BMW Serie 1 Diesel: problema di sovralimentazione causa perdita di potenza

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto problemi quasi identici sulla mia BMW Serie 3 diesel del 2013. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato con la mia auto, quel fischio durante l'accelerazione era particolarmente familiare! Dopo aver lottato con essa per alcuni giorni, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che la valvola wastegate era difettosa, causando problemi di pressione di sovralimentazione. La riparazione mi è costata circa 860 euro, ma ha risolto tutti quei problemi, la perdita di potenza, lo stallo e quel fastidioso fischio sono completamente scomparsi. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere altri dettagli? Qual è il tuo chilometraggio attuale e hai notato altri messaggi di avviso oltre alla spia del motore? Inoltre, hai fatto qualche lavoro recente sul sistema turbo? Ti consiglio vivamente di farlo controllare presto, funzionare con problemi di sovralimentazione può portare a problemi più grandi se non controllati. Se si rivelasse lo stesso problema che ho avuto con la mia serie 3 (e sembra proprio che lo sia), almeno avresti un'idea di cosa aspettarti in termini di costi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha 6178 km sul contachilometri ed è stata regolarmente tagliandata. In realtà, ho notato questi sintomi subito dopo l'ultimo tagliando circa due settimane fa. Non ho avuto altre spie di avvertimento oltre alla spia del motore e nessun lavoro precedente fatto sul sistema turbo. Apprezzo molto l'avvertimento sulla valvola wastegate, è sicuramente qualcosa che farò controllare prima. Ho intenzione di portarla in officina domani mattina perché non voglio rischiare ulteriori danni.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sul tuo chilometraggio e sulla cronologia dei tagliandi. Sai cosa, quel momento dopo il tagliando recente mi fa davvero suonare un campanello d'allarme. Quando ho avuto il problema con la mia serie 3, ha anche iniziato a comportarsi male poco dopo la manutenzione di routine. Nel mio caso, si è scoperto che il tecnico aveva effettivamente disturbato alcuni collegamenti mentre faceva altri lavori. L'attuatore della wastegate non era stato riposizionato correttamente dopo che ci avevano frugato dentro. Questo potrebbe spiegare perché vedi questi problemi con un chilometraggio così basso. Per riferimento, la mia auto aveva circa 95.000 km quando è successo, quindi la tua essendo molto più nuova mi fa pensare che probabilmente non sia normale usura come la mia. Di' sicuramente al tuo meccanico che questi problemi sono iniziati subito dopo il tagliando, potresti fargli risparmiare un po' di tempo di diagnosi e un po' di soldi. Solo un rapido consiglio dalla mia esperienza, assicurati che controllino tutti i collegamenti e i tubi della pressione di sovralimentazione mentre ci sono. A volte non è solo la wastegate ma anche fascette allentate o piccole crepe nei tubi che possono causare sintomi simili. Mi dispiacerebbe tanto che sostituissi parti inutilmente come ho quasi fatto io! Facci sapere cosa trovano. Sono davvero curioso di vedere se è qualcosa di semplice come una connessione allentata dal servizio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Menzionerò sicuramente i tempi di manutenzione quando la porterò domani, è un ottimo punto sui possibili collegamenti disturbati. Ero sinceramente preoccupato di aver bisogno di un sistema turbo completamente nuovo, ma sentire la tua esperienza con sintomi simili mi fa sperare che potrebbe essere qualcosa di più semplice. Ho appena chiamato l'officina e sono riuscito a ottenere un posto in anticipo domani. Mi assicurerò che controllino tutti quei collegamenti della pressione di sovralimentazione e i tubi flessibili che hai menzionato, non solo la wastegate. È fantastico avere queste informazioni prima di andare, mi sembra di poter avere una conversazione più informata con il meccanico ora. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta che saprò cosa sta effettivamente causando il problema. Apprezzo davvero il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)