Avviso Sospensioni VW Crafter: Guida alla Risoluzione dei Problemi

Ho avuto un problema di sospensioni molto simile con il mio VW Transporter 2011. Come persona con un'esperienza meccanica moderata, capisco quanto possano essere preoccupanti i sintomi di un guasto alle sospensioni, soprattutto in un veicolo commerciale. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io: la spia di avvertimento, la guida irregolare e la guida instabile su strade sconnesse. Il mio sistema di ammortizzatori mostrava codici di errore simili. Nel mio caso, la causa principale si è rivelata essere un difettoso collegamento elettrico all'unità di controllo dell'ammortizzazione elettronica. La riparazione è stata relativamente semplice, l'officina ha individuato un cavo e un connettore danneggiati al componente. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, inclusi il tempo di diagnosi e la sostituzione dei pezzi. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Il codice di errore esatto visualizzato? Si verificano rumori insoliti quando si guida su dossi? L'altezza delle sospensioni del veicolo è cambiata in modo evidente? Il problema si è sviluppato gradualmente o improvvisamente? Questo aiuterebbe a determinare se il tuo Crafter sta riscontrando lo stesso problema elettrico che ho avuto io, o se potrebbe trattarsi di qualcosa di più meccanico nel sistema di sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso un'esperienza simile. A 102907 km di chilometraggio e con l'ultimo tagliando effettuato 2 mesi fa, il codice di errore visualizzato è P1889. Quando si passa sopra i dossi, si sente un forte rumore sordo dal lato anteriore destro. Il comfort di guida è peggiorato nelle ultime 3 settimane e le sospensioni del veicolo sembrano essersi leggermente abbassate su quell'angolo. Ho controllato sotto e ho notato tracce di olio intorno all'ammortizzatore, il che potrebbe indicare una perdita. In base a quanto condiviso da altri, questo sembra più un problema di sospensione meccanica piuttosto che un semplice guasto elettrico del sistema di smorzamento dell'auto. Sarebbe sufficiente sostituire solo gli ammortizzatori anteriori, o dovrei considerare di sostituire entrambe le coppie per una migliore regolazione delle sospensioni? La sua stima di 2 ore di manodopera aiuta a definire le aspettative per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. A differenza del mio problema elettrico, i suoi sintomi indicano fortemente un ammortizzatore difettoso. Il residuo di olio, il rumore di battito e il graduale deterioramento del comfort di guida sono segni classici di un guasto meccanico dell'ammortizzatore. Dalla mia esperienza con le riparazioni del sistema di sospensioni, consiglio di sostituire entrambi gli ammortizzatori anteriori in coppia. Quando ho sostituito solo quello che perdeva sul mio Transporter, la differenza nel controllo dello smorzamento tra i componenti vecchi e nuovi ha portato a una guida irregolare dell'auto. L'officina ha comunque sostituito entrambi un mese dopo. Una tipica sostituzione degli ammortizzatori anteriori su questi furgoni costa circa 400€-500€ per pezzi e manodopera, significativamente di più della mia riparazione elettrica. Il lavoro di solito richiede 3-4 ore per una corretta regolazione delle sospensioni e un controllo dell'allineamento. Il codice P1889 si riferisce in genere al sistema di controllo dello smorzamento, ma in questo caso è probabilmente causato dal guasto meccanico piuttosto che da un guasto elettrico. L'ammortizzatore che perde non riesce a rispondere correttamente ai segnali di regolazione dello smorzamento, causando l'errore del sistema. Se il budget lo consente, la sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori fornirebbe i migliori risultati per le prestazioni complessive delle sospensioni. Ma iniziare con la coppia anteriore dovrebbe risolvere i suoi problemi immediati di comfort di guida e stabilità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Confrontando il costo tra la riparazione di un solo ammortizzatore anteriore e di entrambi, penso che sostituire la coppia sia la soluzione più logica. La guida irregolare che hai riscontrato conferma le mie preoccupazioni riguardo alla combinazione di componenti vecchi e nuovi nel sistema di sospensioni. La stima di 400€-500€ per pezzi e manodopera rientra nel mio budget, e 3-4 ore sembrano un tempo ragionevole per una corretta regolazione delle sospensioni. Sebbene la sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori sarebbe l'ideale per il comfort di guida, inizierò con la coppia anteriore, dato che lì si verifica l'evidente guasto dell'ammortizzazione. Prenoterò la riparazione la prossima settimana e mi assicurerò che verifichino l'intero sistema di sospensioni mentre è sollevato. La perdita d'olio e il rumore di battito indicano decisamente problemi meccanici piuttosto che elettrici, quindi spero che la sostituzione degli ammortizzatori anteriori risolva sia il codice di errore che ripristini la corretta maneggevolezza dell'auto. Aggiornerò una volta terminato il lavoro nel caso in cui altri riscontrino problemi simili alle sospensioni con i loro Crafter.

(Tradotto da Inglese)