Avvisi sul cofano e airbag VW Golf dopo attivazione del sistema di sicurezza

Avendo riscontrato avvisi simili sulla mia VW Passat GTE Hybrid del 2017, posso confermare che si tratta di un problema noto del sistema di sicurezza pedonale. I sensori del cofano attivo possono attivarsi erroneamente, causando molteplici codici di guasto nella rete del sistema di sicurezza. Quando ciò è accaduto, la riparazione ha comportato: scansione diagnostica completa della rete di sensori dell'auto, ripristino e ricalibrazione del sistema di sensori di impatto, sostituzione di un attuatore difettoso del fermo del cofano, riprogrammazione del modulo di controllo della protezione pedonale. Il sistema di sicurezza dell'auto considera questo un guasto grave perché interessa sia il meccanismo del cofano attivo che i sistemi airbag. Si sconsiglia di guidare con questi avvisi, poiché i sistemi di sicurezza potrebbero non funzionare correttamente in caso di collisione. La riparazione richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per ripristinare correttamente il sistema. Non è un lavoro fai-da-te, l'integrazione tra il fermo del cofano, la centralina airbag e i sensori di impatto richiede una calibrazione professionale per ripristinare la corretta funzionalità. Dopo la riparazione, tutte le spie di avvertimento si sono spente e il sistema di protezione pedonale è tornato al normale funzionamento. Controlli regolari del sistema durante la manutenzione possono aiutare a prevenire l'attivazione inaspettata di queste funzioni di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo stesso identico problema ha colpito la mia Golf 2019 lo scorso inverno. Il sistema di rilevamento degli incidenti si è attivato dal nulla mentre guidavo, causando molteplici avvisi di guasto del sistema sul cruscotto. La concessionaria ha scoperto che l'umidità aveva danneggiato uno dei sensori di rilevamento delle collisioni, inoltre hanno dovuto resettare l'intero meccanismo del cofano attivo. Hai notato quanto è costato in totale la riparazione? Mi chiedo anche se il tuo sistema di sicurezza ha funzionato correttamente dopo la riparazione o se hai notato altre spie di avvertimento? La mia riparazione è stata coperta dalla garanzia, ma ho sentito che queste riparazioni del sistema di sicurezza pedonale possono diventare costose.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di fornire un aggiornamento sulla riparazione della mia Passat GTE. Dopo aver consultato un meccanico certificato, hanno risolto completamente il guasto del cofano sostituendo il sensore di accelerazione difettoso nel sistema di rilevamento delle collisioni. Il costo totale della riparazione è stato di 315 €, inclusi i test diagnostici e la ricalibrazione del sistema di sicurezza. Da quando è stata riparata, circa 8 mesi fa, l'elettronica dell'auto ha funzionato perfettamente senza che si ripresentassero spie di avvertimento. Il sistema di sicurezza pedonale ora funziona come progettato e non ho riscontrato falsi allarmi o messaggi di errore del sistema. La riparazione si è rivelata una soluzione permanente piuttosto che una soluzione temporanea. La sua osservazione sulla copertura della garanzia è azzeccata, queste riparazioni di sistemi di sicurezza avanzati possono essere costose quando sono fuori garanzia. Le apparecchiature diagnostiche specializzate e le competenze necessarie per una corretta calibrazione fanno aumentare il costo del servizio. Si consiglia di prendere in considerazione controlli di manutenzione regolari dei sensori di rilevamento delle collisioni per individuare eventuali problemi in anticipo.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente fatto riparare l'auto la settimana scorsa. L'ho portata da uno specialista VW certificato dopo aver ricevuto diversi preventivi. Il sensore di impatto e un attuatore del fermo del cofano avevano bisogno di essere sostituiti. Il conto totale è arrivato a 890€, dato che ero fuori garanzia. Il meccanico mi ha mostrato come l'umidità avesse corroso i punti di connessione sul vecchio sensore, causando gli inusuali avvisi di guasto del sistema. Hanno eseguito una scansione diagnostica completa e una ricalibrazione del sistema di sicurezza pedonale dopo aver installato i nuovi pezzi. Guido da una settimana senza spie di avvertimento o falsi scatti. Il meccanismo attivo del cofano funziona di nuovo correttamente e tutti i sensori dell'auto comunicano correttamente. Sicuramente costoso, ma vale la pena ripararlo correttamente piuttosto che rischiare di avere sistemi di sicurezza compromessi. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, fate controllare l'auto da un'officina certificata con le giuste attrezzature diagnostiche. Questi sistemi di sicurezza avanzati necessitano di una corretta calibrazione per funzionare in modo affidabile.

(Tradotto da Inglese)