Avviso ABS Scirocco + Perdita di Trazione Dopo Lavori di Officina

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Golf GTI del 2010. La spia ABS sul cruscotto era un chiaro indicatore di problemi all'unità di controllo, non solo di un problema al sensore di velocità. I segnali di ingresso da più sensori venivano mischiati, causando un malfunzionamento completo del sistema ABS. La diagnostica ha mostrato un'unità di controllo ABS difettosa. Queste unità possono guastarsi a causa di danni alla scheda a circuito interno o di infiltrazioni di umidità. Nel mio caso, è stato necessario sostituire l'intero modulo ABS, poiché le riparazioni all'unità di controllo stessa non sono affidabili. Non è stata una soluzione rapida, la nuova unità richiedeva una corretta codifica per comunicare con gli altri sistemi. Il tachimetro ha continuato a funzionare perché opera su un circuito separato, ma il mancato funzionamento dell'ABS è pericoloso. Questo è un serio problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Guidare senza ABS funzionante riduce significativamente il controllo della frenata, soprattutto in situazioni di emergenza. In base ai tuoi sintomi e alla mia esperienza, probabilmente hai bisogno di una sostituzione completa dell'unità di controllo ABS. Il lavoro discutibile che hai menzionato potrebbe aver esposto l'unità all'umidità o a problemi elettrici. Ti consiglio vivamente di rivolgerti a un'officina certificata con attrezzature diagnostiche adeguate per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione della centralina ABS. La tua descrizione del processo diagnostico corrisponde a quello che sospettavo con la mia Scirocco. L'officina di trasmissione inizialmente ha suggerito che potrebbe essere un problema di sensore più semplice, ma i sintomi indicano davvero un problema del modulo di controllo. Domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, il sistema ABS ha funzionato perfettamente dopo la sostituzione, o hai notato altri problemi elettrici? Sarebbe utile sapere se dovrei prevedere un budget per potenziali problemi successivi. Queste centraline elettroniche a volte possono innescare problemi a cascata con altri sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Il kit di riparazione ABS mi è costato 1000€ compresi pezzi e manodopera, il che sembra standard per la sostituzione di una centralina. Da quando ho fatto eseguire la diagnostica e la sostituzione, il guasto del segnale di velocità si è risolto completamente e il sistema funziona esattamente come previsto. L'ABS si innesta perfettamente in frenata brusca e tutte le spie di allarme rimangono spente. Ciò che è interessante è che, una volta che la nuova centralina è stata correttamente codificata, ha immediatamente ripristinato la piena comunicazione con tutti i sensori e il resto dei sistemi elettronici. Nessun problema a cascata o anomalie elettriche sono emersi dopo la riparazione. Le letture del tachimetro e dell'odometro sono rimaste accurate per tutto il tempo. Direi che l'investimento è valso la pena per i vantaggi in termini di sicurezza derivanti da un sistema ABS completamente funzionante. L'officina di riparazione ha utilizzato strumenti diagnostici appropriati per verificare che tutti i segnali fossero corretti dopo l'installazione, il che probabilmente ha prevenuto eventuali problemi successivi.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho risolto il problema dell'ABS sulla mia Scirocco. Dopo aver ottenuto diversi pareri, l'ho portata in un'officina VW certificata dove le loro attrezzature diagnostiche hanno confermato che si trattava effettivamente di un malfunzionamento della centralina ABS, non solo di un problema al sensore. La riparazione totale è costata 1200€, leggermente più del previsto, ma hanno fatto un lavoro accurato. Il meccanico mi ha mostrato la scheda elettronica corroda nella vecchia unità, il che spiegava le spie sul cruscotto e i problemi di trazione. Il tachimetro è rimasto preciso perché funziona su un circuito separato. Dopo la sostituzione e la corretta codifica, tutti i sistemi funzionano perfettamente. L'ABS si innesta correttamente durante le frenate brusche e tutti gli indicatori di allarme sono scomparsi dal cruscotto. Ancora più importante, sento la differenza nel controllo di trazione, soprattutto in condizioni di bagnato. Guardando indietro, avrei dovuto risolvere il malfunzionamento prima invece di guidare con sistemi di sicurezza compromessi. Almeno ora so quali segnali osservare se si presentano problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)