BMW 8 Guasto al servosterzo, sintomi e soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 6 del 2021 (possiedo anche una BMW Serie 3). Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con la manutenzione di base. Anche il mio sterzo ha iniziato a comportarsi in modo strano, vibrando e diventando molto pesante, soprattutto alle basse velocità. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava di un collegamento difettoso nel cablaggio del servosterzo. Hanno dovuto sostituire alcuni cavi e pulire i connettori. L'hanno sistemato per circa 95 euro e da allora funziona perfettamente. Può fornirci maggiori dettagli su quando ha iniziato a verificarsi il problema? Peggiora quando si gira in una direzione specifica? Inoltre, qual è il chilometraggio della sua Serie 8? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se si tratta del mio stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia auto ha appena percorso 56460 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Il problema è iniziato circa una settimana fa e sembra peggiorare quando si gira a sinistra. Inizialmente ho pensato che potesse essere il liquido del servosterzo, ma vedendo quel codice di errore mi sono preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio. Spero davvero che si tratti solo di un problema di cablaggio come il tuo e non dell'intero servosterzo. Vorrei solo evitare riparazioni importanti dato che l'auto è ancora abbastanza nuova.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua BMW 8. Sai, sentendo che è iniziato all'improvviso e che peggiora girando a sinistra, sembra ancora più simile a quello che ho sperimentato con la mia BMW 6. Quando la mia ha fatto i capricci, aveva anche quel problema di svolta a sinistra che hai menzionato. Il fatto che la tua sia ancora abbastanza nuova, con soli 56460 km, mi fa pensare che si tratti di un problema elettrico, come è successo alla mia, piuttosto che di un guasto meccanico. Queste moderne BMW hanno sistemi di servosterzo piuttosto robusti, ma possono essere sensibili a problemi elettrici. Dato che ha menzionato il recente servizio di assistenza, hanno fatto qualche intervento sui componenti dello sterzo? A volte questi problemi possono comparire dopo la manutenzione ordinaria se un connettore non era completamente inserito o se qualcosa si è allentato. La mia ha iniziato a comportarsi in modo strano circa due settimane dopo un cambio d'olio e si è scoperto che il meccanico aveva accidentalmente disturbato alcuni cavi durante il lavoro. Suggerisco comunque di farlo controllare al più presto. Anche se la mia è stata una soluzione semplice, non si vuole assolutamente rischiare di danneggiare qualcosa guidando troppo a lungo con il sistema che non funziona correttamente. Spero davvero che si tratti solo di un cablaggio come nel mio caso, molto meglio che dover sostituire l'unità del servosterzo! Fammi sapere cosa scoprirai quando lo farai controllare. Sono sempre curioso di sapere come vanno a finire queste cose!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi ha fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Ora che mi ci fa pensare, durante l'ultima manutenzione mi hanno sostituito il filtro dell'aria, il che ha richiesto un intervento in quell'area generale. Fisserò un appuntamento per domani, hai ragione sul fatto di non voler rischiare ulteriori danni. In effetti, pensandoci bene, lo sterzo si è sentito leggermente diverso subito dopo la manutenzione, ma non era così grave da preoccuparmi fino ad ora. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Vi aggiornerò sicuramente una volta che l'avrò controllata. Incrociamo le dita e speriamo che sia solo un collegamento allentato come il tuo! Queste auto moderne sono fantastiche, ma a volte mi manca la semplicità dei veicoli più vecchi, dove si poteva individuare facilmente cosa non andava. Almeno la garanzia dovrebbe coprire il problema se si rivela qualcosa di grave.

(Tradotto da Inglese)