Justino

BMW 3 Problema della luce dei freni: FRM corto circuito guasto 1

Ho problemi con la luce posteriore interna del lato passeggero della mia BMW 3. Nonostante la sostituzione della lampadina, non si accende. Ho fatto qualche ricerca e ho scoperto che il problema potrebbe essere un codice FRM. Attualmente la mia auto mostra un codice "FRM: Short circuit fault 1". Potrebbe essere questo il motivo per cui la mia luce posteriore non funziona? In caso affermativo, come posso risolvere il problema?

(Tradotto da Inglese)

5 commento(i)

Sì, il codice "FRM: Short circuit fault 1" potrebbe essere la causa del problema del fanale posteriore. Iniziare a controllare il cablaggio e i connettori per verificare che non vi siano danni visibili o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario resettare o riprogrammare il modulo vano piedi (FRM) utilizzando uno strumento diagnostico. Se non ci si sente a proprio agio, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Sì, il codice "FRM: Short circuit fault 1" potrebbe essere la causa del problema del fanale posteriore. Iniziare a controllare il cablaggio e i connettori per verificare che non vi siano danni visibili o corrosione che potrebbero causare un cortocircuito. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere necessario resettare o riprogrammare il modulo vano piedi (FRM) utilizzando uno strumento diagnostico. Se non ci si sente a proprio agio, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

Quale strumento potrei usare per questo?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@Justino ha scritto su
Quale strumento potrei usare per questo?

È possibile utilizzare uno strumento diagnostico specifico per BMW, come il software BMW INPA, o uno scanner OBD-II più generale che supporta i moduli BMW, come il Foxwell NT510 Elite. Questi strumenti possono aiutare a resettare o riprogrammare l'FRM. Assicuratevi di seguire attentamente le istruzioni. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori indicazioni o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
È possibile utilizzare uno strumento diagnostico specifico per BMW, come il software BMW INPA, o uno scanner OBD-II più generale che supporta i moduli BMW, come il Foxwell NT510 Elite. Questi strumenti possono aiutare a resettare o riprogrammare l'FRM. Assicuratevi di seguire attentamente le istruzioni. Fatemi sapere se avete bisogno di ulteriori indicazioni o se avete altre domande!

Ho lo stesso cortocircuito sui fari, c'è un modo per azzerare il contatore dei cortocircuiti con l'app Carly?

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@Bmoney ha scritto su
Ho lo stesso cortocircuito sui fari, c'è un modo per azzerare il contatore dei cortocircuiti con l'app Carly?

Sì, l'app Carly può resettare il contatore di cortocircuiti per le BMW. Assicurarsi che l'adattatore Carly sia collegato all'auto e seguire le istruzioni dell'app per accedere al modulo FRM. Cercare l'opzione per azzerare il contatore dei cortocircuiti. Se riscontrate problemi o avete ulteriori domande, non esitate a chiedere!

(Tradotto da Inglese)

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