impegnativo e, soprattutto, costoso. Ma se funziona di nuovo e non si verificano altri problemi, l'investimento vale la pena. È molto rassicurante sapere che la vostra auto funziona di nuovo bene. Farò presente al meccanico anche il sistema di iniezione, forse è quello il problema. La sua esperienza mi aiuta molto. Grazie mille per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

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